之后肯定會(huì)遇到的常見問題

本文主題淘寶,淘寶行為,淘寶問答。

一是標(biāo)簽來源于游客的行為軌跡數(shù)據(jù)，常用的有直通車、搜索、手搜推薦、超推薦、鉆展等，相互影響循環(huán)處理。標(biāo)簽權(quán)重越高，訪問者的行為數(shù)據(jù)就越集中，人群標(biāo)簽就越集中，這將導(dǎo)致來自同一批不同港口的精確人之間的沖突。

俗話說“一鴨多食”，每個(gè)平臺(tái)的訪客行為數(shù)據(jù)都會(huì)影響下一個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)反饋，這就需要我們了解每個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)源和訪客流量特征的合理匹配，構(gòu)建生態(tài)循環(huán)，這也是我們鬼高價(jià)值信息流應(yīng)用生態(tài)閉環(huán)系統(tǒng)的核心部分。

如何構(gòu)建一個(gè)生態(tài)閉環(huán)系統(tǒng)，讓訪客數(shù)據(jù)的生態(tài)循環(huán)從2023年開始，直到下課，這一點(diǎn)我們都來說說。

新規(guī)則進(jìn)一步證實(shí)了我們課程的前瞻性和正確性，我們再次領(lǐng)先于競爭對(duì)手。

構(gòu)建閉環(huán)生態(tài)邏輯，首先要搞清楚這些工具是封閉的還是封閉的。

如何在循環(huán)系統(tǒng)中安排才能準(zhǔn)確的引流和刷新，如何更有效的轉(zhuǎn)換。

所有這些都是基于共享訪問行為數(shù)據(jù)的。

其次，根據(jù)交通游客的特點(diǎn)，提前設(shè)計(jì)了游客到達(dá)路徑的布局設(shè)計(jì)。

鬼魅般的高價(jià)值信息流應(yīng)用閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。我在6月和7月發(fā)表了幾篇文章來闡述這一點(diǎn)。有興趣的朋友可以回頭看看。

標(biāo)簽的垂直顯示或標(biāo)簽的豐富程度是否影響標(biāo)簽多端口顯示權(quán)限的獲取。

在最后一篇文章中，我們也提出了這個(gè)問題，并為自己做了一個(gè)常規(guī)練習(xí)，這個(gè)練習(xí)應(yīng)該根據(jù)我們自己店鋪的類別、流量和店鋪級(jí)別來判斷。我建議五層以下的店鋪先擴(kuò)建，再從六層擴(kuò)建到七層。

尤其是我們可以通過手動(dòng)淘版次來猜測你喜歡的版次，可以看到訪客的歷史行為數(shù)據(jù)對(duì)推薦流量的影響。說實(shí)話，這種推薦機(jī)制并不理想，系統(tǒng)仍然過于依賴訪問者的行為數(shù)據(jù)，忽略了購物“場景”。

推薦機(jī)制基本上側(cè)重于訪問者的歷史行為數(shù)據(jù)，是推薦機(jī)制的最低層次。

在知乎上看到一個(gè)同學(xué)的觀點(diǎn):“推薦容錯(cuò)但不推薦容錯(cuò)。目前淘寶做的正好相反。推薦類似體驗(yàn)的產(chǎn)品。不按用戶需要的場景推薦。用戶不會(huì)因?yàn)槟阃扑]了很多他不感興趣的產(chǎn)品而不喜歡你，而是長期無法推薦他感興趣的產(chǎn)品。”

目前的推薦機(jī)制算法并不屬于消費(fèi)者真實(shí)的購物場景，而是基于之前的行為數(shù)據(jù)進(jìn)行相似或初級(jí)的購物分類，從而做出推薦。

也許是因?yàn)榧夹g(shù)還沒有發(fā)展到位，也許是淘寶很難打破底層的邏輯重構(gòu)。

必要的邏輯是基于歷史行為數(shù)據(jù)和消費(fèi)場景，而不是底層框架，不是迭代，而是重新發(fā)明輪子。

我們還是可以看到淘寶在這次手淘改版中，試圖豐富自己。首先，港口豐富。你可以看到，無論是喜歡，便宜貨，買家秀，還是直播，這個(gè)導(dǎo)航條端口受標(biāo)簽權(quán)重影響很大，就是插入猜測自己喜歡的poly-性價(jià)比，國外淘秀，行業(yè)頻道，黑匣子，咸魚等多個(gè)端口的顯示。，受到標(biāo)簽重量的嚴(yán)重影響。建議你疊加顯示。

你發(fā)現(xiàn)真正的推薦機(jī)制還是圍繞著一個(gè)垂直標(biāo)簽+一些豐富的標(biāo)簽嗎？

垂直標(biāo)簽會(huì)影響每個(gè)顯示端口的顯示內(nèi)容。

即多顯示口的核心是一些其他相關(guān)標(biāo)簽和以垂直標(biāo)簽為主延伸的品類產(chǎn)品。

從那以后，我們?nèi)匀恍枰龃怪倍葮?biāo)簽，打開更多的顯示端口，以獲得更多的顯示器，從而獲得更多的顯示器。

從這個(gè)角度來說，爆炸時(shí)代也結(jié)束了，垂直度標(biāo)簽周圍的布局必然會(huì)顯示易蓋的數(shù)量。更重要的是改變思維，用五個(gè)以上的鏈接布局垂直標(biāo)簽，打造一個(gè)小爆炸群，或者做一個(gè)真正賺錢的淘寶店，而不是只盯著流量來判斷成敗。

第三:如果底層邏輯、交通性質(zhì)、建設(shè)路徑順序不對(duì)，直通車打壓搜索就正常了，直通車啟動(dòng)，超級(jí)推薦啟動(dòng)，搜索就被淘汰了。

“直通車”對(duì)搜索的抑制不僅發(fā)生在基本屬性人群與定向人群的比例上，而且標(biāo)簽權(quán)重越大，直通車與搜索的關(guān)系越難控制。優(yōu)化點(diǎn)要站在更高的位置，把直通車和搜索當(dāng)成精準(zhǔn)引流，但只能免費(fèi)。通過游客行為數(shù)據(jù)的生態(tài)循環(huán)，可以提升UV值，從而引領(lǐng)和突破再次搜索，讓各種流量屬性的搜索只負(fù)責(zé)主要核心功能。

構(gòu)建完整的旅游行為數(shù)據(jù)生態(tài)恢復(fù)系統(tǒng)是必然選擇。

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