快遞包裝過度如何處理

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快遞過度包裝怎么處理，有什么解決方案？大家都知道雙十一時間不長，各大物流平臺又迎來了新一輪的出貨熱。每天都會有成千上萬的快遞包裹送出，對各種材料的需求也會激增。快遞過度包裝一直是一個難以解決的問題。各種塑料紙盒快遞怎么變&ldquo綠色環(huán)保&rdquo這需要社會所有部門的一致支持。

為促進快遞綠色包裝，國家級及相關(guān)企業(yè)已開始采取行動，采取開發(fā)可降解材料、推廣包裝回收等措施。然而，包裝標(biāo)準(zhǔn)的滯后、回收的困難和環(huán)保意識的缺乏仍然是三大瓶頸。綠色包裝被打破，需要政府、企業(yè)和消費者形成強大的合力。一袋1300ml洗衣液，用兩層氣泡袋包裹，卷兩圈膠帶，加氣泡枕，放入紙箱，然后在紙箱上卷四圈膠帶，進行之字形固定。這是記者最近在浙江寧波某快遞倉庫看到的包裝場景。中國黃金網(wǎng)11月14日

今年8月，國家郵政局發(fā)布了《快遞行業(yè)推廣綠色包裝實施方案》。剛剛過去&ldquo雙11&rdquo，是該方案推出后對快遞行業(yè)的第一次大考驗。雖然采取了一些措施，但快遞的過度包裝并沒有得到根本緩解。隨著網(wǎng)上購物的井噴，大量的快遞包裝給環(huán)境帶來了難以承受的負(fù)擔(dān)。

快遞包裝扎起來，兩盒化妝品要用五六層膠帶包裹

住在浙江省杭州市下城區(qū)的李敏峰，在過去的兩天里收到了五次快遞，打開包裝的包裝袋和盒子是購買的兩倍或三倍大。李敏峰說，&ldquo膠帶包的多了，泡沫塑料放的多了，茶具沒有磕碰，值得表揚！&rdquo陳紅在杭州做韓國化妝品代購業(yè)務(wù)。走進她的工作場所，倉庫里有很多膠帶、包裝盒和充氣袋。我看到她先在快遞箱里放了一層泡沫紙，然后用充氣袋把兩盒化妝品包起來，再用一層膠帶把它們包起來，然后在盒子里放了一層泡沫紙，再把皺巴巴的報紙塞進去填滿空縫隙，最后用膠帶繞了五圈。&ldquo快遞兄弟經(jīng)常把快遞員扔來扔去的送貨員，我們一定要舍得花錢包裝。&rdquo陳紅說。

12日，國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)，今年&ldquo雙11&rdquo各大電商企業(yè)快遞訂單達3.5億，同比增長59%。根據(jù)以前的預(yù)測，中國將在2016年產(chǎn)生300億個快遞包裹，到2023年產(chǎn)生500億個包裹。同時，快遞包裝的回收情況也不容樂觀。&ldquo快遞箱占用空間太大，大部分作為垃圾扔掉。&rdquo李敏峰說，社區(qū)里的每個人基本上都這樣做。據(jù)統(tǒng)計，目前中國快遞紙箱的回收率不到20%，包括透明膠帶、空安全氣囊、塑料袋在內(nèi)的大部分包裝材料都被送到垃圾填埋場填埋。這些包裝材料的主要原料是PVC，需要幾百年才能降解；如果燃燒，會產(chǎn)生大量的污染物。

環(huán)保包裝成為業(yè)界新寵，細微的減少可以節(jié)省大量耗材

面對如此巨大的浪費和污染，業(yè)內(nèi)人士呼吁關(guān)注快遞行業(yè)的綠色包裝。從國家層面到相關(guān)企業(yè)，確實已經(jīng)開始尋求改變。

國家郵政局市場監(jiān)管部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示&ldquo綠色郵政服務(wù)。列入2016年十大關(guān)鍵任務(wù)。綠色包裝將從三個方面推進:一是完善快遞行業(yè)包裝法規(guī)體系，如推動將快遞包裝納入《循環(huán)經(jīng)濟促進法》強制回收目錄。二是修訂快遞行業(yè)包裝的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三是加強快遞行業(yè)包裝日常監(jiān)管，推進快遞綠色包裝環(huán)保標(biāo)簽識別、使用和管理措施的出臺，探索將綠色包裝等環(huán)保指標(biāo)納入行業(yè)信用體系建設(shè)。&rdquo據(jù)了解，國家郵政局已形成《快遞綠色包裝應(yīng)用試點工作方案》，正在廣泛征求快遞企業(yè)意見。推廣綠色包裝，企業(yè)的作用不可或缺。北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君表示，推廣綠色包裝意義重大，有利于改善生態(tài)環(huán)境，并將帶來生產(chǎn)服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗的提升。

變成了一個叫&ldquo吉峰環(huán)保科技有限公司；我們公司的負(fù)責(zé)人黃濟人向記者展示了他們開發(fā)的新型快遞填料。&ldquo這種填充物由玉米淀粉制成，埋在土里或花盆里會自然分解，變成&lsquo液體肥料。。&rdquo據(jù)黃濟人介紹，這種新型全降解包裝材料的成本只有塑料發(fā)泡填料的一半左右。目前，該技術(shù)已與&ldquo菜鳥物流&rdquo合作，進入市場。義烏多家快遞公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)?shù)乜爝f公司對電子運單的使用率已達80%&mdash；90%。集團包裝負(fù)責(zé)人段介紹，投資研發(fā)全降解材料，使用的是和PLA材料。

為什么包裝重用很難實現(xiàn)

&ldquo去年順豐生產(chǎn)了一批可回收的高硬度紙包裝，價格4到5元，至少可以回收5到6次。&rdquo湖南順豐快遞公共事務(wù)部部長李海東表示，從試用情況來看，這些紙箱的回收率只有2%到3%。&ldquo因為商品的包裝是屬于客戶的，大部分客戶都不愿意把包裝留給快遞員個人使用或者隱私保護，公司只能尊重客戶的選擇。&rdquo

&ldquo有些盒子顯然是可以重復(fù)使用的，白白扔掉很可惜。&rdquoZTO快遞的工作人員告訴記者。紙箱容易臟，容易損壞，價格也不貴，所以很少有人再用。&rdquo

&ldquo快遞包裹包含網(wǎng)上購物者的詳細個人信息。如果完全留給快遞公司或者其他人，會有泄露個人隱私的風(fēng)險。&rdquo來自湖南大學(xué)的學(xué)生張(音譯)告訴記者，拿走包裝很麻煩，而且是最麻煩的；左派。。

&ldquo快遞包裝雖然是紙制品，但是回收價格只有2毛錢1斤。有20多箱書大小的快遞，可以賣到1元。&rdquo在湖南師范大學(xué)附近從事廢棄物回收20多年的盧世福告訴記者，回收快遞包裝比較麻煩，價格也比書報低。目前垃圾回收店租金和人力資源成本都在上漲，所以低成本快遞包裝不受&ldquo被看見&rdquo，是可以理解的。

損害

膠帶自然分解需要100年

&ldquo通常每天發(fā)快遞大概要兩卷膠帶。如果你到達&lsquo雙人11；或者&lsquo雙人12。在網(wǎng)上購物活動中，磁帶的使用量甚至更少。&rdquo湖南師范大學(xué)分校的工作人員黃嘉偉告訴記者。如果每個包裹平均使用1米膠帶，去年湖南3.18億快遞包裹將使用超過3億米膠帶，隨意丟棄將對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

除了紙箱，還有很多包裝不能直接回收。例如，為了避免在快遞過程中損壞貨物，許多寄件人會采取多層膠帶包裝或填充等措施。大部分廢品回收店不會回收空快遞包裹里裝的氣囊、塑料袋等材料和膠帶，人們通常會直接扔掉這些材料。

&ldquo包裝中的塑料袋和空氣囊丟棄后難以降解，燃燒會對大氣或土壤環(huán)境造成危害。此外，膠帶的主要原料是聚氯乙烯(PVC)，在土壤中至少100年后會自然分解，對水土環(huán)境的污染不容低估。&rdquo長沙環(huán)境保護職業(yè)技術(shù)學(xué)院的李亞力老師說。

包裝回收更具成本效益

&ldquo平時收到的紙箱我會好好保管，發(fā)貨的時候再用。廢包裝塑料袋也會代替氣囊起到緩沖作用。但是真的不夠，還是要在淘寶上買包裝盒。&rdquo長沙微信業(yè)務(wù)的老板楊美琪也告訴記者，她通常很在意包裝。

&ldquo我買的大部分是5號(29cm&倍；17厘米&倍；19厘米)和7號(23厘米&倍；13厘米&倍；16cm)紙箱，淘寶價格從0.59元到1.40元不等，每個月買一箱的費用也是100元。對于我微信業(yè)務(wù)的兼職學(xué)生黨來說，回收包裝可以省錢。&rdquo楊美琪分析道。

不僅很多商家積極回收包裝，很多快遞公司也嘗試這方面。據(jù)湖南師范大學(xué)樂手快遞的工作人員李志宏介紹，該網(wǎng)站的包裝需要他自己自費購買。因此，他們也將呼吁收件人離開包裝重復(fù)使用，節(jié)省金錢。湖南菜鳥站負(fù)責(zé)人肖告訴記者，他們偶爾會號召會員把家里的快遞包裹拿到快遞點兌換積分和優(yōu)惠券，以抵消部分快遞費，從而增加快遞包裹的回收次數(shù)。

根據(jù)中國再生資源回收協(xié)會的估計，如果一次性扔掉一噸可重復(fù)使用的紙箱，即使紙漿可以100%回收，也只能獲得0.8噸的新紙箱；剩下的0.2噸缺口還是要靠砍樹伐木來解決。此外，再生過程中消耗了大量的人力、財力、物力和環(huán)境污染成本，再生成本巨大。因此，回收包裝更經(jīng)濟。

該行業(yè)期待建立一個回收系統(tǒng)

&ldquo當(dāng)然，處理快遞包裹最好的辦法就是回收。但是快遞行業(yè)缺少快遞兄弟，不容易保證及時發(fā)貨。而且紙箱的回收還需要一定的資金投入。現(xiàn)在快遞行業(yè)競爭激烈，利潤不斷壓縮，很難提供專項資金回收。&rdquo李志宏說。

很多快遞公司也有同感。申通快遞員工方先生說:光靠快遞公司回收包裝盒真的很難?？爝f員不知所措，什么也做不了。如果有完整的回收快遞紙箱的體系和制度，快遞公司肯定會積極支持。&rdquo

據(jù)了解，早在2011年，國家郵政局就發(fā)布了《快遞業(yè)務(wù)操作指引》。它規(guī)定在包裝快遞郵件時，應(yīng)使用符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的快遞包裝產(chǎn)品。但具體的標(biāo)準(zhǔn)如如何包裝、什么是正確使用等沒有明確的規(guī)定，也沒有回收指南等相關(guān)措施。全國人大代表許建議，國家應(yīng)盡快出臺網(wǎng)購行業(yè)商品包裝技術(shù)規(guī)范，加快新型快遞包裝的設(shè)計和應(yīng)用。

對此，湖南師范大學(xué)資源與環(huán)境保護研究所韓光教授建議，由于技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，發(fā)達國家的快遞根本看不到各種快遞包裹，分類和回收也非常嚴(yán)格。國家應(yīng)盡快建立包裝廢棄物的強制分類、回收和合理處置制度?？爝f企業(yè)還應(yīng)加大技術(shù)投入，開發(fā)新型環(huán)保包裝材料，有效提高分揀、運輸和配送環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全管理，減少包裝損失，增加包裝回收頻率。

如今，全球?qū)Νh(huán)境保護的關(guān)注越來越明顯，綠色地球一直是世界環(huán)保主義的宣傳口號。在這片土地上，如何解決快遞過度包裝的問題？這不僅是國家需要改革的地方，也是我們?nèi)粘Ｉ钪行枰獣r刻關(guān)注的地方。通常化學(xué)塑料和紙殼使用較少，網(wǎng)絡(luò)運營商也需要跟進快遞包裝的綠色化進程，抵制過度包裝的問題。

如何解決快遞過度包裝

在當(dāng)今高速發(fā)展時期，網(wǎng)絡(luò)和快遞快速發(fā)展的時代，買賣東西非常方便，所以每天都有無數(shù)的快遞包裹在運輸和配送。然而，一個非常糟糕的現(xiàn)象應(yīng)運而生，即過度包裝，導(dǎo)致資源浪費、環(huán)境污染、生態(tài)破壞等。解決過度包裝的問題是我們每個人都要做的事情，也是一個很難解決的問題。接下來我也提出了自己的經(jīng)驗和建議，希望能改善一小部分過度包裝！

方法/步驟

標(biāo)準(zhǔn)化包裝:

規(guī)范一些物品的包裝，比如文件、打火機等物品?，F(xiàn)在比較好的一點就是衣服的包裝變得比較規(guī)整，基本上就是一個包，有的里面有一個，防止刮花污漬。對于一些可以標(biāo)準(zhǔn)化包裝的物品，先擬定一個標(biāo)準(zhǔn)，以后再做完善標(biāo)準(zhǔn)的先鋒。只要有開始，后者就會慢慢改變。剛開始很難，但沒有解決不了的困難。

國家政策和監(jiān)督:

有了標(biāo)準(zhǔn)化包裝后，需要有人監(jiān)督檢查，這個人應(yīng)該是國家有關(guān)部門，對問題和錯誤負(fù)責(zé)，增強人員或企業(yè)的責(zé)任感。此外，國家應(yīng)出臺一些鼓勵政策、法律法規(guī)，強調(diào)和鼓勵個人或企業(yè)。國外有很多成文的規(guī)定，如歐美、韓國、日本、澳大利亞等。

創(chuàng)新的包裝方法:

改變包裝方式。如果有的快遞可以充氣壓扁，有哪些好的類別？還有一些只需要打個木盒，也可以分類；充氣和木板是新型結(jié)構(gòu)包裝，旨在減少過度包裝，根本目的是環(huán)保。除此之外，許多產(chǎn)品可以正確包裝，而不會過度包裝造成環(huán)境污染。在這些希望中，一些研究機構(gòu)和國家教育機構(gòu)也給予了幫助、研究和一些建議。

創(chuàng)新包裝材料:

創(chuàng)新材料，或可生物降解、環(huán)境友好、綠色和新材料，可以在包裝行業(yè)開發(fā)和使用，最終取代一些不可降解或耐火的塑料，如聚乙烯和聚丙烯。現(xiàn)在很多環(huán)保材料，如聚乳酸、聚己內(nèi)酯等。，成本高，沒有企業(yè)敢把它們做成一些包裝材料。國家應(yīng)大力支持和鼓勵這些新材料和包裝材料制造企業(yè)。

對企業(yè)或個人的培訓(xùn)和教育:

邊肖認(rèn)為，培訓(xùn)和教育提高質(zhì)量，這是根本和核心。如果人們從小就有良好的環(huán)境意識。當(dāng)他們出來工作時，他們會相應(yīng)地知道這樣的包裝不符合環(huán)保要求。最好從小就掌握這些素質(zhì)或意識，學(xué)校再開一門課也不過分，因為環(huán)保關(guān)系到我們現(xiàn)在和未來幾代人的生存，所以應(yīng)該和政治、歷史、外語、國語數(shù)學(xué)一樣受到重視。另外，政府在培訓(xùn)企業(yè)或者企業(yè)負(fù)責(zé)人的時候，會對包裝情況進行和安全一樣嚴(yán)重的培訓(xùn)教育，至少會給部分企業(yè)人員敲響警鐘。

對快遞專業(yè)人員的培訓(xùn)和教育；

把我們的快遞商品交付給用戶的關(guān)鍵是商品完好無損。那么另一方面，造成貨物損壞最重要的原因是什么，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是那個環(huán)節(jié)。相信很多朋友都知道是暴力快遞。因此，有必要提高快遞員的專業(yè)素質(zhì)，為快遞員提供一些專業(yè)的教育和培訓(xùn)。如果可以的話，可以先考駕照，考過了再上崗更好。如果快遞不容易壞壞，估計很多快遞員都不愿意浪費包裝資源。畢竟包裝成本也很貴。

改善運輸方式或設(shè)備結(jié)構(gòu):

還有就是運輸過程中會有碰撞晃動，對快遞中的物品也會有一定的不良影響。是否可以在運輸方面改進，比如某公司的長途運輸使用飛機。是否可以短距離使用一些防抖防震設(shè)備，比如可以自動調(diào)平的熱大型車，1000多個輪子，每個輪子都是獨立的，保證車的頂部是水平的。這些設(shè)備是否可以用于民用和運輸快遞。如果你拒絕接受運輸過程中對包裝的損壞，哪個商家會支付包裝上近2-20%的費用？

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