揭秘人群標簽底層優(yōu)化邏輯

本文主題淘寶人群標簽,淘寶流量,淘寶問答。

又到了搶流量的時候，積淀了許久，該爆發(fā)了。如果這時候店鋪的權重和基礎還是沒有做好，需要你抓緊調整了，不能總是總是比對手慢一步。

慢一步不怕，就怕步步跟不上節(jié)奏。我想，做店鋪就該是負責的狀態(tài)，認真調整才能有好的結果。如果店鋪做的斷斷續(xù)續(xù)的，該干點其他事情了。

好的銷售額，是每天花費時間精力，優(yōu)化搜索，優(yōu)化推廣，策劃活動，綜合調整店鋪換來的。不要靠所謂的運氣做店鋪，運氣一時有，不會一直有。有感觸的商家，應該清楚自己是怎么過來的。認真做店鋪，但是沒有做好店鋪的，就需要好好看看鬼哥的分享了，會對你有幫助的。

店鋪的基礎和權重沒有做起來，歸根到底還是因為沒有流量的原因，這幾乎成了很多店鋪最頭疼的地方。流量起不來，轉化跟不上，店鋪進入操作的瓶頸。

對于現(xiàn)在操作店鋪來說，流量入口還是要從搜索以及手淘推薦這塊去做。但是要注意的是店鋪的流量口在哪兒，搜索權重更高，就要從搜索去打，反之適合搞推薦流量的，就要主打推薦流量，這樣在優(yōu)化初期容易爆發(fā)。

到了中后期，因為產品以及店鋪需要更好的展現(xiàn)，以及人群標簽的深度優(yōu)化，可以去進一步拓展流量入口。

現(xiàn)在優(yōu)化的店鋪，主要流量還是在做搜索，因為搜索是高權重流量，轉化好，手淘推薦這塊的流量也沒有放棄。整體的是免費流量為主，付費流量控制占比在10-20，看店鋪操作階段，活動期間，以及推新品期間會拉高。

正常的操作店鋪，沒辦法全是付費流量來做，這樣的話，對店鋪來說整體的成本和利潤不好長時間的去支撐，對店鋪也不是穩(wěn)定的運營模式。

怎么才能做好你店鋪的流量，需要從引流操作去分析了。根據(jù)店鋪流量的情況，推廣的情況，來做一個綜合的分析。

通過持續(xù)的優(yōu)化直通車強化店鋪人群標簽

操作的時候，先來明確搜索流量和直通車流量的獲取方式。對于現(xiàn)在的淘寶來說，搜索流量是人群標簽化的訪客匹配，是系統(tǒng)根據(jù)搜索人群和產品人群進行的流量流轉。而直通車的流量是自己可以根據(jù)產品的屬性，店鋪的人群，針對性的進行投放的。

系統(tǒng)匹配的流量是非常精準的，但是轉化率就要因實際情況而異了。因為每個店鋪的人群情況不同，以及運營方式存在一定的差異。

嚴格說搜索的流量轉化是比直通車的流量轉化要高的，也正是這個原因，做直通車能不能帶動搜索流量，免費流量能不能爆發(fā)，就是人群數(shù)據(jù)是不是夠精準。

通過對買家的瀏覽和搜索行為給用戶打上行為標簽，在用人群的標簽匹配店鋪寶貝的標簽。通過這種方式，買家輕松可以找到喜歡的產品，有好的轉化，高產出，對產品進行人群標簽的反饋，才能讓免費流量有爆發(fā)的前提。

流量規(guī)則就是建立在淘寶的搜索個性化，不同的用戶搜索同一個關鍵詞，得到的寶貝展現(xiàn)也是不一樣的，這就是因為每一個人的標簽是不一樣的，再把相同屬性的人群歸類成一個群體，人群標簽就此產生。

直通車初始人群獲取

直通車的不斷升級，有多重方式可以去推廣引流。很多商家對于智能推廣比較感興趣，不清楚怎么用好它。其實對于智能推廣來說，他主要的作用就是批量化，簡單化的推廣引流。是系統(tǒng)根據(jù)投放的產品，自動篩選人群去獲得展現(xiàn)和流量，操作的結果就是好或者不好。

所以對于一些新店，新品，在沒有人群干擾的情況，適合做前期的人群數(shù)據(jù)的積累，方便后期做精細化的人群投放。

很多商家初期做這塊，也是因為操作簡單，沒有那么多細化要分析的地方，基本是當做基礎的引流工具來用。但是因為投放原理的問題，對于店鋪流量的拉升作用相對弱一些。

因為是相對廣泛的引流，選什么產品來推，還是要有所側重：

動銷引流操作-可以多連接去投放，靠推廣帶流量，獲取訪客，維護寶貝動銷和基礎權重

多品引流操作-智能推廣的低價引流特性，適合店鋪不做主力引流，做多連接引流的操作

測款操作-主要就是基于數(shù)據(jù)分析，找出店鋪的庫存充足的商品進行推廣，再結合產品數(shù)據(jù)的反饋，以及相似寶貝的成長潛力，選出數(shù)據(jù)好的產品進行重點推廣轉化，增加寶貝的權重。

直通車測試投放

其實做關鍵詞就是做精準人群，通過對核心關鍵詞，流量占比，競爭的環(huán)境以及行業(yè)優(yōu)質和相似寶貝的核心關鍵詞對比，對店鋪的寶貝人群做基本的畫像分析，形成一個基本的投放詞和基本的人群，并在實際的操作優(yōu)化中根據(jù)投放的關鍵詞數(shù)據(jù)（流量，點擊，成本和點擊轉率）進行一個優(yōu)化操作。

對于有一定的運營基礎和經驗的店主通過篩選，自主投放計劃，更為的靈活把控。自定義計劃是需要測試不同的數(shù)據(jù)，看數(shù)據(jù)反饋情況調整投放，優(yōu)化起來是需要一個過程的。

如果預算比較充足的，可以多來測試一些人群數(shù)據(jù)，然后根據(jù)數(shù)據(jù)的反饋來優(yōu)化。如果這時候你的數(shù)據(jù)還是沒有優(yōu)化起來，那么就是人群數(shù)據(jù)以及人群分層運營的問題，在做人群測試的時候就沒有理解人群標簽的分類和關系。

直通車的人群標簽

想著做好人群投放，就要清楚人群的投放維度。直通車基礎的人群版塊，寶貝定向人群、店鋪定向人群、行業(yè)定向人群、基礎屬性人群以及達摩盤人群。不同的人群維度中，對應不同的買家需求。在基礎屬性人群中，還有更細化的人群維度。

在投放時，就要做細分處理。在操作時可以針對性的優(yōu)化，對于引流是有直接幫助的。一般主要是分成系統(tǒng)人群和自定義投放人群。

系統(tǒng)人群是直通車自主定的人群包，已經明確好的比如智能拉新人群，放入購物車的訪客等，這一類人群，每個推廣賬戶，都有這樣的人群構成。

對于自定義投放人群來說，主要是性別，年齡等細分人群維度，可以進行自主人群圈定。這樣的人群，可以更好的去細化投放，對應店鋪的人群特征維度。

通過分析可以看店鋪的人群維度，淘氣值，消費層級，性別，年齡等維度。在引流的時候，人群你是沒有辦法把控的很精準的。

人群都是相對優(yōu)化的過程，逐步沉淀出優(yōu)質人群。

之前分享的時候提到過，如果你做得產品客單價在100左右，那么針對你產品的優(yōu)質人群是80-100，100-200,200-500占比越高越好，對流量的幫助是最大的。

但是在引流的過程中，0-80的人群會有一個相對高的占比，存在一定時間。但你要清楚，這個人群，是逐步遞增的，人群是在階段性變化的。意思是，低層級的人群往高層級的人**展，他是有晉升空間的，不會一直是低層級的人群。

再者系統(tǒng)也會根據(jù)店鋪的人群維度，補充相應的人群進店。所以店鋪流量能否突破，就看你后續(xù)進入的訪客人群的特征是如何的。

細分人群層級、測試

清楚人群的關系了，在你投放的時候，就不能只關注單一人群，而是要系統(tǒng)人群，自定義人群組合去投放，同時要主要新人群的培養(yǎng)，都是依托店鋪人群結構的變動。

因為人群是分層，不同的人群之間，因為性別，價格消費層級等在做人群區(qū)分，但是系統(tǒng)人群，又會把二者結合起來。

所以這就是為什么人群要多維度的去投放，不同層級對應細分的人群，人群組合起來，流量才能更容易。然后每個層級的人群都在引流優(yōu)化，這樣人群的覆蓋面才會廣泛，相應的面向的搜索人群才多，對于流量的積累才有保障。

想著要好的人群投放，就要關注人群的點擊和轉化，點擊是訪客的投票，轉化是訪客的決定。想著讓人群加權，就要有好的轉化維度。當然剛才說了人群要多覆蓋才行，但是不是讓你所有人群都要去做，而是通過對精準核心人群的把握，先做人群權重，然后再拓展人群流量。

通過對不同人群維度的溢價調整來優(yōu)化人群流量，轉化率高的人群可以采用高溢價，轉化低的人群可以使用低溢價，當你的轉化率最高的人群加大投放之后，這時候排名就會更靠前，獲取的流量也就越多。

買家搜索不同的產品，帶有不同類目的搜索行為標簽，因為需求是多方面的，對某一類產品的購買傾向是相對固定的，到了算法階段人群更是復雜，已經不是操作階段的問題，而是原理內容

所以在做人群的時候，要進行人群測試的，最后確定自己轉化率高的人群，轉化不好的人群可以做降低溢價處理，以及店鋪出現(xiàn)人群變動時，要及時調整投放。

根據(jù)數(shù)據(jù)反饋進行優(yōu)化和調整，如果轉化達不到預期，就要去調整人群投放，經過幾輪的投放，就會有最佳的人群投放范圍。這時候的流量就是相對精準了，只要在投放上，相應的做遞增投放加大這部分的流量，搜索才能翻倍突破，銷售額才能打破層級限制。

人群這塊的投放，今天說的比較瑣碎，說了一些分析玩法方面的內容，認真體會下吧，會有幫助的。其他方面的內容，如果有沒有說到的，后續(xù)再做補充。感覺很多話要說，語言還沒組織好。

整體來說，想著要流量，想著要好的轉化，要有清晰的操作思路，同時從細節(jié)去分析問題所在，把控好整體的優(yōu)化節(jié)奏，店鋪就能做好。

很多時候，問題存在于，對于細節(jié)的把控，以及自我不能從原有的操作思路中跳脫出來。

文章來源：淘三藏論壇，原文鏈接：https://www.tsz3.com/thread-19211-1-1.html

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