學(xué)會(huì)控制直通車花費(fèi)-才能控制流量

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一些小賣家覺(jué)得開(kāi)車是個(gè)技術(shù)活，充上錢就不敢隨便降價(jià)。因?yàn)槊孕盘詫氈蓖ㄜ嚐X是交給官方的保護(hù)費(fèi)，燒了就有有流量，擔(dān)心一旦降價(jià)后，可能就沒(méi)有流量了。

這種擔(dān)心導(dǎo)致他們不敢嘗試降價(jià)。其實(shí)到底會(huì)不會(huì)沒(méi)流量，嘗試降一下就知道了。

PPC從原來(lái)的1元降到8毛，有可能會(huì)出現(xiàn)仍有70%流量的情況，也有可能真的沒(méi)有流量了。

真沒(méi)流量的話怎么辦？

可以再加回來(lái)一點(diǎn)。比如加到9毛。這樣也可能會(huì)做到原來(lái)的7~8成的流量。500元限額情況下，延續(xù)到全天投放，仍然可以獲得555UV的流量。同樣實(shí)現(xiàn)了降低PPC后流量增加。

調(diào)價(jià)的方式有多種，可以直接調(diào)關(guān)鍵詞出價(jià)，也可以調(diào)時(shí)段折扣或者無(wú)線折扣。自己計(jì)算好即可。

計(jì)劃下線的賬戶，他們的問(wèn)題不是做不到流量，而是做到了流量，因?yàn)橄揞~導(dǎo)致提前下線。賬戶的基礎(chǔ)有可能是不錯(cuò)的。

直通車是需要控制的，多嘗試，學(xué)會(huì)控制費(fèi)用控制流量，就有機(jī)會(huì)幫助我們減少虧損，獲得不錯(cuò)的投產(chǎn)比。

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