京東的自營推廣應該怎么做-京東問答電商問答

本文主題京東自營,京東問答。

我們已經知道京東自營的運營工作就好比一個觀察員，需要盯緊數(shù)據(jù)、盯緊市場、盯緊對手。那么在著手推廣的方面，又需要做哪些工作呢，趕緊跟幕思城一起來看看吧！

一、做銷量

做產品之前，要做點銷量，目的需要很明確：不要奔著權重去的，這樣的成本非常的高；可以做點基礎銷量，基礎評價，以此去完善你的產品。

自營和POP拼的是硬核，即：我們的發(fā)貨速度更快、我們的活動更加有價值、產品更加讓消費者信服等。

就是簡單記住一點自營做推廣要有目的性，不要拿自營去拼權重就行了，得不償失。

二、自營打標

常見的標有兩個：新品標、京東精選

這些標都是過二級審批的，采銷不能直接決定這些標給誰了，但是能間接的決定給誰。

新品標自主通過率是非常低的；京東精選現(xiàn)在自主通過率還是比新品標容易些，你的產品達標了通過率還是很大的。

達標的核心就是兩個點：

1、你的產品到底行不行？達不達標？是否是否達標是一個紅線。

2、經理到底認不認識你？如果他連認識都不認識你的話，那這個表想過的話那就是基本上是沒有什么希望了。所以你跟經理之間到底建立一種怎樣的信任關系，如果你建立一個非常好的信任關系，我們都使用過這個新品標。甚至不用跟經理溝通太多，只要跟他說現(xiàn)在有個產品想做一個新品的推廣，咱們新品標還有沒有名額，大概什么時間有名額，這個名額是可以直接拿到的。

三、推廣打造爆款的手段

1、京東快車

快車是目前自營最安全且最高效的快車道，而且它的成本相對不高，我們不一定靠快車掙錢，但是做推廣的曝光率還是不錯的。甚至自營做快車比pop店有優(yōu)勢。自營店的轉化率、點擊率天然要高。這時候快車其實是更好開的。

如果你還是有品牌的自營，產品自身本身轉化率和點擊率都是一個很好的情況下的話，京東自營的快車就是最好開的快車。

2、推廣活動

當有瓶頸，你發(fā)現(xiàn)快車也不能上排位了。你需要找活動。找一個幫你邁過瓶頸的活動。如果小活動不支持的那就是大活動，如果最后大活動都邁不過不去的話，那其實就說明你的這個產品它只能推到這里了。這樣的話對他來說并不是一個良性的位置，排位不上不下，一直在波動里，推一堆上去了，你不推就下來了，就說明你這個產品其實在更高的位置不適一個良性的位置。他沒有達到這個位置所要求的情況。

我們在推產品的時候遇到瓶頸了，一般是權重算法的原因。

只要在那個位置，我就只能轉化那么多的流量，只不過是我現(xiàn)有的流量恰恰把我卡在了這個位置不動了。如果我用活動的流量補進來足夠的流量，我的時間也是恰好合適的話，我能夠邁過瓶頸了。在繼續(xù)成長，那它就是一個穩(wěn)定上升的狀態(tài)。

如果說是你的競爭力非常小，甚至直接靠活動能夠直接追上去，把產品堆上去，那我還是建議快車不要丟。原因就是：因為快車能夠能看到你的產品，是否在良性的狀態(tài)上。通過快車的數(shù)據(jù)能對產品有個直觀的了解。

3、推廣期看流量，穩(wěn)定期看利潤

看著流量去做，你可以保持著低利潤去做；然后就是穩(wěn)定期的時候收利潤。

大家都知道京東是有自營扣點的，但是每個類目不一樣。從來沒有人問過或者和我說過京東自營的扣點是個死指標。

京東經理給的指標不論是多少都是跟跟京東采銷的毛利率直接掛鉤的。但是他沒有說你沒有達到這個線上，對他來講就是一個問題。很多商家能夠談下來了，也不是說只要大商家能談下來。至于怎么談就要結合我們的產品與我們經理的一個特點需求去談。

比如，現(xiàn)在我在做這個產品，我只要流量，我不要任何利潤，但是我也希望經理能這邊能幫我讓一部分的扣點出來，目的是我們我在推廣上能夠投入更多，我能夠在快車上投入更多的錢，而不導致我因為這部分虧損而做不下去，或者是沒有辦法做的那么大。你把整個思路跟他講清楚。因為快車的付費會有一部分記錄在采銷的利潤里面。所以說你能夠用快車去補充扣點的話，其實是一個雙贏的結果。

看到這里，你是否對京東自營的運營推廣有了更全面的認識呢？有問題可以在評論區(qū)留言哦！

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