他們晝伏夜出-尋找[失蹤的]車

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新四大發(fā)明，共享單車的出現(xiàn)也帶動(dòng)了很多職業(yè)的產(chǎn)生，其中，超區(qū)車司機(jī)，因?yàn)槠涔ぷ魈匦砸渤蔀槭杖氡容^穩(wěn)定的職業(yè)。哈羅單車的免押金騎行，讓越來越多的用戶使用共享單車，由此引發(fā)了很多的問題。在騎行共享單車時(shí)，將車騎出服務(wù)區(qū)后，支付一定的費(fèi)用后，將車停在服務(wù)區(qū)外，有了超區(qū)車，就會(huì)有超區(qū)車司機(jī)，他們負(fù)責(zé)將超出區(qū)間的車輛帶回，每帶回一輛車，也會(huì)有相應(yīng)的報(bào)酬。

在一則招聘共享單車調(diào)度司機(jī)的信息中，我們可以看到，超區(qū)車司機(jī)不只是負(fù)責(zé)將超出區(qū)間的車輛帶回去，還要負(fù)責(zé)簡(jiǎn)單的維修工作。

超區(qū)車司機(jī)一般是在晚上工作晚上工作，因?yàn)橥砩嫌懈嗟能囆枰徽倩?，很多人工作了一天之后回家，吃飯，聚?huì)……數(shù)據(jù)顯示，晚上六點(diǎn)到七點(diǎn)是騎車的高峰期。

杭州的王保偉正是超區(qū)車司機(jī)的一員，每天下午三四點(diǎn)鐘起床，隨后吃晚飯，然后就去工作，一直開著車在杭州逆時(shí)針一圈一圈的根據(jù)手機(jī)上的提示尋找共享單車的位置，有時(shí)候定位并不準(zhǔn)確，他只能邊猜測(cè)邊判斷去找回車輛，他們將共享單車放到車上，然后再運(yùn)到最近的運(yùn)營(yíng)區(qū)，故障車會(huì)返廠維修，正常的在放回去，放回運(yùn)營(yíng)區(qū)，一直到早上五點(diǎn)鐘才停工，然后去吃早飯，收拾一下，玩玩手機(jī)，打打游戲，然后就去睡覺。這就是一個(gè)普通的超區(qū)車司機(jī)的日常工作。

對(duì)于超區(qū)車司機(jī)來說，這個(gè)工作是一個(gè)時(shí)節(jié)生意，夏天的時(shí)候會(huì)比冬天好，冬天的時(shí)候使用共享單車的很少，所以尋找到的共享單車也會(huì)比平時(shí)少很多，下雨的時(shí)候使用共享單車的人也會(huì)很少，下雨天超區(qū)車也不好找，下雨的時(shí)候要一邊拿著雨傘，一邊推車，節(jié)假日的時(shí)候會(huì)比平時(shí)多很多，王保偉說，端午節(jié)，西湖景區(qū)里的超區(qū)車跟疊羅漢一樣，一天能找到七八十輛車，總的來說，他的收入，在穩(wěn)步提高。

因?yàn)楣_單車和助力車的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，共享單車越來越多的走進(jìn)人們的視野，先是劃分運(yùn)營(yíng)區(qū)，設(shè)置固定停車點(diǎn)，通過運(yùn)營(yíng)人員調(diào)度車輛找回超區(qū)車，提高騎行次數(shù)，同時(shí)也大大提高了哈羅單車的使用率。

超級(jí)車司機(jī)在這個(gè)社會(huì)是十分重要的，正是有他們的存在才會(huì)讓哈羅出行在共享單車行業(yè)虧損，風(fēng)雨飄搖的時(shí)候，依然可以發(fā)展的很好，他們將哈羅單車帶入了人們的視野，方便了人們的生活。

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