帶你玩轉直通車-共同打造爆款

本文主題淘寶,淘寶問答。

現(xiàn)在商家們基本都在籌備新款，新的一年得廝殺又開始了，產(chǎn)品之間的競爭，店鋪之前的競爭，商家們之間的競爭也都開始在奔跑的路上。春節(jié)過后流量復蘇，趨勢還是不錯的。你的店鋪流量怎么樣?

流量趨勢

現(xiàn)在淘寶的流量不斷在變化，大家可能也都發(fā)現(xiàn)了，流量是越來越碎片化。說到流量，無非就是免費流量、付費流量，自主訪問等，商家們最想要的就是免費流量，而做免費流量最好的還是要做好手淘搜索的流量，這樣你的店鋪才能越來越好，而付費流量也就是直通車、淘客了，百分之九十的商家都在用的直通車，。

今天還是主要來分析下這個，因為最近幾天跟幾個商家在溝通的時候說，直通車是不是又變了，直通車是不是不能按照原來的方式操作了，感覺無從下手呢，其實很多人在會遇到這個問題。如果你還是在用你的固定思維舊思維去開車，那你的店鋪流量上肯定不會有太好的結果，如果你還是胡亂的沒節(jié)奏的去開，只能是錢白花出去，得不到任何回報。

首先我們要了解的就是店鋪的流量組成，從根本上去分析直通車為什么沒辦法給店鋪帶來更多的流量。那么我們如何利用好直通車去提升店鋪的流量呢，我覺得還是在點擊率這，如果你的點擊率好，那你的店鋪的自然流量就不會太差。

直通車

第一：直通車關鍵詞，目的肯定是想要獲取更多的精準流量

為了保證流量的精準，我們可以選一些二三級長尾詞精準詞，這樣進來的流量也相對來說比較精準，避免浪費花費。有很多人也喜歡上來就加熱詞大詞，覺得這樣會有更多的搜索的機會，但是往往前期的時候展現(xiàn)是比較少的，相對的點擊率就不會很高了。開車不是隨便開的，土豪隨意。開車的時候肯定是要去控制成本的，個人建議前期還是加一些中長尾詞，這樣展現(xiàn)的機會以及點擊率都不會很差，而且花費也不會很高。根據(jù)產(chǎn)品的利潤，寶貝的權重等等來進行推廣。有的人加進來的詞質量分很低很低，明明是相關性很高的詞了，質量分還是很低，這就跟你的寶貝權重有關系了，如果是7分以下的詞建議放棄，7分及以上的詞前期再做養(yǎng)詞養(yǎng)分的操作。

流量組成

第二：直通車設置好時間和地域的匹配

這個簡單說就是去進行設置時間和地域，是為了避免浪費花費，把錢花在刀刃上，也是為了更加精準的去進行投放。設置時間，減少流量不高的時間段去進行投入。地域上，避開沒有點擊和成交的區(qū)域，這樣才能更加精細化的去操作直通車。

第三：對于關鍵詞怎么養(yǎng)?

關鍵詞大家都知道，不是加進去就終身使用的，是要有一個調整的過程。有些詞加進去之后沒有產(chǎn)生點擊和轉化，那么這種詞肯定要果斷刪除，那么也許會有人問，這個有沒有時間的限定，幾天沒點擊轉化要刪除掉，一般三五天都沒點擊轉化的詞，就要及時刪除，同時要加進來新的潛力詞，這樣才不會被這些垃圾詞拖垮，影響整個計劃的進度。

第四：精準人群標簽

我們在開直通車的時候肯定會注意到訪客的特征，比如，年齡，消費水平，性別，購買風格等等，只有人群做好了，直通車數(shù)據(jù)基本都不會太差，因為找到了店鋪最精準的訪客，在直通車關鍵詞投放的同時去投放人群，人群這塊，前期肯定先是系統(tǒng)推薦人群，去調整最佳的溢價比例，然后看數(shù)據(jù)去調整，逐步再去自定義人群，這樣整個下來你的人群投放這塊做好了，點擊率自然也不會差，從而轉化率也不會太差，所以，現(xiàn)在直通車這塊重點核心還是根據(jù)自己店鋪的實際情況以及直通車后臺的情況具體去調整，每個人的操作手法以及思路都不一樣，適合的才是最好的，這只是給大家的一個建議。

標簽

第五：開直通車的目的和計劃

開車要記住，自己為什么要開直通車，有的人也許就是為了測款測圖，有的就是關鍵詞推廣，有的就是想直接做直通車定向，等等，所以我們要明確好自己開車的目的是什么，并且制定一個自己的計劃規(guī)劃，不能盲目操作。操作的時候選擇標準推廣，只投放無線端，設置好日限額，具體情況根據(jù)自己店鋪的實際情況來。還有一點就是對時間的投放，很多人還是把握不好，這塊最好是先去測試再決定投放時間，不要一直用系統(tǒng)推薦的模板，投放地域選擇測試好的時間段去進行投放，還有就是如果你的寶貝與地域關系不大，那么除了偏遠地區(qū)其他都是可以進行投放的。

第六：開直通車可在多種前提下去做

首先我們開直通車，選擇的寶貝要具備銷量基礎，質量分不要太低，一般寶貝權重高，關鍵詞相關性高，一般質量分都不會太低，如果你的質量分太低的話，而且寶貝還沒銷量，這樣的情況你去燒車，只能是適得其反，真的是在燒錢了。一般商家會在換季的時候利用直通車去做爆款的預熱。大部分商家們也會在上新款的時候去測款，都是用到直通車的。

為什么說寶貝有了銷量后去開車，這樣才能以最快的速度獲得更多的曝光，當然了也可以做銷量和直通車同時進行，因為直通車前期肯定也會有一個調整的過程。很多商家其實也意識到了這一點，很多人會覺得直通車很難，而且經(jīng)常會開車開車就翻車了，還有的開著開著就停了，很多情況下，不是小白在開車就是你的直通車不知道哪一點沒有想到做到。只有你多方位多角度的去考慮去做，才有可能把直通車開的越來越好，而且要注意一定的方式技巧。

第七：直通車測圖，創(chuàng)意圖

直通車測圖工作肯定是必不可少的一項了，可以參考下同行做的比較好的車圖，只是作為參考同時去修改你自己的車圖，豐富一下，擊敗對手。

最好是能夠準備四張主圖放在搜索主圖中，如果預算有限，可以準備兩張，因為預算有限，前期質量分不是很好，所以拿到的展現(xiàn)也是相對較少的，而且每張圖片要有足夠的展現(xiàn)才能測試出來準確的點擊率，因為前期的話肯定要用點擊率來帶動質量分的提高，流量分配選擇輪播。質量分上來后也要優(yōu)化點擊率，點擊率越好，你的PPC也會越好的去控制。

任何方法都不是唯一的，都不是死的，只有你找到問題的原因，找出根本點，同時針對這個問題來針對性的解決才能幫助你，最近是有很多人都在問直通車的問題，無非也就是：

“測款的時候需要加人群嗎?”

“前期養(yǎng)分的時候加人群嗎”

“直通車權重如何才能上去?”

“我這個類目PPC太高了，需要多少點擊?”

“關鍵詞都是展現(xiàn)點擊轉化相關性很高的，為什么質量分一直上不去，還是很低分的詞?”

“店鋪都是直通車流量，自然搜索就是帶動不起來，?”

如果遇到以上的問題，先不要擔心，因為大多數(shù)賣家遇到的基本都是差不多的問題，最重要的還是想辦法如何去解決這些問題。

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