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    淘寶賣家開直通車有何誤區(qū)?怎么應(yīng)對?

    2023-01-22| 22:56|發(fā)布在分類/淘寶知識|閱讀:51

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    淘寶賣家開直通車有何誤區(qū)?怎么應(yīng)對?

    直通車這個(gè)工具已經(jīng)有十年之久,賣家通過直通車獲取流量的成本比5年前漲了3倍不止,但大多數(shù)賣家的店鋪內(nèi)功也停留在幾年前,追求很高的ROI,如果抱著這樣的心態(tài),可能會很失望,開車也許是賺不到錢的,在本文最后會總結(jié)下,直通車對于賣家來說需關(guān)注的重點(diǎn)!

    淘寶賣家開直通車有何誤區(qū)?怎么應(yīng)對?

    一、只重引流不重轉(zhuǎn)化

    也有部分商家開車的心理是:我土豪不差錢,只要把錢花出去,我就有流量。沒錯,投入直通車獲取流量很容易,流量多少完全取決于投放力度,但是如果不考慮轉(zhuǎn)化,寶貝的轉(zhuǎn)化率極低,權(quán)重會越來越低,這里我要強(qiáng)調(diào),比引流更重的是轉(zhuǎn)化。

    大部分賣家把99%的精力放在引流,卻只花1%的精力提升店鋪轉(zhuǎn)化

    當(dāng)我們抱怨直通車燒錢,是否應(yīng)該沉下心來想一下,其實(shí)流失的都是意向顧客,因?yàn)槟愕漠a(chǎn)口沒有打動顧客,所以你的客戶最終在別家店鋪成交……

    結(jié)合我操作多個(gè)類目的開車經(jīng)驗(yàn),為方便大家理解流量與轉(zhuǎn)化的關(guān)系,這里舉個(gè)案例:

    ·如果你現(xiàn)在每天流量在1萬UV,轉(zhuǎn)化2%

    ·當(dāng)你的流量在2萬UV,轉(zhuǎn)化1%以下

    ·當(dāng)你流量在5000的時(shí)候,轉(zhuǎn)化會在5%左右

    以上可以清晰得出,店鋪轉(zhuǎn)化率上不去,加大投放力度,這就是在燒錢。

    從平臺的角度考核,一家店鋪經(jīng)常有流量,有訪客,但是顧客最終都沒有在這家店下單,所以平臺會判定,這家店鋪的寶貝是不受顧客喜歡的!

    平臺給到你陽光,而你無力燦爛,給了流量抓不住,流量越多轉(zhuǎn)化會越低,這種推廣思路對于一個(gè)店鋪來說是致命的硬傷。

    二、只重?cái)?shù)據(jù)不考慮方向

    當(dāng)車手們聚在一起交流我們會發(fā)現(xiàn),順心順手的車開起來是相似的,只有一個(gè)字“爽”,苦逼的車手,各有各的苦逼:

    ·老司機(jī)小南:我們店鋪之前類目前三,但現(xiàn)在因?yàn)槭酆蠹m紛太多,導(dǎo)致轉(zhuǎn)化下降,老板下了死任務(wù),直通車不增加推廣費(fèi),沖到類目第一!但是,我們的賬戶每天限額5K只能花半天,給我打死也引不來哪么多流量呀……

    ·老司機(jī)小美:我們家上新了一個(gè)寶貝,本身受眾人群廣泛,還是知名品牌,兩個(gè)月已經(jīng)做到日銷200筆以上,占店鋪日銷量三分之一,老板覺得效果不錯,早上開會,給到10款庫存寶貝,讓我通過直通車把庫存商品推起來,啊,啊,我是人不是神,直通車不是我家的呀,它不是一個(gè)清貨工具呢……

    車手小南:我們家做女包,工廠是自己的,初期選擇了一款性價(jià)比很高的零錢包來引流,售價(jià)58元毛利潤為10%,老板感覺直通車虧錢,挑了一款小眾包包售價(jià)698元毛

    ·利潤200%以上,這個(gè)款直通車砸了5000元沒成交一單,老板早上問我,你這個(gè)車是怎么開的,公司對你支持這么大,啥時(shí)候你把這個(gè)寶貝推起來呢,我竟無言以對……

    ·車手小剛:我家剛天的天貓國際,賣DHA,我們平均客單價(jià)860,新品牌在國內(nèi)完全沒有知名度,市場總監(jiān)這個(gè)月給我的KPI是要本季度直通車ROI,做到1:3,讓我海量加詞,多開計(jì)劃,配合淘客要把寶貝銷量沖起來……

    通過生意參謀人群畫像分析,在我們現(xiàn)在真實(shí)訪客中,顧客的消費(fèi)層級能接受客單價(jià)860的人群連1%都不到,店鋪人群標(biāo)簽嚴(yán)重偏差,一想到這個(gè)月的KPI目標(biāo),我整個(gè)人都不好了,我甚至一度懷疑老板在變相逼我離職……

    以上種種情景絕非我杜撰,確實(shí)是車手們的真實(shí)寫照,你又是哪一種呢?

    總結(jié):對于天貓國際高單價(jià)像輕奢品牌,這些類目線下可能花200塊也買不到一個(gè)真實(shí)有需求的顧客,作為一個(gè)新品牌剛剛開展線上推廣,這個(gè)階段推廣的目的應(yīng)該是希望品牌能夠覆蓋更多人群,用戶從種草到割草是需要一定的時(shí)間節(jié)點(diǎn),商家如果在短期之內(nèi)追求過高的ROI,只盯著數(shù)據(jù),不考慮推廣的方向,這樣的推廣思路明顯是偏離開車的初衷的。

    有道無術(shù),術(shù)尚可求,有術(shù)無道,僅至于術(shù),大道至簡說的就是這個(gè)道理!

    思考:如果一家客單價(jià)為350,國外輕奢品美妝類目的,如果你是老板,對于車手的考核,這個(gè)階段你會考核的關(guān)鍵點(diǎn)是哪些呢?

    三、頻繁過渡優(yōu)化賬戶失衡

    曾經(jīng)有一句毒雞湯我印象很深刻:“你總是心態(tài)不太好,因?yàn)槟阋恢痹谧鎏詫殹绷硪痪涫恰澳汩_直通車不知錯過了多少末班車,開鉆展的錢可以投幾個(gè)鉆石店,也從來不舍得給自己買顆鉆戒”,記得第一次在朋友圈流傳的時(shí)候,有些賣家眼睛

    濕潤的,因?yàn)榇_實(shí)是大部分的淘客賣家的生活寫照,大部分的掌柜陪電腦的時(shí)間是超過女朋友和家人的……

    而大多數(shù)時(shí)候,我們會用戰(zhàn)術(shù)上的勤奮掩蓋戰(zhàn)略上的懶惰,下面這個(gè)賣家就是代表:

    他是一名運(yùn)營,就叫他小南吧,他老板不知從哪些所謂的“大神,大咖”哪里搞了一堆員工KPI考核表格,老板每天早上9點(diǎn)打開電腦第一件事情,就是看車手的后臺操作記錄,以便于考核員工的“工作勤奮度以及是否偷懶率”

    車手小南給我截圖,他的直通車操作記錄,滿滿的4頁每頁顯示100條,我問他,你這樣優(yōu)化賬戶,不知道會把店搞死嗎,他回,我知道啊,但是我老板天天在后臺盯著,我能怎么樣,總不能讓老板覺得我工作不認(rèn)真吧……

    在有些公司里,運(yùn)營和老板雖然天天見面,但哪種畫面就像春夏交替,一個(gè)穿羽絨服和一個(gè)穿短袖的擦肩而過,互相鄙視一下,內(nèi)心飄過:你個(gè)白癡……

    在有些公司里,運(yùn)營沒有辦法說服老板,賬戶無需頻繁優(yōu)化,每天出價(jià),改價(jià),加價(jià),刪除,添加無數(shù)詞,所以就頻繁優(yōu)化賬戶給老板“看”顯得好“勤奮”。

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