京東FCS是什么?FCS和pop 自營(yíng)的區(qū)別在哪里?-京東新手開(kāi)店京東新手開(kāi)店
2023-01-31| 15:34|發(fā)布在分類(lèi)/淘寶知識(shí)|閱讀:70
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FCS和pop、自營(yíng)的區(qū)別在哪里?今天跟電商君一起來(lái)了解一下京東的FCS吧!
眾所周知,京東是以自營(yíng)模式起家的電商平臺(tái),即京東向供應(yīng)商采買(mǎi)商品,物權(quán)歸京東所有,由京東負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的一種模式。這種自營(yíng)的模式減少了商品流通環(huán)節(jié),降低了成本,也極大的提升了用戶(hù)的購(gòu)物體驗(yàn),但自營(yíng)模式同樣也存在很多缺陷。系統(tǒng)層面,工具缺乏靈活性,并且數(shù)據(jù)開(kāi)放也有限;
運(yùn)營(yíng)上,庫(kù)存壓力大,毛利低,營(yíng)收壓力大、供應(yīng)鏈管理壓力大;品類(lèi)上,自營(yíng)模式需要入倉(cāng),適合標(biāo)品,對(duì)產(chǎn)品的豐富性產(chǎn)生了極大的限制,從而不能滿(mǎn)足平臺(tái)消費(fèi)者的購(gòu)物需求。所以,在2010年10月,京東全面啟動(dòng)了POP開(kāi)放平臺(tái)模式。POP是PlatformOpenPlan的簡(jiǎn)稱(chēng),即平臺(tái)開(kāi)放計(jì)劃。為滿(mǎn)足不同商家的運(yùn)營(yíng)需求,又將其劃分為FBP、LBP和SOP三種形式。
,是FulfillmentByPOP的簡(jiǎn)稱(chēng),即商家在京東商城上銷(xiāo)售商品,京東提供倉(cāng)儲(chǔ)管理和所銷(xiāo)售的商品,京東完成購(gòu)物訂單配送和收款,京東開(kāi)具發(fā)票給消費(fèi)者。
,是LogisticsByPOP的簡(jiǎn)稱(chēng),即商家在京東商城銷(xiāo)售商品,商家每日將消費(fèi)者訂單打包送至京東分揀中心,京東完成購(gòu)物訂單配送和收款,京東開(kāi)具發(fā)票給消費(fèi)者。
,是SaleOnPOP的簡(jiǎn)稱(chēng),即商家在京東商城銷(xiāo)售商品,商家每日將消費(fèi)者的訂單打包并自行或采用快遞完成購(gòu)物訂單配送,商家開(kāi)具發(fā)票給消費(fèi)者。
經(jīng)營(yíng)模式是開(kāi)店時(shí)進(jìn)行選擇,開(kāi)店后模式不可變動(dòng)。現(xiàn)在我們口中所說(shuō)的POP店鋪大多為SOP店鋪,F(xiàn)BP及LBP模式基本已經(jīng)退出京東歷史舞臺(tái)。京東POP模式的出現(xiàn),擴(kuò)充了品類(lèi),滿(mǎn)足了消費(fèi)者多樣化的購(gòu)物需求,實(shí)現(xiàn)了對(duì)自營(yíng)模式進(jìn)行補(bǔ)充,對(duì)流量進(jìn)行了充分利用,也給平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了多種盈利模式的探索。
對(duì)POP商家來(lái)說(shuō),也可以對(duì)京東渠道進(jìn)行拓展,獲取更多的流量和銷(xiāo)售。但京東是基于自營(yíng)模式起家的平臺(tái),京東的原始用戶(hù)及新用戶(hù)對(duì)于服務(wù)和品質(zhì)的要求都非常高,其實(shí)京東對(duì)自營(yíng)模式并沒(méi)太多的加權(quán),自營(yíng)權(quán)重高只是用戶(hù)和市場(chǎng)選擇的結(jié)果,讓POP商家誤認(rèn)為自營(yíng)權(quán)重高于POP模式,感覺(jué)與自營(yíng)相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
而自營(yíng)對(duì)于供應(yīng)商資質(zhì)、貨品的要求門(mén)檻又高,入駐難,操作復(fù)雜,很多POP商家就只能通過(guò)選擇入倉(cāng)打京東物流標(biāo)、京東超市標(biāo)以及京東精選標(biāo)的形式,提升商品站內(nèi)搜索權(quán)重,配送速度和服務(wù)水平,縮小與自營(yíng)的差距。
目前,京東對(duì)于POP的招商并未有太嚴(yán)格的限制,也導(dǎo)致POP店鋪越來(lái)越多,也出現(xiàn)了商品信任度低、服務(wù)能力差的問(wèn)題。因此,基于自營(yíng)及POP模式的利弊權(quán)衡,京東在18年中旬又啟動(dòng)了一個(gè)新的經(jīng)營(yíng)模式,即FCS。
,是FulfilmentChargedSales的簡(jiǎn)稱(chēng),是一種新的自營(yíng)模式,在保持原FBP生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程不變的前提下,通過(guò)現(xiàn)有系統(tǒng)改造,結(jié)合品牌商合同換簽及相關(guān)條款約定,以達(dá)到京東可全額將訂單款計(jì)收入的全新模式。商家通過(guò)京東開(kāi)放的倉(cāng),配,客,售,更靈活的方式,管理自有供應(yīng)鏈,達(dá)到京東和商家的雙贏。通俗地說(shuō),就是商家后端和POP一樣操作,前臺(tái)和自營(yíng)一樣顯示,京東全額計(jì)收入,店鋪業(yè)績(jī)記POP。
這樣,就解決了自營(yíng)和POP的痛點(diǎn),實(shí)現(xiàn)POP和自營(yíng)的融合。這一模式對(duì)于京東來(lái)說(shuō),降低了資金和庫(kù)存周轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn),全額計(jì)入訂單款收入,凈利更穩(wěn)定。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可以享受更多自營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的商品和服務(wù)。對(duì)于京東商家來(lái)說(shuō),這一模式有助于消費(fèi)者對(duì)品牌商信任度的提升,從而提升店鋪的銷(xiāo)售。
*FCS模式與其他模式對(duì)比(注:O代表是或京東承擔(dān),X代表否或非京東承擔(dān))
由上圖各模式的對(duì)比可以看出,F(xiàn)CS模式各環(huán)節(jié)已幾乎完全接近自營(yíng),由京東承擔(dān)主要義務(wù)及庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn),京東審核價(jià)格,打自營(yíng)標(biāo)識(shí),使用京東倉(cāng)促及京東配送,使用京東自提中心并支持活動(dòng)付款,由京東向消費(fèi)者開(kāi)具發(fā)票,但結(jié)算模式與POP相同。
但和自營(yíng)相比,F(xiàn)CS有其自身的優(yōu)勢(shì):
。因此,F(xiàn)CS模式對(duì)于商家的壓力更小。
并且FCS還實(shí)現(xiàn)了自營(yíng)的時(shí)效,對(duì)于中小件品類(lèi),在區(qū)域覆蓋范圍內(nèi)根據(jù)RDC倉(cāng)、FDC倉(cāng)的支援關(guān)系,北京、上海、廣州、武漢、成都、武漢、西安、德州、沈陽(yáng)八倉(cāng)覆蓋全國(guó)銷(xiāo)售。通過(guò)訂單驅(qū)動(dòng)內(nèi)配的方式補(bǔ)貨,支持商家自主內(nèi)配。對(duì)于大件品類(lèi),7個(gè)中央補(bǔ)貨倉(cāng)(CDC)覆蓋全國(guó)銷(xiāo)售,或20個(gè)大件中新倉(cāng)覆蓋全國(guó)銷(xiāo)售。支持訂單驅(qū)動(dòng)內(nèi)配的方式補(bǔ)貨,支持商家自主內(nèi)配。
倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用上,免費(fèi)周轉(zhuǎn)天數(shù)為60天*,周轉(zhuǎn)天數(shù)大于60天時(shí)按階梯收取商品存儲(chǔ)服務(wù)費(fèi),60-90天收取4元/立方/天;90-120天收取4.5元/立方/天;依次遞增,上限為6元/立方/天。配送費(fèi)用上,按京東標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)計(jì)算,同價(jià)順豐。
在入駐上,畢竟FCS是已經(jīng)趨近于自營(yíng)的模式,代表的是京東的服務(wù)與品質(zhì),因此對(duì)于入駐FCS也是有門(mén)檻的。目前采用的還是邀約制,在品牌上,傾向于國(guó)際國(guó)內(nèi)知名品牌商、一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,優(yōu)先選擇與京東合作的自營(yíng)供應(yīng)商或第三方pop商家。對(duì)商品品質(zhì)、類(lèi)目也是有限制的。對(duì)于已與京東合作的商家,對(duì)銷(xiāo)售層級(jí)、風(fēng)向標(biāo)、服務(wù)水平、供應(yīng)鏈能力、團(tuán)隊(duì)實(shí)力方面均有明確規(guī)定。
對(duì)于還未與京東合作的供應(yīng)商,僅接受品牌商,要求是行業(yè)知名品牌,并需要提供行業(yè)內(nèi)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)情況說(shuō)明。收到邀約好,在shop后臺(tái)注冊(cè)新店鋪,資質(zhì)審核通過(guò)后,招商man端選擇“FCS”店鋪類(lèi)型,入駐資費(fèi)同前臺(tái)公示SOP資費(fèi)。如果想要入駐,可以直接聯(lián)系京東小二或者招商對(duì)接入駐需求,他們進(jìn)行評(píng)估后即可走FCS入駐流程,切勿相信外部第三方關(guān)于這一模式入駐信息。
自18年中旬至今,F(xiàn)CS模式已經(jīng)走過(guò)了一年多的探索歷程,他的系統(tǒng)還是有缺陷并有待完善的,比如不能設(shè)置優(yōu)惠券,不能一倉(cāng)發(fā)全國(guó)等等,但改模式毋庸置疑的是京東探索POP和自營(yíng)融合的一個(gè)嘗試,必定會(huì)成為將來(lái)的主流模式。如果FCS做不好,那肯定是選品以及運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題!
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