618期間物流數(shù)據(jù)猛漲-快遞貨運量同比上漲111%

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不知何時起，618已經變成了我們心目中的年中大促，和雙十一比肩。今年的618又顯得尤為特別，因為疫情，這場大促就成為了反映消費者信息、經濟復蘇水平的一面鏡子。從6月1日起，到8日，快遞量更是環(huán)比增長27.10%，是2023年同期的111%。

大數(shù)據(jù)顯示，今年618，江蘇發(fā)貨量排名全國第三，占全國發(fā)貨量的15.03%，收貨量排全國第二，占全國收貨量的6.71%，僅次于廣東。為江蘇供應快遞的TOP5城市分別為上海、無錫、蘇州、杭州和南京，享受著身處電商發(fā)達的長三角的包郵次日達優(yōu)勢。為南京發(fā)貨的TOP5城市則為上海、無錫、杭州、寧波和蘇州。

數(shù)據(jù)顯示，2023年618期間，快遞類貨物出港省市TOP5分別為浙江、廣東、江蘇、上海和山東，占全國總發(fā)貨量的64.13%，發(fā)貨TOP5城市則分別為上海、廣州、金華、杭州和東莞，占全國總發(fā)貨量的22.33%，主要分布于長三角、珠三角電商發(fā)達區(qū)域。

數(shù)據(jù)可見，2023年618期間，快遞收貨省份TOP5分別為廣東、江蘇、浙江、四川和山東，為GDP排名靠前省份，收貨量占全國總收貨量的36.28%。收貨前5城市則分別為成都、西安、長沙、鄭州和昆明，占比20.38%。

與“雙十一”前期增長平緩、提前3日出現(xiàn)陡增的特點不同，因618促銷節(jié)點設置機制，大數(shù)據(jù)顯示，快遞貨運高峰在5月25日起出現(xiàn)波動，6月16日沖刺。今年618，快遞貨運量分別在6月3日、6月12日迎來小高峰，6月16日起運輸量陡增，16日較前一日上漲63.7%，17日較16日再漲34%。

“618”與“雙十一”也呈現(xiàn)出一些相同的特點，如發(fā)貨TOP5省市依然集中在珠三角、長三角區(qū)域，且頭部聚集特征明顯;收貨TOP5省份也基本一致，僅有四川代替福建于618之際躋身前五，TOP5收貨量在全國的占比也與“雙十一”相當，體現(xiàn)了購買力相對均衡。

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