想要直通車彎道超車
2023-01-18| 09:14|發(fā)布在分類/淘寶知識|閱讀:52
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本文主題想要直通車彎道超車,淘寶創(chuàng)意,淘寶問答。
作為一個淘寶賣家,不論是新賣家還是老賣家,大賣家還是中小賣家,基本都知道直通車,是淘寶賣家最常用的付費推廣方式之一。直通車對于店鋪的重要性,在這里就不贅述了。雖然直通車是最常用的付費推廣方式之一,但是很多人對于直通車都操作都是一知半解的。我們也經(jīng)常會聽到一些賣家抱怨,為什么別人開直通車賺錢我卻是賠錢的?為什么我的費用這么高?為什么我的直通車轉化率很差?很多賣家砸巨資開車都沒有打造成爆款,用盡了所有辦法開車還是沒效果。其實一般賣家說到的開直通車的悲慘經(jīng)歷,總結起來就是“燒錢”——大把投入,卻沒有任何回報,停止又怕連這點流量也沒有了,但是不停,投入產(chǎn)出比遠不符合盈利目標。其實說到直通車的問題,各位賣家常犯的錯誤主要可以歸結為以下幾方面,大家可以看一下,避免了常犯的錯誤,效果也就會好很多了。
一、直通車太隨意,沒有計劃性
做任何事情,沒有規(guī)劃性的話,結果都是很偶然的,直通車也是一樣的。想要把直通車開好,我們就必須要做好規(guī)劃。直通車推廣前期最先要確定目標和計劃,然后根據(jù)目標設置工作步驟,分解任務,分步操作執(zhí)行。試想,你每天上班開始打開直通車就是刪詞、加詞、調(diào)價,分時地域日限額,然后看下成交數(shù)據(jù),看著數(shù)據(jù)差也是束手無策,只能哀嘆連連。并非說你的這些操作有問題,而且沒有目標和計劃的調(diào)整,操作反復,效率極低,有可能不僅沒有起到任何效果,還可能反倒直通車推廣效果變差。
圖1(圖片源于網(wǎng)絡,僅供參考)
如圖,在一款新品用直通車推廣時,需要先制定目標和計劃,然后進行前期測試,是用來日常銷售還是活動場景,是先測試關鍵詞還是創(chuàng)意,是為了搶排名還是盡量選長尾詞找更精準用戶。在推廣之前每一個步驟都要計劃好,前期測試和后期推廣都制定好計劃,才能做到有的放矢,不會白白花費教了學費。
二、對直通車不太了解
直通車到現(xiàn)在為止,已經(jīng)發(fā)展了十幾年。直通車作為最重要的付費引流工具,作為店鋪流量的重要來源之一。因為競爭的加大,直通車單次點擊價格費用一路上漲,從以前不到1塊到幾塊甚至幾十塊,推廣成本越來越高,然后因為競爭的加大,推廣效果越來越差。但是首先大家要認識到直通車已經(jīng)不是幾年前流量紅利時代,只要店鋪本身運營的好,直通車經(jīng)常優(yōu)化,立馬可以獲取很多流量,并帶來成交。但是現(xiàn)在幾乎沒有這種情況出現(xiàn)了。尤其是新手賣家,如果盲目的開直通車,只會虧損下去。最好有一定的店鋪運營基礎再去開車,比如無銷量無評價的寶貝不適合推廣。
圖2(圖片源于網(wǎng)絡,僅供參考)
如上圖投入產(chǎn)出比不足1,那么就注定這個推廣計劃是虧損的。但是在前期直通車剛推廣階段,關鍵詞和創(chuàng)意需要不斷測試,點擊率和轉化率在測試中提高,才能最終提高ROI,如果一看到ROI不盈利,停止計劃,那所有的推廣都無法進行。其實現(xiàn)在直通車的主要作用是為店鋪帶來潛在顧客。投入產(chǎn)出并不是判斷直通車開的好不好的標準。直通車負責把精準流量帶進店鋪,然后你需要優(yōu)化產(chǎn)品、提高轉化,投產(chǎn)自然就上去了。
三、車詞的選擇
關于車詞的選擇,賣家常犯都錯誤有如下幾個。為了獲得更多的流量選擇行業(yè)大詞。但是這種關鍵詞一般出價都較高,而且因為大詞的不精準性,轉化率會低。在店鋪基礎并不優(yōu)于其他店鋪的情況下,出高價搶占排名但是可能轉化跟不上,并不是最優(yōu)選擇。行業(yè)大詞不可選,是不是就應該選長尾詞呢?有的車手會把長尾詞=精準詞。其實不然,還是要根據(jù)你的寶貝屬性決定。關鍵詞過多或者過少。其實關鍵詞的數(shù)量和類目搜索量等有關。選詞與創(chuàng)意無關。創(chuàng)意標題需要展示商品賣點、活動利益點等信息,選詞也要圍繞這些點。
四、直通車流量轉化率很低
影響直通車費用及效果最重要的數(shù)據(jù)就是點擊率和轉化率,只有抓住這兩點,直通車才能開的好。比引流更重的是轉化,因為我們引流的目的是為了轉化,不然給你在更多的流量也是沒有意義的。但是大部分賣家把更多的精力放在引流,卻只花很小的一部分精力提升店鋪轉化。當我們抱怨直通車燒錢沒效果,是不是應該靜下心想一想,流失的都是意向顧客,也許是因為沒有打動顧客,對產(chǎn)品不了解,所以你的客戶最終在別家店鋪成交。
舉個例子:如果你現(xiàn)在每天流量在1000UV,轉化2%,當你的流量在2000UV,轉化會在1.5%以下,當你流量在500UV的時候,轉化會在2.5%左右。
圖3(圖片源于網(wǎng)絡,僅供參考)
轉化率提高了推廣效果事半功倍。
推廣流量增加,點擊和轉化卻沒有增長甚至是降低,將會直接影響寶貝權重和排名,對于店鋪絕對是致命傷!所以在推廣之前先優(yōu)化轉化,這樣才能保證每一個引進的流量都能夠價值最大化。如果店鋪轉化率上不去,加大投放力度,這就是在燒錢。
五、無線端的體驗
現(xiàn)在無線端流量和成交占比如此之高的情況下,無線端的優(yōu)化必不可少。既然付費通過直通車來引流,就要保證無線端客戶的體驗。無線端客戶從創(chuàng)意圖點擊進入詳情,首先看到的就是創(chuàng)意圖,此圖片質(zhì)量和內(nèi)容展示尤為關鍵。
無線客戶的消費特征,一是隨意性較大,二來不會長時間逗留。大多是在上下班路上,吃飯、逛街、等人、蹲廁所、睡覺前等碎片化時間來購物。因此我們一定要避免以下幾種狀況:網(wǎng)速慢詳情打不開,沒有耐心看詳情;寶貝價格太貴超出預期,沒有必要浪費時間看詳情。但是試想,如果購物最關心的關鍵問題在創(chuàng)意圖中已經(jīng)展示,感覺很放心,直接拍下付款。所以創(chuàng)意圖不僅影響點擊率,也會直接影響寶貝轉化,重要性不言而喻,圖片不僅要吸引客戶點擊,還要突出產(chǎn)品賣點,展示細節(jié),最好有促銷信息,刺激顧客下單!剛開始的時候一定是去測圖,測出一個好的點擊率的圖片。
圖4(圖片源于網(wǎng)絡,僅供參考)
目前大家創(chuàng)意圖存在的問題主要為:賣點沒提煉或文字堆積太多,圖片顏色重復,寶貝角度單一。好的創(chuàng)意圖片可以提高直通車的點擊率。
圖5(圖片源于網(wǎng)絡,僅供參考)
圖6(圖片源于網(wǎng)絡,僅供參考)
另外,因為無線端客戶大多是在2-3分鐘內(nèi)完成下單,而且還有手機流量、屏幕大小等問題,所以大家一定要避免如下誤區(qū):PC端詳情一鍵生成無線端詳情,文字太小看不清楚;詳情太長看不完;詳情邏輯混亂重點不突出。所以直通車寶貝的詳情先最好單獨做,詳情最好能解決客戶下單之前的顧慮和疑問,讓客戶快速成交沖動消費!
六、為了數(shù)據(jù)而數(shù)據(jù)
很多人為了提高點擊率,用各種特殊圖片騙點擊。這種點擊率雖然高,但是卻沒有轉化。也有些卡人群卡地域的,這樣會導致展現(xiàn)量整體數(shù)據(jù)都變小,這兩種誤區(qū)現(xiàn)在較多。點擊率的核心是打動客戶,但是我們開直通車的目標是為了成交,所以一定要兼顧轉化率,不要為了點擊而去追求點擊,忘記了顧客點進來轉化成交才最重要。
可以想想,多少人把降低PPC變成了一種目的,變成了直通車推廣過程中必須要做的一個步驟。其實PPC隨著你權重的積累跟提升,PPC自然會降,但直通車推廣肯定不能是以降低PPC為目的。
直通車的操作頻率不是為了操作而操作,很多老板看自己的車手一天沒動直通車,就覺得他不用心,很多車手一天沒調(diào)整感覺自己沒工作。其實,一個穩(wěn)定的計劃三五天都不用去修改的,直通車的操作是要有數(shù)據(jù)為基礎的,而不是非要一天到晚不停的調(diào)。最好的狀態(tài)是勤看不要勤調(diào)。
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