淘寶標品推廣實操玩法

本文主題淘寶標品推廣實操玩法,淘寶直通車,淘寶問答。

標品怎么推廣?很多做標品的商家都想知道這方面的問題，幕思城電商在這里就跟各位詳細的說說標品的推廣思維，幫助各位更好的通過實操了解標品怎么進行推廣，來看看吧。

標品類目一般產品差異性較小，品牌的同質化嚴重，比如某個品牌的產品，不同的旗艦店甚至是c店都在搶流量賣貨，買家呢一般就是比比價格，比比銷量，看看誰家的評價買家秀更好更多。所以標品前期最重要的就是做銷量和排名，這里我會詳細的介紹一下產品基礎坑產流量入池及付費推廣提升轉化。

基礎坑產的關鍵點:關鍵詞選取和數(shù)據(jù)遞增

關鍵詞選取

做基礎坑產，一般無非是淘寶客跑銷量或者補單，淘寶客適用于利潤率比較高，客單價比較低的產品。所以門檻還是不低的。而補單雖然起搜索比較快，但是關鍵詞的選取很重要。首先如果是新連接，勢必會面臨一個基礎搜索權重低的問題，這個時候只有半標題一般才能找到我們的產品。首先我們來分析一下補單沒有帶來搜索權重提升的主要原因：

1.很多商家在補單的過程中習慣使用大詞或者精準短詞，他們會認為越短越核心的詞搜索流量越大，所以要做這些詞。想法是沒有問題的，但是在實際操作中這些大詞往往也是競爭最大的詞，使用的人數(shù)太多，覆蓋的產品太廣。少量的補單不可能獲取到這些大詞的搜索權重。

2.集中在幾個能搜索到產品的關鍵詞上補單，甚至是半標題超高轉化率補單。危險系數(shù)非常高，正常買家不會搜索太長的關鍵詞，而且長尾詞起來的搜索會帶進來很多并不精準的流量，比如標題中沒有涵蓋的屬性，在標品中更多的表現(xiàn)為產品沒有的功能，材質，效果等，可以說從搜索進店開始產品跟買家的需求已經背離了，這樣的搜索后期轉化怎么好的起來?

3.免費搜索的入池需要坑產，轉化率，訪客收藏加購。很多商家會在新品期做人工收藏加購，人工流量稀釋。如果是真的人工還好說，如果你使用的流量資源是機器人，這些就是垃圾流量，會被系統(tǒng)過濾一部分，也沒有相符合的標簽，最后會導致免費搜索起不來，還有被抓補單的可能性。

所以關鍵詞的抓取，新品可以先做半標題，然后三天以后沒有短詞能搜索到，可以先用直通車把詞卡到前面，補單從直通車進也行。如果陸續(xù)有自然搜索，結合每天的進店精準關鍵詞去持續(xù)補，達到一個抓取并且擴散拉高的數(shù)據(jù)狀態(tài)。

我是以做付費推廣為主的人，但我從來不拒絕補單，起搜索確實快，而且是做淘寶避免不了的問題。但不要只是補單，其他的什么都不做，也不要盲目的去補，根據(jù)不同類目，新店老店，標品非標品，研究一下優(yōu)秀競爭對手的流量結構再去制定計劃，選定關鍵詞。先把標題做好，好的標題能夠讓關鍵詞更快入池，簡單來說如果你所做的關鍵詞有一部分是你產品標題里面沒有的，那你又如何指望它的搜索權重能起來，就算起來了又怎么讓系統(tǒng)去匹配你的產品鏈接呢?

標品的話一般買家更多的是搜索大詞看幾頁，覺得不錯就買了，不像非標品重在款式，這里再強調一下標品重在銷量和排名，買家搜索關鍵詞也會趨向于簡單，不會有太多修飾的長尾詞，所以提升大詞的權重是最有效的，怎么提高?先做包含核心關鍵詞的長尾詞或者是標題包含核心關鍵詞部分，再開車去做長尾詞和核心關鍵詞!

具體操作環(huán)節(jié)先研究優(yōu)秀競品流量結構選取發(fā)力點，是淘客還是補單起量，是直通車還是超推作為付費主力，多對比幾家優(yōu)秀競品，這些思路和方向就都會有的。抓取行業(yè)和競品的關鍵詞，由長到短去做。一般有個幾十個基礎銷量評價買家秀就可以開始做付費推廣了，因為付費推廣早期要卡前面的排名位置，ppc會比較高，早做就能早增權降低點擊花費。

直通車卡位

卡位一定要做，在實際操作過程中，我們可以先加入少量的精準長尾詞，標品類目可以添加核心大詞精準匹配，出價出在行業(yè)平均稍高的位置，這個時候智能出價可以打開，選取促進點擊，最好先設置最低的30%溢價。如果關鍵詞獲取流量的展現(xiàn)小，或者點擊率低，可以使用一個直通車輔助的功能：搶位助手。把比較好的關鍵詞添加進去出溢價搶前三或者首條。這個功能在前期對點擊率的提升效果會很好，缺點就是點擊花費會比較高。因為它的計算模式是如果某個買家搜索你使用的關鍵詞，出現(xiàn)在他手機首條的直通車出價剛好是在你的出價及溢價范圍內，優(yōu)先以首條的形式出現(xiàn)在他的手機上。想點擊率不好都難，甚至對某些價格或者功能具備優(yōu)勢的產品來說，轉化率都能提高不少。

當然以補單為主，或者補單期間的產品最好不要這么做。

層級提升

我操手過的一家小c店他在開車的過程中轉化率一直都在行業(yè)平均以上，但是因為客單價低直通車是不賺錢的，這家店的免費搜索一直徘徊在一兩百，后來當它的層級提升以后，再以一段時間的高轉化遞增，免費搜索就起來了。這是層級的效果，而層級看的是什么，就是坑產。這也是為什么補單起搜索快，因為坑產的數(shù)據(jù)來的又快又大。

越往上層走，競爭的同層同行就越少，獲取的訪客和成交就越大，如果你的產品穩(wěn)不住轉化，每天跟同層的差距就會很大，整體店鋪數(shù)據(jù)掉起來就會很快，這也是補單最大的后遺癥，以補治補，直到被抓，或者無力維持數(shù)據(jù)，店鋪掉到一個平衡的位置。

標品類目關鍵詞能用的不多，我上面也提到過，所以我們要做的就是把這些關鍵詞做好，背后的人群控制好。標品類目ppc不用想著特別低，同行都在使用這些詞，你真的能做到多低?非常低的出價拿到的流量我肯定它不夠精準，位置肯定比較靠后，那么意義就不大。我們不是靠直通車賺錢，畢竟這是淘寶的盈利工具。而是要做到開車花錢，獲取我們需要的店鋪搜索權重。

出價模式

現(xiàn)在的直通車無論是標品還是非標通常適用關鍵詞高出價，人群低溢價的模式。為什么呢，有很多商家以為人群高溢價能夠讓流量更精準，其實不然。能通過搜索該關鍵詞直通車進來的流量都精準，人群的上限是低于關鍵詞的，解釋來說就是人群每天的總點擊量是等于或者小于關鍵詞總點擊量。但是人群的下限非常高，它覆蓋的標簽人群太大了，買各種產品的買家。精準的人群只是說搜索我們關鍵詞的買家屬于這個群體的用戶轉化率會更高，僅是大數(shù)據(jù)的計算。而搜索該關鍵詞，展現(xiàn)我們的寶貝給搜索的用戶，才是前提。

超推

補單的過程中就可以用超推稀釋轉化，這比直通車點擊花費便宜的多，當直通車和補單都優(yōu)化的過程中，其實超推是一直在穩(wěn)定攀爬數(shù)據(jù)的，對于高客單價產品來說，轉化一般都有個周期，一段時間來看超推的轉化率雖低，但是投資回報還是很不錯的。再次強調以搜索為主還是以首頁流量為主，需要取舍，不要想著兩者流量都做大，因為他們的流量性質是沖突的，首頁勢必會影響全店轉化率，而自然搜索非?？粗剞D化率，uv價值。

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