直通車為什么會(huì)扣費(fèi)高?怎么降低扣費(fèi)?-電商直通車電商營(yíng)銷引流

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不少的新手商家在開(kāi)直通車的時(shí)候都反饋過(guò)直通車的扣費(fèi)太高，投入與產(chǎn)出不成正比，這是為什么呢？我們又該如何降低扣費(fèi)？

先來(lái)看一下直通車的扣費(fèi)公式，直通車扣費(fèi)（ppc）=下一名出價(jià)*下一名質(zhì)量分/您的質(zhì)量分+0.01。

接下來(lái)我們?cè)诳纯纯圪M(fèi)為什么會(huì)很高。

一、扣費(fèi)高的原因

1、下一名

我們?cè)谡{(diào)整出價(jià)的時(shí)候，是無(wú)法事先預(yù)知下一名出價(jià)的，但能知道的是，越靠前的位置價(jià)格越高，下一名的出價(jià)自然也越高。

所以想要獲得靠前的位置，花費(fèi)肯定是會(huì)比靠后的位置更高，這點(diǎn)大家都知道，也毋庸置疑。不過(guò)靠前的位置雖然能夠獲得更高的展現(xiàn)，更高的點(diǎn)擊，但對(duì)于不同階段的商家來(lái)說(shuō)，最好還是有選擇的來(lái)卡位。

比如在新品階段的鏈接，雖然我們通過(guò)高價(jià)能夠卡到前面，但并不劃算。一來(lái)，新鏈接無(wú)論是寶貝權(quán)重還是直通車計(jì)劃?rùn)?quán)重，都處于一個(gè)較低的階段，想要獲取一個(gè)位置，需要花費(fèi)比高權(quán)重鏈接多的多的費(fèi)用，費(fèi)用太高。二來(lái)的話，新鏈接在產(chǎn)品內(nèi)功上肯定也是比不過(guò)競(jìng)品成熟的鏈接，所以在點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率方面也很難搶過(guò)競(jìng)品。

綜合起來(lái)，在前期我們以高價(jià)拿到展現(xiàn)卻無(wú)法獲得好的轉(zhuǎn)化，是得不償失的，等后期權(quán)重上來(lái)了再逐步提升位置。

2、質(zhì)量分

通過(guò)ppc公式可以看到，在下一名出價(jià)、質(zhì)量分保持不變的情況下，我們的質(zhì)量分越高，扣費(fèi)就越低。所以我們需要盡量抬高質(zhì)量分，以盡量降低我們的扣費(fèi)。

質(zhì)量分主要包含三個(gè)部分，即創(chuàng)意質(zhì)量、相關(guān)性以及買家體驗(yàn)。這三點(diǎn)中最重要的還要屬創(chuàng)意質(zhì)量，創(chuàng)意質(zhì)量顧名思義，就是看你創(chuàng)意圖的質(zhì)量怎么樣，而質(zhì)量如何，就是通過(guò)點(diǎn)擊率/量來(lái)判斷。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是點(diǎn)擊率越高，點(diǎn)擊量越大，創(chuàng)意的質(zhì)量就越高，質(zhì)量分也就越高。很多商家都知道決定創(chuàng)意質(zhì)量的因素是點(diǎn)擊率，但實(shí)際上，點(diǎn)擊量也是需要我們考慮的一個(gè)因素。只憑點(diǎn)擊率來(lái)做決定，很容易受到偶然性因素的影響。比如我在三個(gè)展現(xiàn)下，獲得了一個(gè)點(diǎn)擊，難道你就能說(shuō)點(diǎn)擊率有33.3%嗎？這肯定是不現(xiàn)實(shí)的，所以我們還需要考慮到量化因素的影響。

二、怎么降低扣費(fèi)

降低扣費(fèi)我們主要從兩個(gè)方面來(lái)開(kāi)展，一是自動(dòng)降低，二是手動(dòng)降低。

自動(dòng)降低扣費(fèi)這個(gè)方式主要是通過(guò)提升質(zhì)量分來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降低扣費(fèi)，具體怎么提高質(zhì)量分剛才在上文說(shuō)過(guò)了，就不再贅述。

手動(dòng)降低的話，就是通過(guò)手動(dòng)調(diào)整出價(jià)來(lái)降低扣費(fèi)。這里要注意，我們?cè)诮档统鰞r(jià)時(shí)可以通過(guò)降低基礎(chǔ)出價(jià)、人群溢價(jià)以及時(shí)間折扣這三點(diǎn)來(lái)分別降低。

這三點(diǎn)該怎么選擇呢？

建議根據(jù)店鋪的類目來(lái)看，以人群為主的類目先以基礎(chǔ)出價(jià)來(lái)降低，再降時(shí)間折扣，人群溢價(jià)最后調(diào)整。

如果是標(biāo)品這類不注重人群的類目，則將人群溢價(jià)提前，按照時(shí)間折扣、人群溢價(jià)、基礎(chǔ)出價(jià)的順序來(lái)調(diào)整。

調(diào)整的順序清楚了，還要了解下操作的細(xì)節(jié)。操作一定要緩、慢，一般來(lái)說(shuō)，每次最多只能降5%-10%左右，不要太多。如果拖價(jià)之后數(shù)據(jù)出現(xiàn)了波動(dòng)，要及時(shí)地將價(jià)格調(diào)回去。數(shù)據(jù)出現(xiàn)波動(dòng)了，說(shuō)明你的直通車權(quán)重不夠高，hold不住這么低的價(jià)格，需要再養(yǎng)養(yǎng)權(quán)重，養(yǎng)養(yǎng)質(zhì)量分才行。

當(dāng)然，要手動(dòng)調(diào)整降低出價(jià)的前提，我們需要保證兩點(diǎn)，分別是質(zhì)量分以及轉(zhuǎn)化。

說(shuō)到質(zhì)量分，也就是權(quán)重，在權(quán)重足夠穩(wěn)定的情況下再來(lái)拖價(jià)，才能確保我們能夠在降低出價(jià)、降低ppc的同時(shí)繼續(xù)享有足夠高的排名和展現(xiàn)。

除了質(zhì)量分，轉(zhuǎn)化也是需要我們考慮到的因素。為什么？

在這里我們要來(lái)考慮到，淘寶平臺(tái)它所追求的是什么，淘寶本身不賣貨，所以其本身追求的是整個(gè)平臺(tái)的gmv。雖然直通車是淘寶旗下銷售流量的一個(gè)廣告工具，但它仍然會(huì)傾向于將流量銷售給能夠?qū)崿F(xiàn)高轉(zhuǎn)化的商家，為平臺(tái)帶來(lái)更高的GMV。

所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在能夠?qū)崿F(xiàn)高轉(zhuǎn)化的直通車計(jì)劃中，能夠以遠(yuǎn)低于行業(yè)平均的價(jià)格、ppc來(lái)拿到流量，這就是淘寶本身對(duì)于高轉(zhuǎn)化商家的偏愛(ài)。

想要開(kāi)車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化，一味的砸錢是不可取的，而是要學(xué)會(huì)協(xié)作好各方面的工作，將效果發(fā)揮到最大。更多精彩干貨盡在幕思城電商賣家助手。

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