京東自營作為京東主要的核心業(yè)務，多年來“自營”的模式，是中國最大的自營式電商企業(yè)。京東自營店鋪相較于其他店鋪在京東電商平臺同類項目中排在首頁，曝光度極高。那么該如何去入駐自營店鋪呢？費用又是多少呢？下面小編就簡單為大家講解一下。

一、入駐流程

① 簽署在線入駐協(xié)議 登陸自營供應商入駐系統(tǒng)后，請閱讀并簽署在線入駐協(xié)議方可進入后續(xù)入駐流程。

② 閱讀入駐幫助

③ 供應商信息提交 包含基本信息、財務信息及基本資質(zhì)的提交

④ 京東專人跟進審核 您可登陸入駐系統(tǒng)查詢最新的入駐進度。 如果審核通過，您的入駐即已成功，后續(xù)我方如有采購意向，會有專人與您聯(lián)系。 如果被駁回，會告知您駁回原因，您可以修改后再次提交。

現(xiàn)在服裝類目暫不開放招商，小家電和個性定制類目比較稀缺，其他類目都在招商可以入駐。

（確認合作協(xié)議、確認京東企業(yè)錢包、企業(yè)實名認證、提交入駐申請、平臺審核完成五個環(huán)節(jié)。商家可以在客戶服務—供應商入駐—填寫申請—平臺審核。）

二、京東自營入駐條件

1、首先京東自營是關閉個人入駐通道，目前只有官方要求和第三方代入駐；

2、入駐企業(yè)的注冊資本需要在50萬及以上（不同類目需求不同），公司成立滿2年及以上；

3、企業(yè)需具備合法的一般納稅人資格；

4、公司必須具備開具13%的增值稅發(fā)票的能力；

5、提供以下資質(zhì)證件：公司營業(yè)執(zhí)照復印件、稅務登記證復印件、開戶銀行許可證復印件、增值稅一般納稅人資格證書復印件；

6、企業(yè)在線上所售產(chǎn)品還需有銷售授權或自有品牌證書；

三、京東自營入駐費用

1、京東入駐費用包括年服務費、平臺費和押金。而京東自營店沒有年服務費和平臺費，只有3萬-15萬的押金；

2、由于大部分商家不能通過自身入駐京東自營，所以委托京東自營代入駐需要為平臺支付一定的服務費，根據(jù)不同平臺收取的費用不同而有所不同。

以上內(nèi)容就是我為大家分享的關于京東自營店鋪相關的小知識了，想要開店的小伙伴可以多看看然后考慮考慮。

美團上線自營店鋪，美團電商瞄準京東！

做大做強，再創(chuàng)輝煌！這是每個電商平臺的夢想，而對于美團來說，好像還差兩個字。

美團電商，持續(xù)擴張
一直低調(diào)的美團又有新動作了！ 近日，有媒體注意到，在美團APP內(nèi)部出現(xiàn)了美團自營店鋪，從運營模式來看，美團自營店鋪和京東自營十分相似，均是由美團官方發(fā)貨。 而店鋪的營業(yè)執(zhí)照信息顯示，各類品牌自營店均為北京三快智慧餐飲管理有限公司在運營。 根據(jù)此前媒體報道，該公司正是美團旗下的子公司。目前美團品牌自營店鋪主要有東鵬特飲，小玩熊，以及美團好貨官方旗艦店等少數(shù)幾家店鋪。 雖然數(shù)量不多，但是此舉已經(jīng)表明美團電商已經(jīng)開始布局自營業(yè)務，將與京東自營以及天貓“貓享”進行正面對抗。

此外，在美團電商內(nèi)部還增加了海淘業(yè)務“全球購”專區(qū)，劍指跨境電商，此前美團推出的種草社區(qū)“珍箱”也被更名為“逛逛”，和淘寶旗下的“逛逛”專欄十分相似，主要以圖文種草為主。 再加上此前美團推出的獨立電商APP“美團好貨”，至此，美團的電商業(yè)務幾乎覆蓋了所有新興賽道，朝著綜合電商平臺邁進，而旗下400萬注冊騎手，更是為美團電商的末端配送提供助力。 細數(shù)美團電商的發(fā)展之路，可謂是一波三折。 從2013年7月收購猛買網(wǎng)開始，美團就曾推出自己的移動端購物頻道“美團網(wǎng)”，數(shù)據(jù)顯示，巔峰時期美團網(wǎng)活躍買家數(shù)超過2億，年GMV甚至達到1700億元。 但是在千團大戰(zhàn)和外賣業(yè)務的影響下，美團電商業(yè)務無奈淪為邊緣，標志著美團電商的首次折戟。 而其電商業(yè)務的再次崛起，就要等到2022年下半年，美團推出“團好貨”了。 但據(jù)業(yè)內(nèi)推測，美團“團好貨”和拼多多2015年注冊的商標撞臉，美團無奈只得再次更名。此次“美團電商”的強勢登陸，可謂是蓄謀已久，深刻體現(xiàn)出美團在電商領域的決心。 再加上美團買菜、美團優(yōu)選、美團閃購等電商業(yè)務，從廣義上來說，美團幾乎布局了電商業(yè)務的全部細分領域，正式成為綜合電商平臺。 這一次，萬億美團即將在電商領域書寫傳奇。

做大，但還沒做強
從品類來看，目前美團電商的商品結構已經(jīng)拓展至家居家紡、數(shù)碼電子、美妝個護、服裝鞋包等，包含十幾個大品類，幾乎與京東等主流電商相當。 但看似完整的美團電商，其實還稱不上強大二字。 首先來看商家和供應鏈。截至去年9月30日，美團平臺的活躍商家數(shù)為830萬，但是這些商家絕大多數(shù)都是線下實體商家，主要以飯店、超市、藥店、酒店、影院等為主。看似數(shù)量龐大，但是和實物交易的電商業(yè)務并不兼容，無法為美團電商提供富有競爭力的產(chǎn)品。 并且美團電商的旗艦店貨品，也屢次遭人詬病，去年一月，第一財經(jīng)就曾經(jīng)報道“美團推薦頁專營店貨源成謎”，比如平臺上的“歐萊雅專營店”貨源，就遭到了歐萊雅集團的否認，稱“并未授權給對方”。 以小米有品數(shù)碼旗艦店為例，這家好評率93%的店鋪，營業(yè)執(zhí)照上的公司信息卻是北京科銳昂科技發(fā)展有限公司。并不是淘寶平臺上的小米有品科技有限公司。
其次在物流配送端，其超400萬名注冊騎手可以為美團電商的貨品提供末端配送服務，但是熟悉電商業(yè)務的朋友都知道，電商的物流服務還包括倉儲、干線物流、電子面單等多項環(huán)節(jié)，而美團騎手僅覆蓋末端服務，這是遠遠不夠的。 以堅持直營物流的京東物流為例，成立14年才獲得盈利。同樣專注電商業(yè)務拓展的抖音，也開始布局物流業(yè)務，成立多家物流科技公司，并推出音尊達服務等等，都是為了提升電商物流體驗。 從這個角度來看，要想做好電商業(yè)務，美團還需要在配送環(huán)節(jié)多下功夫。 并且目前美團電商還缺乏盈利能力，數(shù)據(jù)顯示，從2022年第四季度至2022年第二季度，短短9個月的時間里，美團在新業(yè)務上累計虧損額超過232億元。 據(jù)Tech星球報道，美團電商的產(chǎn)品銷量出現(xiàn)兩極分化，新人補貼的商品，銷量可以輕松破萬，而沒有補貼的商品，其銷量多在個位到千位之間，這表明平臺燒錢的困局還未得到緩解。
而七麥數(shù)據(jù)顯示，“美團好貨”App近一年在IOS端的預估下載量僅為28332左右，不足三萬的下載量展現(xiàn)出美團電商APP的流量窘境。 筆者在安卓平臺下載測試時，還出現(xiàn)了“使用時可能會出現(xiàn)閃退的問題”的紅字提醒，表明目前APP可能還存在運行漏洞，并不完善。 可以說，萬億美團電商，已經(jīng)為之后的崛起搭好了舞臺，但是在電商細分環(huán)節(jié)中，美團還沒能做到盡善盡美，大而不強，是目前美團電商的真實寫照。 偌大的美團電商，急需一個突破口！

傷其十指，不如斷其一指
俗話說得好，傷其十指，不如斷其一指。對于美團電商來說，與其大力補貼占據(jù)多個賽道，不如集中精力，找準最尖端的那個點，向前突破。 就像當初為了發(fā)展外賣業(yè)務，而讓電商業(yè)務暫時邊緣化一樣，在外賣及本地生活業(yè)務逐漸成熟之際，美團電商業(yè)務板塊，自然也有先后親疏。 目前來看，在廣義電商領域，美團最顯著的優(yōu)勢在于同城零售。在這一領域，美團已經(jīng)布局了半小時送達的美團買菜、一小時送達的美團閃購，以及次日達的美團優(yōu)選等多項業(yè)務。 而前文所說的供應鏈和配送缺點，在這個領域反倒成了顯著的優(yōu)點，所以，相對于傳統(tǒng)電商中心的“美團好貨”業(yè)務，近場零售才應該是美團電商最應關注的板塊。 以京東為例，去年雙十一前夕，京東與達達聯(lián)合推出了“小時購”業(yè)務，而當年京東雙十一的首件商品，正是由達達騎士派送到家，數(shù)據(jù)顯示，他們只花了17分鐘就完成了派送。

在京東內(nèi)部，小時購業(yè)務也已經(jīng)與自營業(yè)務上升到同一戰(zhàn)略高度。對于美團來說也應當如此，既然我們的優(yōu)勢就在于同城派送，那么干脆一條道走到黑，在即時配送賽道搶占先機。 回顧電商巨頭的起家之路，幾乎每家都走出了差異化路線，傳統(tǒng)電商時代的淘寶和京東，分別占據(jù)日用百貨和3C電子這兩座高山，社交電商時代的拼多多，依靠下沉市場和拼團機制迅速裂變，直播電商時代的抖音和快手，則是憑借有趣的內(nèi)容實現(xiàn)興趣電商，抓住用戶心智。 比低價？有拼多多、淘特，以及全網(wǎng)最低價的李佳琦直播間，比服務質(zhì)量？

有京東官方自營，天貓官方旗艦店，如果美團電商只是單純復制上述玩家路線的話，注定無法成長為新的巨頭。 所以美團電商如果要崛起，必然要走出自己的差異化路線，對于現(xiàn)在的消費者來說，各種電商的花樣，他們早就已經(jīng)見識過了。 在同城零售還沒分出勝負之際，美團如果能搶占先機，將有很大可能實現(xiàn)從“送外賣”到“送萬物”的跨越。并且在這個過程中，美團還要解決重新塑造用戶習慣的難題。 總的來說，在存量競爭時代，美團電商要想從做大到做強，一定要探索和淘寶京東不一樣的路線，雖然這注定是更加辛苦的一條路，但如果走通，后面的路就會變得寬廣。就像桃花源記中所說的那樣，“初極狹，才通人。”但“復行數(shù)十步”后，就會豁然開朗。

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