直通車雙11日限額提前下線了，要怎么辦？

雙十一的角逐，付費(fèi)推廣顯得尤為重要，推廣好爭奪流量高，反之則流量極低。最近不少淘寶商家都遇到了這個問題，直通車日限額提前下線了，這時不知道應(yīng)該調(diào)整日限額還是壓價，一旦操作錯了，雙11流量和你失之交臂了。那針對這個問題，還是先來分析下再做解答吧！

情況一：流量增加預(yù)算不夠

這時淘寶商家該去壓價還是增加日限額，那應(yīng)該自己看看產(chǎn)品處于什么階段。產(chǎn)品成長期需要大量流量來穩(wěn)定數(shù)據(jù)，那當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入穩(wěn)定期后就適當(dāng)控制流量增加投產(chǎn)效果；在爆發(fā)期時，就需要衡量預(yù)算和投產(chǎn)比之間的關(guān)系，重轉(zhuǎn)化。

若是付費(fèi)推廣占比較少，且直通車投產(chǎn)數(shù)據(jù)較好，這是需要增加預(yù)算，確保獲取雙11最大流量。

情況二：日限額較少

若是直通車日限額較少，但數(shù)據(jù)較好的情況下，還是可以增加日限額，確保產(chǎn)品引來爆發(fā)。產(chǎn)品處于爆發(fā)期必須劃分足夠的預(yù)算推動產(chǎn)品更進(jìn)一步增長。若是直通車日限額不足，且影響產(chǎn)品正常推廣，這時就必須增加預(yù)算繼續(xù)跑。

若是直通車投產(chǎn)數(shù)據(jù)不好，那么要調(diào)整的不是日限額，而是調(diào)整平均點(diǎn)擊單價。先降低直通車平均點(diǎn)擊單價，確保能以更低的價格獲取流量成本，若點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率能保證的情況下再增加預(yù)算。

注意：調(diào)整直通車平均點(diǎn)擊單價時，一次不可調(diào)整幅度太大，否則會影響直通車數(shù)據(jù)異常。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號是為: msc496。

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