幕思城>電商行情>跨境電商>跨境運(yùn)營(yíng)>京東快車(chē)+海投強(qiáng)化引流,流量轉(zhuǎn)化雙把關(guān)?。ㄖ校?/span>

    不少商家做店鋪嘗試很多方法,但是店鋪始終不溫不火的,存在的最大問(wèn)題就是前期的引流,也就是店鋪流量,沒(méi)有流量就沒(méi)有銷(xiāo)量,所以流量是重中之重。那么很多商家沒(méi)有免費(fèi)流量怎么辦,就去考慮做付費(fèi)來(lái)引流。一部分人做付費(fèi),比如快車(chē)和海投這塊,都做的還算可以,但是有些商家做的可以說(shuō)非常差。



     

    快車(chē)玩法:和海投還是區(qū)別很大的,操作空間比較大,并且如果關(guān)鍵詞權(quán)重做好了,整體計(jì)劃都能穩(wěn)定提升。日常操作就是計(jì)劃單元,創(chuàng)意,關(guān)鍵詞,分時(shí),地域,匹配方式,人群以及出價(jià)等,想要提高投產(chǎn),快速積累權(quán)重,應(yīng)當(dāng)先提升流量,尤其是搜索排名。

    要想看引流人群的精準(zhǔn)度,就要看關(guān)鍵詞是否優(yōu)化到位,因?yàn)槿巳憾际窃陉P(guān)鍵詞基礎(chǔ)之上衍生的,如果關(guān)鍵詞沒(méi)做好,人群也不會(huì)好。另外就是前期重點(diǎn)看點(diǎn)擊率,因?yàn)檫@個(gè)點(diǎn)擊率的權(quán)重占比很高,點(diǎn)擊量決定了流量的多少,投產(chǎn)決定了投入多少回報(bào)多少,店鋪基礎(chǔ)不同,計(jì)劃目的不同,做出來(lái)的數(shù)據(jù)肯定有區(qū)別,一個(gè)核心點(diǎn),那就是要以最小的花費(fèi)獲得更多效益,以及是否能夠帶動(dòng)免費(fèi)流量。

    還有就是一般新車(chē)并且靠前位置的,都是花費(fèi)比較高的,那么這就涉及到快車(chē)的消耗問(wèn)題,不是單純靠前了就能拿到好的展現(xiàn)和點(diǎn)擊,這樣理解是不對(duì)的,實(shí)際還要結(jié)合很多條件,卡位靠前位置比老鏈接還要投入更多精力和成本,一般權(quán)重不高的或者新計(jì)劃如果這樣的話(huà)只能消耗的比較快了。

    比如新計(jì)劃,直接去提高出價(jià)來(lái)卡排名,這樣效果肯定也會(huì)適得其反,因?yàn)閷?duì)于新計(jì)劃來(lái)說(shuō),相對(duì)于整體的計(jì)劃?rùn)?quán)重都會(huì)較低,卡到靠前位置會(huì)比老鏈接還要投入更多的成本和精力,孰高孰低自會(huì)清楚,并且相比老鏈接,產(chǎn)品多個(gè)方面,以及轉(zhuǎn)化能力都要欠缺不少,這顯然是并不合適的。

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