別把京東當(dāng)天貓（上篇）

很多商家都習(xí)慣用天貓的運(yùn)營(yíng)模式來(lái)運(yùn)營(yíng)京東，可是天貓的運(yùn)營(yíng)模式并不適合京東。京東的商家需要掌握京東平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)技巧和規(guī)律，融入京東平臺(tái)的氛圍，這樣才能在京東上運(yùn)營(yíng)的得心應(yīng)手。

正是因?yàn)榫〇|跟天貓是完全不同的平臺(tái)，才導(dǎo)致很多天貓的商家轉(zhuǎn)戰(zhàn)京東之后，銷量都不是很好，很大一部分原因就是因?yàn)樗麄內(nèi)匀挥眠\(yùn)營(yíng)天貓那一套方式來(lái)運(yùn)營(yíng)京東，形成了固定的思維模式，沒有打開新思路。比如在京東POP平臺(tái)上，好多商家還是像做天貓一樣，過(guò)分看重商品的曝光量和流量，這個(gè)雖然不能算是錯(cuò)誤，但卻是一個(gè)誤區(qū)。

其實(shí)，京東跟天貓比，在運(yùn)營(yíng)上有一些差異，比如天貓是重品牌重店鋪，京東是重商品，輕店鋪，單品在店鋪銷量中更加重要。京東和天貓是不一樣的平臺(tái)，在不一樣的平臺(tái)環(huán)境中生存就需要不一樣的方法。只有比較了在天貓和京東開店的不同點(diǎn)，賣家才能有更好的應(yīng)對(duì)之策。

京東物流強(qiáng)大，天貓物流依靠第三方

物流一直被認(rèn)為是京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力，京東的數(shù)萬(wàn)名員工，其中絕大多數(shù)是在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上工作。京東的自建物流可以保證商品及時(shí)送達(dá)，可以進(jìn)行貨到付款，而淘寶、天貓的物流服務(wù)是通過(guò)"四通一達(dá)"等物流企業(yè)來(lái)解決的，雖然淘系平臺(tái)希望通過(guò)菜鳥物流來(lái)改善局面，但效果并不理想。

無(wú)論是傳統(tǒng)零售商，還是互聯(lián)網(wǎng)起家的電商，都難以承受巨大的倉(cāng)儲(chǔ)物流投資費(fèi)用。而京東自己搭建起來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，卻可以開放給賣家使用，這使得賣家的經(jīng)營(yíng)變得更加便捷、順暢，給消費(fèi)者帶來(lái)的體驗(yàn)也更好，這一點(diǎn)是天貓目前無(wú)法超越的。

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