直通車降低PPC的三大技巧，方法在這里（下）

前面說的是通過人群溢價來達(dá)到降低PPC的目的。其實(shí)之前文章也有提到過降低PPC這塊，其實(shí)重點(diǎn)還是拖價，拖價的目的就是降低PPC，降低到行業(yè)均價以下，實(shí)現(xiàn)以較低的投入獲得最大的收益。

拖價的前提是：測款測圖已經(jīng)完成+質(zhì)量分上十分權(quán)重穩(wěn)定+保證有足夠的展現(xiàn)量數(shù)據(jù)測圖測款這個是做直通車的基礎(chǔ)，只有測出來好的款和圖片，后面推廣才會更加順利。這是基礎(chǔ)。

上分剛前面說到的，拖價基礎(chǔ)的條件就是質(zhì)量分要高，計劃權(quán)重要建立起來。當(dāng)然也不是要全部十分，很難完成的話，數(shù)據(jù)差不多了也可以去進(jìn)行拖價。如果權(quán)重不達(dá)標(biāo)，很容易導(dǎo)致車卡不住位置，排名掉各項(xiàng)數(shù)據(jù)也會掉。

第三點(diǎn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定也就是保證足夠的展現(xiàn)量，點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率。這些數(shù)據(jù)都比較穩(wěn)定的情況就可以拖價了。

說到降價，很多人會糾結(jié)到底降低出價還是降低溢價還是降低分時折扣呢？

這個也沒有固定的模式，不過最終目的還是要降低整體的花費(fèi)，降低PPC，只要達(dá)到效果，都可以去操作。比如關(guān)鍵詞因?yàn)橥蟽r影響了展現(xiàn)，那么我們可以通過加詞或者調(diào)回出價或者增加日限額增加計劃推送時長確保展現(xiàn)，總是車子數(shù)據(jù)一定是要穩(wěn)定的。

拖價除了上面的人群溢價，還有分時折扣以及關(guān)鍵詞出價調(diào)整。

對時間折扣調(diào)整

不管是關(guān)鍵詞扣費(fèi)公式還是人群扣費(fèi)公式都要乘以投放時間的百分比的，也就是時間折扣。所以我們也可以通過降低時間折扣的百分比方式來達(dá)到降低PPC的目的降低了時間折扣的百分比，PPC也會相對應(yīng)的降低。那么這個時間能一直降嗎，降到多少合適？

我們每降低一點(diǎn)時間折扣，所做計劃獲得展現(xiàn)的能力也就會降低，所以不可能一直價格下去，基本上降低到30%左右就是一個比較好的賬戶了。再有就是降低幅度之后數(shù)據(jù)不會出現(xiàn)大的變動，只是會逐步降低你的PPC，這樣就算是通過時間折扣拖價成功

對關(guān)鍵詞出價調(diào)整

條低關(guān)鍵詞出價對降低PPC的效果是最為明顯的。操作的時候要關(guān)注每個關(guān)鍵詞的數(shù)據(jù)情況，需要保持?jǐn)?shù)據(jù)（展現(xiàn)量，點(diǎn)擊量，點(diǎn)擊率）穩(wěn)定，數(shù)據(jù)波動不大就可以進(jìn)行調(diào)整出價了。但是不是說一直降低，每個賬戶都會有一個節(jié)點(diǎn)的，如果價格太低了，也會損失流星。

當(dāng)錢燒不出去的時候，說明拖價基本就完成了。我們都想以最低的價格去引流做推廣，但是一般做計劃前期普遍都得用較高的花費(fèi)，這個避免不了的。所以才會有拖價達(dá)到降低PPC的這一操作，也不可能一直高價燒錢，估計長時間誰也受不了

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