為什么直通車錢花了，轉化率上不去，分析給你聽

很多開網(wǎng)店的朋友都會苦惱這樣一個問題：為什么我的直通車花費如此之高，但轉化率依然不高，直通車的轉化率是不是就應該低于搜索轉化率?針對于這個問題，很多商家的觀點是：搜索帶有人群，直通車是人為開的，人群不一定做得精準，所以直通車的轉化率低于搜索是很正常的。

其實上面這個觀點里面有一個問題：直通車是因為人群的不精準導致轉化率趕不上搜索，那么我們是不是可以通過解決直通車人群的問題來提高轉化率(點擊率也是一樣的道理)呢?所以我想通過這篇文章改變之前“人為直通車轉化率就應該低于自然搜索”這群人的觀點。 直通車的轉化率可以高于搜索，或者和搜索持平。核心點就是我們前面提到的解決人群的問題，下面我有兩個經(jīng)驗要分享給大家。 第一：月均消費額度1750元及以上來組合二級標簽(小類目)或者三級標簽(大類目)。 在我們長期的實操經(jīng)驗中發(fā)現(xiàn)，這個標簽的轉化率和點擊率都相對于其他人群要好的多，這個標簽幾乎在所有類目表現(xiàn)都很好。那為什么這群人表現(xiàn)好呢?我覺得我們可以理解為，在這個消費水平的消費者屬于我們常說的“剁手黨”，他們買東西下單周期相對較短，且不會過分的糾結于商品價格的問題。 所以建議大家可以關注這個標簽。我們按照這個思路繼續(xù)往下延伸，有些類目在月均銷費額度750-1049元和1050-1749元表現(xiàn)也比較好，不是所有的類目表現(xiàn)都比較好，但是這兩個標簽也很值得我們去探索和嘗試。 第二、巧用智能拉新人群。智能拉新這個人群標簽的底層邏輯是系統(tǒng)根據(jù)算法，把自定義人群里展現(xiàn)之后，點擊率最高的那部分人群特征，在智能拉新里面放大。人群標簽是復雜的，一定不是我們看到的自定義里面簡單的這幾個標簽。標簽太多，放出來讓商家自己組合，不如直接把算法封裝到一個標簽下面，讓商家做一個簡單的選擇。 接下來我詳細說一下這個標簽的詳細操作步驟： 第一步：建立直通車計劃，營銷場景選擇：日常銷售-促進成交，推廣方式選擇標準推廣-系統(tǒng)推薦。 第二步：隨便設置一個計劃名稱，日限額的設定按照你類目的PPC而定，按照100個點擊以上來設定就可以的，投放方式選擇標準投放。

第三步：投放平臺只保留站內推廣，關閉定向推廣。投放地域把偏遠地域勾掉，投放時間無所謂，你選擇在什么時候開車就勾選什么時間，但是要提醒大家，如果你不是全天投放，建議選擇高點擊率時段。 第四步：選擇寶貝，進入下一步，設置你要推廣的關鍵詞，選擇精準匹配，去掉系統(tǒng)推薦的人群。 第五步：進入計劃，添加自定義人群，這里沒有辦法給大家準確答案，你可以按照自己產(chǎn)品適合的人群添加二級標簽即可，如果圈出來的人數(shù)比較多可以用三級標簽，把適合你產(chǎn)品的人群設置完畢。 第六步：加智能人群——智能拉新人群和喜歡店鋪新品的訪客。 基于上面的觀點，在這里我要告訴大家兩個這個玩法的注意事項： 1、智能拉新和喜歡淘寶店鋪新品的訪客這兩個標簽的溢價一定不能低于自定義人群。這樣才能保證在自定義里面優(yōu)秀的人群才能被“吸”到這兩個智能人群里面來，從而提高點擊率。 2、自定義人群表現(xiàn)特別差的可以刪除，但是至少要保留一個。不然智能拉新這個標簽就沒有地方“吸”那些高點擊率人群了。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微.信號是為: msc496。

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