劉強(qiáng)東布局8年，京東向海外再次出擊！

                   2023年11月24日，京東跨境電商途徑JOYBUY發(fā)布公告，稱因公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，途徑將于2023年12月9日中止現(xiàn)有事務(wù)的運(yùn)營(yíng)。

本年1月28日，有賣家收到京東JOYBUY的下架告訴。途徑表明由于供貨商內(nèi)部原因，將于2022年2月3日之前下架一切產(chǎn)品。

1、關(guān)站半年后，京東海外新途徑總算來了中止運(yùn)行，下架產(chǎn)品，接二連三的兩個(gè)大動(dòng)作，將京東海外工作推向輿論高潮。從其時(shí)的公告內(nèi)容來看，京東表明決議中止JOYBUY途徑運(yùn)營(yíng)是為了晉級(jí)，從原本的B2C途徑，晉級(jí)為跨境B2B交易和服務(wù)途徑。而停運(yùn)半年之后，京東總算完結(jié)了對(duì)跨境途徑的晉級(jí)，據(jù)悉，晉級(jí)后的事務(wù)被命名為“京東全球貿(mào)”，在本年6月18日正式敞開運(yùn)營(yíng)，要點(diǎn)布局北美及東南亞商場(chǎng)。據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，京東全球貿(mào)，主要根據(jù)京東的供應(yīng)鏈根底設(shè)施，為我國(guó)優(yōu)質(zhì)工廠貨源和中小商家搭建一站式現(xiàn)貨交易途徑。值得注意的是，途徑上線初期將為出海工廠和商家供給免傭金、免月租費(fèi)等優(yōu)惠服務(wù)方針。商家只需要將產(chǎn)品發(fā)貨到國(guó)內(nèi)集貨倉(cāng)，京東將完結(jié)剩下一切環(huán)節(jié)，供給端到端可視化物流履約服務(wù)。京東全球貿(mào)將面向全球110個(gè)國(guó)家和區(qū)域敞開，經(jīng)過與世界和當(dāng)?shù)鼗锇榈膮f(xié)作，世界供應(yīng)鏈服務(wù)覆蓋全球近230個(gè)國(guó)家和區(qū)域。京東全球貿(mào)將打通干線運(yùn)輸、海外倉(cāng)儲(chǔ)、結(jié)尾配送、售后服務(wù)的全鏈路，協(xié)助出海工廠和商家快速打入國(guó)外商場(chǎng)。而且，相關(guān)鏈接和之前的JOYBUY保持一致，為商家的入駐供給了便當(dāng)。關(guān)站半年之后，京東海外事務(wù)總算再次出擊，而且從B2C轉(zhuǎn)型為B2B途徑后，也與京東的主營(yíng)戰(zhàn)略更為貼合，那便是“開釋我國(guó)供應(yīng)鏈能力?！弊屑?xì)算來，本年現(xiàn)已是京東正式出海的第8個(gè)年頭了，但如何在海外“再造一個(gè)京東”的難題，還沒有徹底破解。

2、劉強(qiáng)東布局八年，京東屢敗屢戰(zhàn)精確來說，前期京東的海外之路，便是一條“追逐阿里”的征程。所以要談京東，必談阿里。在2014年上市時(shí)，全球化就被阿里列為未來10年的戰(zhàn)略之一。

馬云在2016年就提出過“希望阿里巴巴能在10年內(nèi)經(jīng)過海外商場(chǎng)獲得過半營(yíng)收”的方針。作為阿里海外工作的典型代表，速賣通在2010年就正式上線，樹立起了面向C端的跨境進(jìn)出口貿(mào)易途徑。和速賣通定位類似的京東JOYBUY途徑，直到2015年才正式上線，而據(jù)此前媒體報(bào)導(dǎo)，最初，京東全球售事務(wù)注冊(cè)京東英文站、俄文站。而俄羅斯商場(chǎng)一直是阿里速賣通的主場(chǎng)，在俄跨境商場(chǎng)中占有35%以上的商場(chǎng)份額。出海事務(wù)的第一步，劉強(qiáng)東，慢了阿里五年。而京東挑選在俄羅斯展開海外事務(wù)，頗有些向阿里叫板的意味。但在俄羅斯商場(chǎng)，京東很快折戟，據(jù)俄羅斯媒體Kommersant報(bào)導(dǎo)，京東2016年已不再活躍于俄羅斯商場(chǎng)。另一邊的澳洲商場(chǎng)，京東發(fā)展也不太順利，2023年5月，京東坐落澳大利亞墨爾本的辦公室在運(yùn)營(yíng)不到15個(gè)月后悄然關(guān)閉。一步慢，步步慢，在備受矚目的東南亞商場(chǎng)上，京東也晚了一步，由于阿里和騰訊早就備足資金，在這片熱土上大力布局。比方現(xiàn)在的東南亞電商兩大巨子，Lazada早已歸于阿里，Shopee的背后金主則是騰訊，幾乎把京東的身影隱瞞住了。

上一年9月，京東泰國(guó)發(fā)表數(shù)據(jù)，2023年京東泰國(guó)站總GMV同比增加170%，而且京東快遞在曼谷區(qū)域完結(jié)95%以上的訂單當(dāng)日達(dá)，全境可完結(jié)85%訂單的隔日達(dá)。但如果從全體流量來比照的話，京東的海外事務(wù)體量還無法和阿里速賣通比較，兩者不在一個(gè)數(shù)量級(jí)。再加上上一年底joybuy英文站和俄羅斯站的關(guān)停，更加重了海外商場(chǎng)上唱衰京東的聲音。而咱們更應(yīng)該跳出流量視角，從微觀層面去看，其實(shí)京東海外事務(wù)，是屢敗屢戰(zhàn)。京東在不斷追逐前人的路上，逐漸找到了自己的海外擴(kuò)張之路：專心全球供應(yīng)鏈。2023年京東618，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東發(fā)表內(nèi)部信表明，“在今后的十年，咱們的供應(yīng)鏈服務(wù)也將大力輸出到全球商場(chǎng)?！?2023年，京東世界部分的樹立便是計(jì)劃向海外輸出技能、世界物流和智能倉(cāng)儲(chǔ)，為企業(yè)供給商流物流一站式服務(wù)。關(guān)于京東來說，出海第一步，便是物流。而且為了縮短全球產(chǎn)品的“距離”，京東物流經(jīng)過設(shè)立海外倉(cāng)、注冊(cè)跨境專線、才智化多式聯(lián)運(yùn)等方法，不斷將國(guó)內(nèi)的物流優(yōu)勢(shì)，復(fù)制到海外。

據(jù)悉，現(xiàn)在京東在全球已布局約80個(gè)海外倉(cāng)和保稅倉(cāng)，其世界供應(yīng)鏈服務(wù)覆蓋全球近230個(gè)國(guó)家和區(qū)域。除了最根底的物流之外，京東還在途徑端，為自己尋找到更多盟友。經(jīng)過和各大跨境電商途徑展開協(xié)作，完結(jié)多樣化運(yùn)營(yíng)。京東印尼站的樹立，便是京東與印尼當(dāng)?shù)毓竞腺Y樹立的。在俄羅斯商場(chǎng)折戟的京東，在2023年6月，挑選和俄羅斯電商途徑Y(jié)andex.Market達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作，Yandex.Market接入京東的產(chǎn)品。2023年，還有媒體報(bào)導(dǎo)京東正在協(xié)助商家打入Shopify獨(dú)立站生態(tài)，逐漸做供應(yīng)鏈資源輸出，而京東方面對(duì)此不予置評(píng)。從物流到供應(yīng)鏈，再到與多個(gè)第三方途徑展開協(xié)作，京東在屢敗屢戰(zhàn)中，找到了自己的出海之路。

3、劉強(qiáng)東，為商家出海修橋鋪路根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)計(jì)算顯示，跨境電商規(guī)模5年間增加近10倍。2023年我國(guó)跨境電商商場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.92萬億元，同比增加18.6%。其中出口交易額達(dá)1.39萬億元，同比增加28.3%，顯著高于外貿(mào)商場(chǎng)全體增速。

四個(gè)字來歸納京東的出海之路，便是“修橋鋪路”。在逐漸成為“一家供應(yīng)鏈服務(wù)公司”的路上，此次京東海外事務(wù)入局B2B途徑，其實(shí)是找到了京東最擅長(zhǎng)的一條道路除了前文提到的物流鏈條、第三方途徑之外，京東還在打造整合式的技能途徑，據(jù)悉，2023年年底，京東現(xiàn)已推出一款“商羚”電商SaaS途徑。在其官網(wǎng)介紹中，商羚的一大核心優(yōu)勢(shì)便是跨境賣貨。在技能的支撐下，京東全球貿(mào)整合了包括產(chǎn)品上架、付出、物流履約在內(nèi)的全部流程。商家只需要將產(chǎn)品發(fā)貨到國(guó)內(nèi)集貨倉(cāng)，京東將完結(jié)剩下一切環(huán)節(jié)，供給端到端可視化物流履約服務(wù)。以付出環(huán)節(jié)為例，京東全球貿(mào)支撐包括美元、歐元、澳元、日元等在內(nèi)的12種全球主要貨幣付出。

總的來說，從物流、到技能、再到結(jié)尾途徑協(xié)助，京東的供應(yīng)鏈出海才逐漸完整。在萬億跨境商場(chǎng)中，京東總算是找到最適合自己的道路，形成差異化競(jìng)賽。在京東之外，阿里也將全球化確定為三大戰(zhàn)略之一，不只著眼于物流、商流出海，阿里還入局了云計(jì)算出海。本年上半年，蔣凡還在海外為阿里重整了全球化事務(wù)戰(zhàn)略，競(jìng)賽力也在逐漸加強(qiáng)。關(guān)于京東來說，找到差異化競(jìng)賽道路，的確值得鼓舞。但是在競(jìng)賽越發(fā)激烈的海外商場(chǎng)上，慢了一步的京東，正在加速追逐。                

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