直通車投入產出比不到1應該怎么辦？越高越好嗎？

 

我們經常說的ROI就是投入產出比。投入產出比是直通車銷售總金額和花費的比值。而總金額又等于轉化率、點擊率和客單價三個數(shù)據(jù)的乘積?？偦ㄙM等于點擊量和平均點擊花費的乘積。所以根據(jù)公式，我們可以看出影響投入產出比的因素和點擊率、轉化率、客單價、平均點擊花費都有關系。

 

 

轉化率和客單價是比較穩(wěn)定的數(shù)值，上架后寶貝的數(shù)值不可能每天都都改變。如果不去修改詳情頁等，轉化率也是不會有太大的波動的。所以我們要關注的就是點擊率和平均每個點擊的花費。

 

當賣家的直通車投入產出比不到1時，其實也就意味著是賣家在進行直通車推廣是虧本的，這時應該要及時優(yōu)化該數(shù)值。

 

越高越好嗎?

 

投入產出，字面意思是你所投入和你所投入的獲得回報的比

 

打個比方。

 

關鍵字ROI，某個關鍵字，你一日用了100元推廣費用，而你這個關鍵字帶來的效率有300，ROI=300/100=3;

 

直通車ROI，直通在某天的共消耗的推廣費用300，而直通車帶來的銷量為9000，ROI=900/300=3;

 

投入產出比，在直通車里面簡稱ROI，數(shù)值越大，效率越高!但是專業(yè)人士認為，直通車投入產出比很重要，卻不是惟一的推廣目標。更準確一點來說，這個數(shù)據(jù)并不是越高越好。

 

上文既給出了直通車投入產出比不到1的解決方案，同時也對直通車投入產出比越高越好進行了分析和闡述，各位賣家們也可以從中去汲取一些經驗，同時也可以在開直通車時進行優(yōu)化。