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    京東物流履約率是什么意思(物流履約率指標計算調(diào)整說明)

    2022-12-30|17:08|發(fā)布在分類 / 引流推廣| 閱讀:84

    履約費用率=履約成本?營業(yè)收入=平均每單履約成本?平均客單收入

    我們看到的京東履約費用率數(shù)據(jù),一般都是用京東所有的履約成本?總的營業(yè)收入。這其實是個非常模糊的算法,因為這個里面的履約費用,包含了客服成本,也包括了退貨的成本。更重要的是京東營業(yè)收入,是包含了其它收入,比如云計算,開放平臺傭金,以及廣告收入等等。這么算,是非常不準確的。也就是分母,多算了。

    那有沒有精確的數(shù)據(jù)反映真實的履約費用率,那就是平均每單履約成本?平均客單營業(yè)收入。比如在2010年擴展圖書之前,京東以3C數(shù)碼為主,平均客單價在1000以上,平均每單物流成本20元以上,剔除15%的增值稅,20/1000??(1-15%)=2.3%。

    此前輿論說的比較多的是京東IPO之前都是巨虧的,其實并不準確。在2007年之前京東沒有燒廣告的時候一直都賺錢,雖然毛利潤率只有5%。但扣除物流成本以后,還是可以賺錢。電商是否賺錢,與毛利率有關,更重要的是毛利額和每單物流履約成本有關。

    現(xiàn)在京東含大家電在內(nèi)的每單含倉儲的物流成本是10元左右,不含大家電,諸如手機、圖書等平均物流成本低于8元。京東的綜合平均客單價400元+,由于商超、日用百貨拆單較多,平均拆成1.5個子訂單,筆單價是剔除15%增值稅,10/266??(1-15%)=4.4%的費用率。這個數(shù)據(jù),與財報當中7.1%相去甚遠,是因為不含客服、退貨等逆向物流成本。

    京東物流平均每單的履約成本從20多降低到了10元,甚至更低,為什么履約費用率依然上漲了,是因為客單價是影響費用率的最關鍵因素之一。

    而京東客單價在過去的八年下降了70%,主要是因為積極拓展圖書、百貨商超、生鮮等毛利率更高,是客單價更低的商品導致的。

    解密京東物流一:履約成本會上漲還是下降?|張兆龍

    履約費用率的上漲并不是由于京東物流效率的下降或難以提高所導致的,而在于隨著京東品類的擴張,產(chǎn)品屬性引發(fā)的履約費率提高。

    京東履約成本是在上漲還是下降?

    過去十年時間,京東自建物流從每單物流成本20多降低到現(xiàn)在10元以內(nèi),肯定是下降,而且是下降了50%。雖然人力成本在上漲,但京東均單實際履約成本一直都在下降。

    只是看費用率,由于擴圖書、商超百貨導致客單價下降,而致使費用率上漲。但如果是看實際每筆訂單發(fā)生的履約成本,從20多元,降低到現(xiàn)在的10元左右,則是在下降的。

    從京東成立早期,直到在2011年的時候,京東的商品品類還主要集中在3C數(shù)碼、家電這幾個品類上,商品價格相對較高,平均客單價大約在1000元以上,當時的履約費用大概是在20-30元左右,履約費率算下來大致在2-3%的范圍上。之后隨著京東開始擴充品類,日用、服飾、百貨、母嬰、食品、飲料陸續(xù)上線,這幾類商品的客單價普遍集中在100-200元左右(1號店在2012年客單價100-150之間),圖書之后也加入了進來,行業(yè)中此類商品的客單普遍在100元以下(當當在2010年客單價80元),且后續(xù)加入的商品品類消費頻次相對較高。履約費用雖然降到了10-15元左右,但是對于此類客單相對較低的商品,履約費用率就會陡增。

    隨著其他單價較低品類的涌入,面對每件商品大致相等的履約成本,無形中提高了履約費用率。如此說來,能將履約費用率維持2011年的水平上,很大程度上得益于京東大規(guī)模自動化,自建物流體系和基礎設施的不斷完善,以及單量密度提升后的顯著規(guī)?;?/p>

    京東的履約成本的下降空降還有多大?

    下面詳細地拆解一下京東履約成本的基本構成,在整個履約流程中,最主要的,也是占履約成本比重最大的兩個環(huán)節(jié)就是倉儲和配送。

    在京東物流成本中,倉儲占成本結構的比例約為40%,配送占60%。配送成本比倉儲高,主要原因在于倉儲可以大規(guī)模的機械自動化提升效率,而配送只能靠人一單一單的送,只能通過訂單密度降低配送成本。

    解密京東物流一:履約成本會上漲還是下降?|張兆龍

    京東還在大規(guī)模的在全國建設“亞洲一號”,未來五年倉儲環(huán)節(jié)履約成本不會有明顯下降,但5年折舊過后履約成本會大幅下降。

    單量的持續(xù)增長,廠房提完折舊后的繼續(xù)使用,無人化機械、機器的引入,多重因素表明京東的倉儲成本與配送成本還有大幅的下降空間。下降幅度有多少?

    倉儲環(huán)節(jié)2-3元一單,砍掉70%,降低到0.6-1元每單。

    解密京東物流一:履約成本會上漲還是下降?|張兆龍

    上方的圖表是以單個倉庫為樣本,對京東物流成本以及各個環(huán)節(jié)進行的簡要分析,可以看出成本費用也主要集中在倉儲、配送這兩個環(huán)節(jié)。近年來,京東在倉儲環(huán)節(jié)實現(xiàn)了高度無人化,倉儲成本越來越少的花在人力上,很大一部分的成本來源于倉庫的折舊。在配送環(huán)節(jié)上,由于用戶分布覆蓋面廣且非常分散,需要非常大的人力投入,致使人力成本占到此環(huán)節(jié)總成本的85%以上。

    解密京東物流一:履約成本會上漲還是下降?|張兆龍

    考慮到快遞業(yè)務量持續(xù)高速增長,以及人力成本上漲,據(jù)此推斷到2022年,快遞員總人數(shù)翻倍,單個人力成本翻倍,快遞的人力成本支出將超過5000億。未來京東機器人的規(guī)?;瘧脩摃蔀榫〇|物流成本進一步下降的功臣之一。

    此前,東哥專訪到京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍,了解到京東無人車目前還處于自主研發(fā)生產(chǎn)的階段,每輛無人車的成本還比較高,不過后期交由工廠量產(chǎn)后成本可以控制在五萬元左右,可以計提5年折舊。由于無人車還沒有大范圍地投入應用,在此只能給大家一個估算。在此前的《深度解讀:京東做了2年無人車后,菜鳥蘇寧為何會紛紛跟進?》文章里面有詳細解讀。

    無人車日后的運維成本預計為每輛無人車300元/月。以后無人車大規(guī)模啟用后,每輛車的日配送往返趟數(shù)為4-5趟,每趟能載20件快遞(20個格子,后期可以增加),載重量可以達到200kg。如果一年按360天算,加上電費,每單的成本大約在0.65元/單左右,相比現(xiàn)在每個快遞員3元/單配送費,成本將大幅降低。隨著無人車大規(guī)模的應用之后,通過數(shù)據(jù)的大量積累,算法的不斷優(yōu)化,還會使得車輛路徑軌跡得到進一步優(yōu)化,從而提高配送效率,使得每單的配送成本降得更低。

    所以配送環(huán)節(jié) 4-5元的成本,可以通過無人配送車等方式砍掉30%,降低到3-3.5元。

    機器人的入場,對于京東降低物流成本來說無疑是最高效可行的。京東成立的X事業(yè)部與Y事業(yè)部也正是想讓機器人與智慧供應鏈技術共同參與到這兩個環(huán)節(jié)中來,協(xié)同分揀人員、配送人員,進一步降低人力占總成本的比重。2-3年后京東物流機器人的大舉進入最后一公里的配送環(huán)節(jié)之后,物流成本的大幅降低應該很快就能顯現(xiàn)出來。

    所以文章結論是非常清楚,在過去的十年時間里,京東自建物流,不含大件的每單物流成本從20多元降低到10元以內(nèi),成本是顯著下降的。而在未來,隨著京東倉儲和配送環(huán)節(jié)大量使用自動化設備和無人車等,效率提升,5年折舊后,成本依然還有大幅的下降空間。

    1. 銷售具備唯一決定性

    GMV=訂單量*客單價(通常看上賬GMV,用戶在支付完成的最終訂單量和客單價);毛利=商品實際收入-商品總成本(商品毛利是過程指標,最終月度凈毛利我們需要剔除人工成本,促銷成本等才做最終考量)

    履約完成量=總支付單量-未成功配送單量的單量(需要在總支付單量內(nèi)減掉用戶主動取消,缺貨,配送異常等情況,該指標的上賬GMV會被記錄到月度利潤表內(nèi)的最終GMV)

    2. 用戶具備銷售量級決定性

    UV=某一時期進入平臺的人數(shù)(這里指人數(shù),而非人次);新客=首次訪問平臺的新用戶(對于運營而言一個很重要的環(huán)節(jié)“拉新獲客“,就是在為這個指標服務,可見優(yōu)先級之高)

    3. 商品決定銷售寬度和深度

    動銷率=售賣的SKU數(shù)/平臺總SKU*100%(從公式不難看出動銷率就是可以直面反饋商品結構的健康度,引入了100款SKU,但動銷率只有5%,原因在哪?)

    滲透率=某個品類銷售GMV/平臺總GMV(這個指標特指平臺對某個品類的重視程度而引起的資源傾斜有效性,例如我們平臺主打生鮮,則會關注生鮮滲透率)

    4. 促銷決定投入的多少

    補貼率=總補貼成本/平臺總GMV(通常補貼包含優(yōu)惠券補貼成本,商品促銷成本,郵費補貼成本等等)

    5. 揀貨&配送決定履約服務時效

    揀貨履約率=規(guī)定時間內(nèi)完成的揀貨單量/總訂單量(線下的場景多而雜,如何提高揀貨員揀貨效率,智能設備的引入,揀貨倉的合理布局,揀貨路線的合理設置,揀貨員人手交班安排都是影響因子,而這個履約率則起考核作用)

    配送履約率=規(guī)定時間內(nèi)完成的揀貨單量/總訂單量(和揀貨同理,騎手的騎程距離,騎手的規(guī)范性都會是影響因子)

    6. 投訴決定平臺口碑

    投訴率=投訴單量/總單量(該指標相對較寬泛,投訴也非很多類原因ABCD各個不同檔位,不同檔位區(qū)別對待處理制度和索賠制度);

    差評率=差評單量/總單量(通常我們差評會區(qū)分多個類型,例如商品差評,配送差評等等,總的差評率考核整個平臺服務效率)


    京東店鋪動態(tài)怎么發(fā)布(京東店鋪動態(tài)發(fā)貨技巧)

    借助分享的機會,回顧一下京東平臺-店鋪動態(tài)的營銷操作玩法,各位小伙伴可以一起加微信交流經(jīng)驗,更詳細的操作手冊可以直接分享給大家。

    什么是店鋪動態(tài)——吸粉轉化工具

    店鋪動態(tài)是店鋪在無線端生產(chǎn)的促銷、專題、上新、秒殺等活動,類似手淘微淘模塊,用于店鋪以動態(tài)的形式展示自己店鋪最新的活動。

    在此之前,無論商家在自己的店鋪中把活動做得多么熱鬧,店鋪之外的用戶都無從知曉?!暗赇亜討B(tài)”誕生之后,商家就把店鋪內(nèi)的聲音通過它穿透出來,告知自己的客戶、粉絲或潛在用戶

    從形式上來說,目前的店鋪動態(tài)包括5種形式:專題動態(tài)、促銷動態(tài)、上新動態(tài)、秒殺動態(tài)、團購動態(tài)。

    所謂“專題動態(tài)”,是商家發(fā)布的不限主題、不限內(nèi)容、不限形式的線上活動;
    所謂“促銷動態(tài)”,是商家發(fā)布的店鋪促銷新聞,目前包括單品促銷動態(tài)和滿減動態(tài);
    所謂“上新動態(tài)”,是商家發(fā)布的店鋪新品上架新聞;
    所謂“秒殺動態(tài)”,是商家參加官方秒殺活動(這里指“掌上秒殺”)后產(chǎn)生的動態(tài);
    所謂“團故動態(tài)”,是商家參加官方團購活動后產(chǎn)生的動態(tài)。

    總體而言,店鋪動態(tài)就是通過店鋪的【自主行為】吸引用戶成為自己的粉絲,進而獲取粉絲轉化的工具。

    店鋪動態(tài)的作用

    1. 店鋪動態(tài)類似于線下超市里的“海報”,其最重要的作用,是把店內(nèi)的活動露出到店外,吸引用戶訪問店鋪,進而達到為店鋪引流的作用,或者直接吸引用戶下單;

    2. 通過店鋪活動,為店鋪吸粉,進行定向投放,增加店鋪復訪;

    3. 店鋪動態(tài)是商家可以自主把控店鋪活動,展現(xiàn)店鋪形象的工具。

    動態(tài)的展示入口

    店鋪動態(tài)的入口在手機APP,目前共有3個。分別是首頁首屏“店鋪頭條”、“發(fā)現(xiàn)-店鋪頭條”、“我的-店鋪動態(tài)”,入口曝光1800萬+,點擊30萬+。

    新零售-京東平臺“店鋪動態(tài)”的吸粉營銷的操作玩法

    【此處的京東后臺的操作截圖,我就不貼出來了,只要按照文檔實際操作一遍就會了】

    如何吸粉

    1. 店鋪動態(tài)管理

    如以上功能操作所言,親們在熟悉了上述操作流程后,就可以自如的管理自己家的店鋪動態(tài)了,可以根據(jù)店鋪的近期活動編輯上新、秒殺、促銷等動態(tài);也可以自己編輯內(nèi)容,增強與自己家店鋪的粉絲互動,提升品牌形象。

    2. 頻道活動

    為了創(chuàng)建更好的動態(tài)整體環(huán)境,我們也做了一些活動,主要是對店鋪發(fā)布的優(yōu)秀動態(tài)進行全量置頂,幫助店鋪更好的運營動態(tài),來看看如何玩轉這些活動吧。

    2.1 活動目的
    通過固化頻道運營模塊,提升用戶對頻道的認知,提升用戶復訪率;
    通過主推KA品牌動態(tài),引導用戶進行關注店鋪的行為,初期提升品牌粉絲;
    通過主推KA品牌動態(tài),引導其他品牌店鋪學習,構建品牌店鋪整體動態(tài)環(huán)境。
    2.2 玩法介紹
    A.
    基本概念
    為了提升用戶活躍度,店鋪頭條推出早、午、晚市的概念,從時間維度固化頻道內(nèi)容,讓用戶 形成逛的習慣。
    通過數(shù)據(jù)分析劃分了如下時間段:
    早市——#早起的蟲子被鳥吃#
    時間:每天6點-12點
    內(nèi)容:主打促銷類動態(tài),促銷、秒殺、上新、滿減、主打銷售的專題等動態(tài)(該時間段促銷集 中,用戶)
    午市——#午市鬧哄哄#
    時間:每天12點-20點
    內(nèi)容:主打資訊類專題動態(tài),生活知識/熱點新聞/場景導購/深度測評晚市——#深夜聊騷#
    時間:每天20點-第二天早晨6點
    內(nèi)容:主打互動類專題動態(tài),話題/蓋樓/深度測評/故事軟文/場景導購,其他如適合深夜購買的 商品促銷也可以嘗試。

    B.玩法規(guī)則展現(xiàn)形式:
    1) 單條動態(tài):后臺編輯上述動態(tài)標題,標題格式一定為【#早起的蟲子被鳥吃#+動態(tài)利益 點】;專題動態(tài)使用運營提供的封面模板;
    2) 動態(tài)合集:若為單一品牌的動態(tài)合集,則由品牌方按照封面模板提供封面圖+標題文案+動 態(tài)id(動態(tài)id格式按照上述格式編輯);
    若為多個品牌的動態(tài)合集,則由運營同學按照模板作圖,品牌方提供的單條動態(tài) id,按照上述格式編輯。
    C.注意要求:
    1)早市促銷動態(tài)要求有一定的促銷力度,新品發(fā)布有一定的品牌知名度;
    2)午市資訊類專題內(nèi)容要求有可讀性,詳細要求請見內(nèi)容類型說明;
    3)晚場互動類專題要求內(nèi)容通俗簡單,具有較強的互動性。
    D.內(nèi)容類型說明:
    1)深度測評類:深度測評類文章需要針對單一商品作專業(yè)、深度解剖,具有較強的可信度。 2)熱點新聞類:熱點新聞類需要結合新聞時事,不需要牽強附會跟商品掛鉤,可以通過對新聞 的評論等吸引忠實粉絲的關注。
    3)生活知識類:生活知識類文章主要為掃盲類,可以讓用戶get到生活妙點的文章。
    4)場景導購類:場景導購類文章比較常見,主要是通過設置一個生活場景穿插推薦相關單品。
    5)故事軟文類:故事軟文類文章是通過講故事的方式,吸引用戶看下去,然后自然過渡至商 品,軟文類文章故事務必具有可讀性,過渡不宜太過沒有關聯(lián)性,以免引起用 戶反感。
    6)話題類:互動話題類需要有一個可供討論的話題,正文可使用講故事的類型講一個典型案 例,引導用戶在評論中回復,可回復抽獎等鼓勵用戶參與。蓋樓:話題類文章的
    一種,通過蓋樓的方式讓用戶參與評論,如#你的口頭禪是什么#。

    可以玩店鋪動態(tài)的商家門檻兒要求:

    1、 品牌為KA品牌,有一定的知名度,且無信譽、質量等問題;
    2、 店鋪評分不低于9.2分;
    3、 促銷有一定力度;內(nèi)容運營能力較強;有獨立的店鋪設計。

    用戶轉化模式:

    粉絲定向投放。用戶形成關注后,店鋪的動態(tài)將會定向的推送給該用戶,用戶能夠在首頁店鋪頭條頁面隨時接收到店鋪的信息,在強用戶屬性下,提升用戶轉化。

    以上信息僅供參考學習分享,來源于京東實操,版本可能存在些許誤差。很遺憾這里不能上傳文檔。



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