我們都知道，在開直通車的時候，商家要給關鍵詞出價，出價高、其他方面也比較好的產品，一般會排在前面。因此，很多商家會提高出價，不過，保持了高價很長一段時間，是否要降價呢?

一、要適當降價嗎？

長時間出價高，肯定會加重成本，時間長了，商家肯定是吃不消的，所以，還是要適當降低點出價。

二、什么時候降價？

自然流量起來之后，什么時候該降低直通車預算費用，取決于你自己的野心和你自己產品的盈利水平，因為這個問題沒有絕對的統(tǒng)一答案，每個產品所處的狀態(tài)不同，預算不同，老板的野心不同，局限不同，還有每個產品的流量天花板都不同，最終預算都會不同。

產品持續(xù)加大推廣自然搜索起來之后，盈利水平不同，都會影響你對預算的增降心里承受范圍不同的，這是一個非常需要實時根據產品數據狀態(tài)還有你想要做多少量的問題來做預算管理的，并不是產品盈利之后，你不停的加預算，不停的推，就不停的爆發(fā)，流量平臺有一個流量天花板在哪里等著你，一旦你突破那個平衡點的話，淘寶直通車roi和轉化率會持續(xù)變低。

這個和我們做生意一樣的道理，剛開始投入產出比持續(xù)走高，因為發(fā)展初期，隨著投入更多更大，慢慢投產變低，因為投放基數變大了，至于你想預算多少，根據你的銷量計劃來定，比方說你一個月想做1000個量，你根據轉化率可以算出所需流量，和直通車占比，也可以大概預估直通車預算出來的。

但是我們在做結論判斷的這個過程當中，很多東西都是變化的，轉化率會變，流量占比會變，平臺給的流量也會有瓶頸變，但是值得注意的是，直通車不管自然搜索起來了之后，不是說你降低預算之后，自然搜索一般跟著都會降低，除非產品競爭力非常強，又是貓店!

直通車出價一直很高的話，雖然可能能夠排在前面，但是，也同樣加重產品的成本，這對商家來說可不是什么好現象，最好是要適當降低下出價。當然，什么時候降，這個也是有講究的，大家不可操之過急。

直通車出價低了會下架嗎？直通車降價誤區(qū)

直通車作為淘寶的付費推廣軟件之一，很多商家在使用的時候，會考慮它的一些出價方式，在剛開始的時候，都會選擇低價開始出的，那么直通車的出價低了會影響下架嗎?

先看下直通車ppc的扣費公式：

ppc=下一名出價*下一名質量分/你的質量分+0.01元，質量分越高，權重越高，ppc就越低。

開車后的第一步就是要養(yǎng)好車子的權重。

直通車權重就是質量分，質量分只要把商品放對類目--做好相關性，一般都會有7分以上，之后就要通過做好點擊率來養(yǎng)權重了。

直通車降價有哪些誤區(qū)：

1、我們知道直通車的出價，可以直接在后臺進行調整。甚至還有按照時間來對于出價進行自動調整的。但是一般而言，商家調整出價的時候不應當每天大調，但是允許每天進行微調。大調會直接影響店鋪的流量結構，改變店鋪的整體數據，從而影響店鋪業(yè)績。而我們所謂的微調是對于店鋪里一些沒用轉化的虧損詞和無用詞進行調整。

2、而且調整的時候也不是隨心所欲的，至少需要將今日的數據與昨日的數據不同的時間段內進行對比。然后再進行調整，畢竟每個時間段的流量是不一樣的。不是在調整完之后，要保證自己的數據同比之前的數據有所上升。這個調整是無法精確的把控。所以具體的降價調整，商家們需要結合自身的實際情況，以及行業(yè)的出價水平來決定。

3、帶著我們知道不同的店鋪開車效果是不一樣的，所以說對于降價調整都是沒有一個準確的數值。直通車的開車效果和成本。它取決于很多因素，比如有質量得分，計劃權重等等。具體的調整就需要人為的去進行嘗試了。

綜上所述，我們了解到直通車出價低的話是不會下架的，在直通車中質量分越高，權重就會越高，ppc就會越低，低價低也是不會影響店鋪權重，還需要考慮其他因素。

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