直通車主要看什么數(shù)據(jù)？直通車分析哪些數(shù)據(jù)

如今說到選擇不同的推廣方式，最后產(chǎn)生的效果也是不一樣的，有一些賣家朋友選擇了直通車，在操作的時(shí)候需要面對很多數(shù)據(jù)，那么直通車主要看什么數(shù)據(jù)？直通車分析哪些數(shù)據(jù)？下面來看看吧。

直通車主要看什么數(shù)據(jù)？

1、展現(xiàn)量，用來看直通車引流的體量，是直通車所有數(shù)據(jù)的起點(diǎn);

2、點(diǎn)擊量，是點(diǎn)擊了我們直通車的數(shù)據(jù)累積，一個(gè)點(diǎn)擊對于店鋪而言就是一個(gè)訪客;

3、點(diǎn)擊率，是直通車的核心數(shù)據(jù)，直接影響到計(jì)劃權(quán)重的高低，質(zhì)量分的高低，從而直接影響到點(diǎn)擊扣費(fèi)的高低;

4、總收藏?cái)?shù)，可以看到有多少人收藏了我們的產(chǎn)品和店鋪;

5、總購物車數(shù)，可以看到有多少人加購了產(chǎn)品，這個(gè)指標(biāo)直接表現(xiàn)為后期的轉(zhuǎn)化潛力，對應(yīng)的就有一個(gè)“加購率”，加購率越高越好;

6、平均點(diǎn)擊扣費(fèi)，PPC，指示的是我們直通車引流的成本，比如一個(gè)點(diǎn)擊1塊錢，或者5毛錢，是賣家特別關(guān)注的指標(biāo)，可以算是核心指標(biāo);

7、總成交筆數(shù)，可以看到產(chǎn)品通過直通車帶來的訂單量;

8、花費(fèi)，點(diǎn)擊量*平均點(diǎn)擊扣費(fèi)=花費(fèi)，是我們花出去多少錢;

9、投產(chǎn)比，roi，這個(gè)也是核心數(shù)據(jù)，直接可以看出直通車是盈利還是虧損;

10、點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率，衡量的是每100個(gè)訪客進(jìn)店后，有多少人最終下單，體現(xiàn)的是產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化能力，越高越好，如果轉(zhuǎn)化率太低，就會(huì)入不敷出!

如果你是舊版本，你只能分析9個(gè)字段，如果你是新版本，你可以分析10個(gè)字段，通常我們分析成本，點(diǎn)擊。平均點(diǎn)擊成本、點(diǎn)擊率、交易總額、交易總額、投入產(chǎn)出比、收集總量、購物車總數(shù)、點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率。

我們選擇了最近30天，這取決于數(shù)據(jù)的趨勢和趨勢。一天的數(shù)據(jù)是沒有意義的。只有通過觀察趨勢，你才能分析你的直通車哪里需要改進(jìn)，哪里有問題？

例子:我們必須分析點(diǎn)擊和點(diǎn)擊平均成本，我認(rèn)為是兩個(gè)數(shù)據(jù)的核心，你可以看看手稿在這張照片，點(diǎn)擊數(shù)量和平均成本較高，單擊要么持平或下降，如果我們排列組合是點(diǎn)擊，點(diǎn)擊單價(jià)通貨膨脹，也就是說，沒有交叉。點(diǎn)擊量漲，點(diǎn)擊量平是一件好事情，點(diǎn)擊量漲，點(diǎn)擊單價(jià)降，這是完美的，這就是我們幾周前說的直列價(jià)格的發(fā)揮，就是點(diǎn)擊量漲，點(diǎn)擊單價(jià)降。

如果你的點(diǎn)擊量是平的，而點(diǎn)擊價(jià)格上升，那就不好了。點(diǎn)擊上升，點(diǎn)擊下降，這是最糟糕，最致命的問題，這是滾動(dòng)的表現(xiàn)。

原文總結(jié)：上述文章全面介紹了【直通車主要看什么數(shù)據(jù)？直通車分析哪些數(shù)據(jù)】對于直通車的賬戶來說，點(diǎn)擊率、點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率、投入產(chǎn)出比、成交金額，成交筆數(shù)，加購物車等數(shù)據(jù)越高越好。所以需要大家關(guān)注一下這些數(shù)據(jù)。今天就分享到這里啦，如果您想學(xué)習(xí)更多直通車分析請您到細(xì)分導(dǎo)航欄目查看。

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