有一些朋友在京東商城上面購買了一個寶貝，下單付款以后就開始期待盡快收貨，但是發(fā)現(xiàn)商家一直沒有發(fā)貨，想要咨詢一下大家，這個京東遲遲不發(fā)貨怎么辦？怎么操作比較好呢？

一、京東遲遲不發(fā)貨怎么辦？

1、可以先去催發(fā)貨，然后詢問商家具體的原因是什么。

2、可以直接投訴。進入到【京東客服】頁面，在對話頁面中輸入【轉(zhuǎn)人工】，與官方客服對接后，與客服講述需要投訴的內(nèi)容或商家即可。

一般京東是規(guī)定交易達成后的24小時內(nèi)發(fā)貨，才不算延遲發(fā)貨。不過遇到促銷節(jié)，交易量突增的，倉庫壓力變大出現(xiàn)發(fā)貨遲緩也是正常的。一般情況下延遲發(fā)貨了，官方就會對商家扣分，不做賠償處理。大家也可單獨聯(lián)系商家，協(xié)商賠償相關(guān)事宜。

不過這類情況也是不會有賠款的，因為影響因素太多了，商家就不可能會為了這類事情賠款。京東自營商品都是由京東快遞發(fā)送，第三家商品則是由各個公司的合作快遞發(fā)送的，如果快遞公司發(fā)貨慢，這不關(guān)商家的事，商家自然不會有任何賠償。

二、京東遲遲不發(fā)貨去哪里投訴？

1、進入個人頁面后選擇【客戶服務(wù)】，進入其頁面后點擊【在線客服】，在聊天頁面輸入【人工客服】，成功轉(zhuǎn)接官方客服后便可發(fā)送所需投訴的問題。

2、致電京東人工客服熱線進行反饋。撥打第三方賣家客服電話“400-610-1360”進行對商家的問題反饋，官方客服會案件在投訴受理后聯(lián)系其商家解決投訴問題。

3、撥打京東消費者維權(quán)熱線（ 400 - 606 -7733 ）

這個電話比普通客服管用一點，可以先反饋問題。不過這個電話也是京東自己的，也是處在裝死的狀態(tài)，電話就是24小時有客服專員聯(lián)系你，然后24小時無聲無息，過24小時再打電話，還是說24小時候有客服專員聯(lián)系你，尼瑪這是時間循環(huán)嗎？

不過還是建議大家先打這個，登記一下。

4、投訴12315網(wǎng)頁版

打開 12315.cn ，分別選擇「我要投訴」和「我要舉報」：

京東信息如下：

北京京東世紀(jì)信息技術(shù)有限公司

北京市北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十一街18號院C座2層215室

如果大家發(fā)現(xiàn)商家沒發(fā)貨的話，可以先去進行催發(fā)貨，如果超過了京東商城規(guī)定的發(fā)貨時間，那么大家可以申請進行賠償?shù)?，不過有一些情況是不會賠付的哦。

京東物流如何與菜鳥搶商家？

物流行業(yè)近年是消費者和商家關(guān)注的中心。菜鳥物流遍布。但是近日京東開放倉配一體供應(yīng)鏈服務(wù) ，與菜鳥搶商家。看京東物流采取了什么樣的措施，與菜鳥物流有什么不一樣呢？

京東物流開放有了新進展。近日，京東物流接連在北京、廣州兩地舉辦商家大會，并宣布針對不同行業(yè)特點和不同企業(yè)特點，提供倉儲、物流、配送等物流全鏈條的定制化服務(wù)。

京東副總裁、物流開放業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人唐偉在接受媒體采訪時表示，商家甚至可以將包括京東在內(nèi)所有電商平臺的倉配物流業(yè)務(wù)外包給京東物流，“無論是B2B還是B2C的業(yè)務(wù)，京東物流都可以承接，電商并不是我們的邊界”。去年底，京東宣布開放物流并落地“京東物流”?，F(xiàn)在看來，京東開放的不僅是自建物流，而是倉儲一體的供應(yīng)鏈服務(wù)，還包括第三方配送平臺。京東物流將自己定位為“物流履約平臺”，正式和菜鳥正面競爭，爭奪商家客戶。

目前在京東的第三方配送平臺上，已和多家快遞公司（EMS、順豐和中通）進行合作以提升充自有運力。今年以來，京東向快遞公司推行自己的“京東電子面單”，這意味著京東也開始利用數(shù)據(jù)建造快遞公司的平臺。

京東的物流優(yōu)勢在于中小件，據(jù)京東介紹，針對消費品、3C、大件、服裝、生鮮等不同行業(yè)特點也推出了不同的服務(wù)方案。值得注意的是，以上領(lǐng)域多對時效、安全性敏感，一般的快遞公司并不能完全覆蓋，比如服裝業(yè)的旺季特性，需要多地備貨和考慮淡旺季的運營策略；生鮮需要全程溫控的多溫層冷鏈，還屬于快遞業(yè)的藍海。

京東首先對這幾個領(lǐng)域提出解決方案，一方面是吸引對物流需求最高的商家，也通過差異化避免與其他快遞公司的正面、低價競爭。除了在北京、華南已有的物流中心，京東剛剛宣布將濟南建造成華北區(qū)第二個大型物流中心。未來濟南物流中心將平行于北京物流中心，覆蓋山東全省、山西南部、河北南部地區(qū)，提升環(huán)京津冀地區(qū)的物流服務(wù)能力及時效。

除了京東平臺上的商家，京東物流也對其他電商平臺開放。這意味著，未來淘寶、天貓等平臺上的商家也能夠選擇京東物流發(fā)貨配送，阿里巴巴和京東在物流層面的競爭將十分膠著。界面新聞記者通過京東相關(guān)人士了解到，考慮到互為競爭關(guān)系，如果商家把其他電商平臺的快件交給京東物流來配送，要與該電商平臺配送系統(tǒng)進行對接。關(guān)于京東客戶所占的比例，京東方面并未透露。

原“如風(fēng)達”快遞公司執(zhí)行總經(jīng)理、現(xiàn)任中糧旗下電商平臺“我買網(wǎng)”副總裁的白光利在接受界面新聞記者表示，京東物流早就已在POP平臺（為外網(wǎng)用戶提供服務(wù)的開放平臺）上向第三方商家開放。其主要客戶還是京東平臺上的客戶，而其他電商不太可能與競爭對手合作，因為京東物流不能與京東完全剝離，這將使電商自己的數(shù)據(jù)非常危險。目前來看，京東物流在國內(nèi)的對標(biāo)是菜鳥網(wǎng)絡(luò)+快遞公司（順豐+三通一達）。

京東以自建物流聞名，但隨著自建物流成本越來越高，物流板塊持續(xù)虧損。近來，一方面，京東頻繁上漲運費標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，其急需第三方運力的提升充，同時將供應(yīng)鏈下沉和延伸，包括倉儲、快運、末端最后一公里等等。去年，京東到家合并眾包物流平臺達達物流，合并后的新定位是創(chuàng)造中國最強大的本地物流和O2O電商平臺，為中國眾多的零售、服務(wù)和O2O企業(yè)提供規(guī)模化、低成本的“最后三公里”物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。

在物流配送末端，近日，京東集團CEO劉強東宣布，京東將在未來5年開設(shè)超過100萬家京東便利店，電商平臺的線上線下融合進程全面加速。順豐和菜鳥都在建造倉儲一體化的綜合物流供應(yīng)鏈模式，這是未來的趨勢。菜鳥首個電商產(chǎn)業(yè)園金義電商產(chǎn)業(yè)園剛剛正式開園，為中小企業(yè)提供倉配、金融、培訓(xùn)等立體服務(wù)。

倉儲和快遞融合的優(yōu)勢明顯，尤其是在雙十一等旺季，時效有明顯優(yōu)勢。一方面可以實現(xiàn)就近發(fā)貨；另一方面，根據(jù)商家的預(yù)計和大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，所謂的“爆款”可以直接存儲在倉庫中，運輸時可用快遞的干線班車越過分撥中心，實現(xiàn)整車直發(fā)，大大提高時效。劉強東曾公開表示，要在“未來三到五年，除了集團在美國上市之外，推出兩家以上的上市公司”。業(yè)內(nèi)推測未來京東物流可能獨立融資上市。

以上是京東開放倉配一體供應(yīng)鏈服務(wù)的詳細(xì)介紹，今天開淘就為大家介紹到這里了。繼續(xù)關(guān)注幕思城電商，看更多精彩內(nèi)容。

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