對于開通了淘寶直通車的賣家來說，自然也是希望能夠做好直通車的推廣工作，而做好直通車推廣，自然也需要先去了解一下選詞、出價、設(shè)置人群和上分，馬上給各位介紹。

1、如何選詞?

選詞工具有生意參謀和直通車流量解析。

選取和寶貝相關(guān)性高的精準詞和擴展詞，通過流量解析查看行業(yè)各項數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)推薦詞和后期流量智選里的好詞，也可以加進去。

2、如何出價?

直通車是啥，付費推廣的工具，當然是出價高好，但是你得考慮手里的銀子啊，我們研究來研究去不就是為了找到那么一個平衡點，又能得到流量，又能花盡量少的錢。

前期出價根據(jù)自己的銀子預(yù)算來，一般非標品的，譬如女裝這類，我們排名設(shè)置在前15就好了，標品的話其實直通車很簡單，它詞也少，而且這類商品排名越靠前，不管是流量還是轉(zhuǎn)化都會高很多很多，所以根據(jù)自己的口袋，越高越好。

3、如何設(shè)置人群?

人群對于直通車來說，是越精準越好，越精準肯定轉(zhuǎn)化率越高。前期我們不要設(shè)置太多的人群，我們主要對智能拉新這一個系統(tǒng)人群進行溢價，因為我測試過很多，就這一個人群不管什么類目，后期數(shù)據(jù)都是最好的，其他的自定義組合人群，也不要分的太細，不然人群包包含的量太少，你起碼一個人群包要達到200個人吧。

關(guān)于溢價，溢價不要太高，先對人群進行測試，測試好了以后，我們可以通過關(guān)鍵詞低出價高溢價的方式，來把流量往高轉(zhuǎn)化高點擊的人群上面轉(zhuǎn)，測試的時候我們可以對你設(shè)置的人群進行統(tǒng)一溢價10%，然后后面再慢慢調(diào)整。

4、如何上分?

1)標題的相關(guān)性：

關(guān)鍵詞與創(chuàng)意標題、寶貝標題的相關(guān)性，也就是創(chuàng)意標題或者寶貝標題中包含了該關(guān)鍵詞或者關(guān)鍵詞的大部分。

2)創(chuàng)意質(zhì)量：

創(chuàng)意質(zhì)量，也就是車圖點擊率。

四個創(chuàng)意做滿，測出點擊率最高的圖，至少每個圖有100個的點擊量，最好是看一段周期的數(shù)據(jù)，否則數(shù)據(jù)可能會不精準。

創(chuàng)意質(zhì)量可以說是直通車的核心，點擊率基本就是直通車的生死線，你有高點擊率你基本這個直通車再怎么開都是很好的，點擊率要做到什么標準了?要做到同行的2到5倍。

3)買家體驗：

買家在店鋪購物的體驗，以及給出的好評、回購、追評等。這個需要計劃有一定的數(shù)據(jù)量時，買家體驗才會滿格，也就是說通過這個關(guān)鍵詞成交的買家數(shù)有一定的量時，給出的評價有一定量且評價積極時，這個維度就會滿分。

4)數(shù)據(jù)量(計劃權(quán)重)

直通車計劃的權(quán)重在于數(shù)據(jù)量，最直觀的就是點擊量，展現(xiàn)量，你要想上分，你得首先做到量。

在保證圖片高點擊率，后端高轉(zhuǎn)化的前提下，通過量的提升，可以很快上分。

5、如何優(yōu)化?

前期我們是要快速擴量來提分的，我們主要考慮的是量，展現(xiàn)量，點擊量，這兩個大的指標。

所以出價什么的不在我們考慮的范圍，我們主要通過優(yōu)化點擊率來達到一個優(yōu)化目的，點擊率差的詞調(diào)低出價，連續(xù)幾天都沒有展現(xiàn)的詞直接刪除，人群方面不用管。

等上分好了以后，我們要做的一個是繼續(xù)保證量，甚至繼續(xù)拉量的同時要考慮ROI，這個時候我們優(yōu)化的方向就是轉(zhuǎn)化率

1)轉(zhuǎn)化高點擊率低的詞，留著，適當提高一點出價，看點擊率會不會提高

2)轉(zhuǎn)化低點擊率高的詞，留著，降低出價

3)轉(zhuǎn)化低點擊低的詞，刪除

4)人群也是一樣的優(yōu)化方法，通過調(diào)整溢價或者直接刪除來進行篩選。

5)注意，我們這個指標不能看單獨一天的，要看7天和半個月的綜合數(shù)據(jù)。

總結(jié)，直通車其實沒有那么難，我說了，直通車就是一個看口袋銀子的問題，當然選詞，人群，點擊率，你必須要做好了。

淘寶直通車會影響自然流量嗎？附下降的原因

如果直通車推廣數(shù)據(jù)是正向反饋，那么還會加強免費搜索流量;如果直通車推廣數(shù)據(jù)是負向反饋，那么毀掉整個店鋪也不是不可能的。所以產(chǎn)品才是店鋪的核心競爭力。

自然流量下降的原因：

1. 與產(chǎn)品自身的數(shù)據(jù)反饋有關(guān)

產(chǎn)品雖然有流量進來，但是點擊率或收藏加購或轉(zhuǎn)化率等數(shù)據(jù)反饋效果不佳，那么系統(tǒng)就會減少給予產(chǎn)品的曝光流量;反之亦然，數(shù)據(jù)反饋越好，獲得的流量越多。

所以我們在推廣的產(chǎn)品時，要注意觀察產(chǎn)品的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，和同行相同產(chǎn)品對比，如果各項數(shù)據(jù)都不夠，那么就想辦法對產(chǎn)品進行優(yōu)化。

記住一句話，不是花錢推廣了就會有自然流量，而是在推廣效果達到了成交后才會有自然流量。

2. 與市場行業(yè)大盤有關(guān)

如季節(jié)性產(chǎn)品、大促活動剛剛結(jié)束、產(chǎn)品更新?lián)Q代或者行業(yè)大盤流量波動……很多原因都能導(dǎo)致行業(yè)大盤的整體下跌，這樣自然流量的減少就是不能避免的。即使不開直通車，自然流量也會下滑，而且下滑更厲害。

3. 受其他流量渠道的影響

比如：

找達人做了一場直播，店鋪人群搞亂了，所以流量下滑很厲害!

降低了推廣費用，減少了產(chǎn)品的曝光，那么產(chǎn)品的數(shù)據(jù)反饋和往常相比出現(xiàn)了負反饋，所以自然流量出現(xiàn)下滑也是正常的吧。

如果你覺得推廣讓產(chǎn)品的自然流量變少了，那么就拿另一個沒有做推廣的產(chǎn)品進行比較，看看搜索流量的走勢就知道了。

不要說我覺得，你覺得沒有，如果你覺得有用，那么要市場數(shù)據(jù)分析是干什么的?

自我感覺只會偶爾靠譜，大部分情況下是不靠譜的。

4. 直通車和搜索之間的關(guān)系

雖然都是搜索渠道的流量，雖然混在一起，但是各有各的坑位，誰也搶不了誰的。付費推廣做多了，免費流量起不來的依據(jù)何在?我曾做過無數(shù)次用付費拉動免費，到最后付費推廣金額和瀏覽在店內(nèi)占比極低的案例。

直通車流量占比高并不會拉低自然流量，那么直通車是如何帶動免費搜索流量的呢?

首先要明確一點，不是說你花了錢就可以增加免費流量，如果這樣的話，真的有錢人就是大爺了，這是與平臺的“挑好物”的運營機制相反的。

直通車帶動免費搜索的邏輯：

通過直通車推廣促成的成交積累帶來銷量權(quán)重，然后系統(tǒng)通過對銷量權(quán)重的增加提升排名以此來達到拉動自然流量的目的。

就是說，直通車對免費流量的作用就是給產(chǎn)品增加銷量權(quán)重。

這時有人可能會出來反駁，我直通車也有銷量，可為什么就沒有免費流量呢?

通常我們所說無法拉動免費流量是說免費流量沒有達到想要的程度?；ㄖ?0元的推廣，企圖拿到500元或者5000元的免費流量，是不是有點太癡人說夢了。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微.信號是為: msc496。

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