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    京東好像正在大裁員?京東、有贊、滴滴裁員說明什么?

    2023-02-01 | 15:04 | 發(fā)布在分類 / 淘寶運(yùn)營 | 閱讀:62

    一大早就看到京東、有贊、滴滴各種知名互聯(lián)網(wǎng)公司裁員的消息。我一直在想公司破產(chǎn)倒閉后我能做點(diǎn)啥……

    這幾天,京東京喜,京東國際,京東科技,大裁員!燒錢的業(yè)務(wù)裁裁裁,上午通知下午走人,連2022年應(yīng)屆生也有被毀約的。

    京東的京喜業(yè)務(wù)像是重災(zāi)區(qū),一個(gè)季度虧損幾十億,換哪個(gè)公司也撐不住。京喜事業(yè)群的員工總數(shù)在4000左右,照此換算,此輪京喜事業(yè)群的人員優(yōu)化規(guī)?;蛟?00-600人。

    京東好像正在大裁員

    有一個(gè)在京東干了7年的老員工發(fā)文說:

    心涼了,死心塌地干了7年半,被裁員了!他表示,今天已經(jīng)被約談了,工作了7年半,讓31號走;賠償N+1,他說:看了協(xié)商離職協(xié)議,當(dāng)場就簽了;

    本來他是需要考慮一下,因?yàn)?月1號有期權(quán)股票解鎖,現(xiàn)在31號走了是不是就沒有了?

    另外年假?zèng)]休是不是可以另算?最后他表示,真的很涼,死心塌地干活,說不要了就給你一個(gè)期限;今年太難了,到處裁員;估計(jì)7月還有一輪。

    京東的裁員也說明了互聯(lián)網(wǎng)流量見頂了,應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)性變化。中國互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值,并不直接體現(xiàn)在市值和利潤上,而是品質(zhì)、服務(wù)、科技責(zé)任上,裁掉下沉市場和團(tuán)購業(yè)務(wù)是各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的共同點(diǎn)。

    “不是裁員后再招回來,是以后都不需要那么多人了”,這種互聯(lián)網(wǎng)大廠都裁員了,其他小公司更是艱難,這些大廠出來的人或許還能去小廠工作,但小廠出來的人……京東好像正在大裁員

    (網(wǎng)傳京東裁員的詳細(xì)信息)

    文章來源:盧松松博客


    3000多京東小哥陸續(xù)抵滬,“沉寂多日的訂單終于動(dòng)了!”

    “您的訂單已到達(dá)站點(diǎn),京東小哥正在盡快趕來?!?月16日上午11點(diǎn)20分,上海市民高女士在手機(jī)中刷到這條提示,激動(dòng)得“差點(diǎn)想哭”。

    4月9日,京東的“疫情民生保供專區(qū)”直播鏈接刷屏朋友圈,主播宣稱,京東即日起將逐步恢復(fù)京東物流,優(yōu)先供給蔬菜、大米等保供物資。另一邊,一則京東某負(fù)責(zé)人的朋友圈內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)傳播,“有力使不出……現(xiàn)在好了,我們終于可以使勁了”“我們已經(jīng)整裝待發(fā),將開足馬力支援上海”……這些表態(tài),加上京東本身所具有的物流運(yùn)輸能力,讓很多上海網(wǎng)友認(rèn)為保供的拐點(diǎn)可能要到來。

    反轉(zhuǎn)來得太快。4月11日起,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),訂單物流信息從“4月12日發(fā)貨”陸續(xù)改成了“4月24日發(fā)貨”,記者從京東方面了解到,直播當(dāng)天訂單量暴增,快抵上雙十一的訂單量,雖然倉庫已經(jīng)提升2-3倍的備貨量,但短時(shí)間內(nèi)還是無法消耗這么多訂單。此外,物資運(yùn)輸需要過高速路口、大倉、前置倉、末端配送等多個(gè)關(guān)口,任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)受阻,都會(huì)影響整條供應(yīng)鏈。此前,京東在上海和昆山有100多個(gè)前置倉,有相當(dāng)長一段時(shí)間,大部分倉庫處于封控中,在一線的員工也不足20%。

    4月15日晚間,“京東開始搞自殺式物流了”這一說法再次在社區(qū)群中傳播,“人開車進(jìn)入上海后就地隔離,下一批繼續(xù)進(jìn)?!迸鋱D中,頭扎紅色布條,身著紅衣的京東配送小哥們整裝出發(fā),推著一箱箱儲(chǔ)備食物,陸續(xù)登上高鐵、坐上大巴、到達(dá)園區(qū)。3000多京東小哥陸續(xù)抵滬,“沉寂多日的訂單終于動(dòng)了!”

    據(jù)京東方面介紹,這些信息部分屬實(shí)。京東已經(jīng)從全國各地召集超過3000名保供人員,預(yù)計(jì)在一周內(nèi)前往上海增援,目前,絕大部分已抵達(dá)上海。運(yùn)輸車輛方面,也有許多車申請到了通行證,進(jìn)入上海后可直接進(jìn)行干線配送運(yùn)輸。

    沉寂多日的京東訂單真的要?jiǎng)恿藛幔繐?jù)介紹,4月15日,京東在上海完成配送的訂單數(shù)量已達(dá)到疫情前日均量的43%,而一周前僅有疫情前日均量的20%。預(yù)計(jì)17日將恢復(fù)到疫情前的60%、下周將總體達(dá)到80%左右,但上海各街道社區(qū)履約情況可能出現(xiàn)不平衡。

    平時(shí),上海街頭活躍著10萬名快遞員和外賣員,他們組成了城市配送體系的毛細(xì)血管。疫情封控期間,這一數(shù)量下降到不足1/10。4月11日開始,上海鼓勵(lì)“允許非涉疫原因被封控在小區(qū)的快遞小哥等保供人員返崗”,上海市人社局也發(fā)布招募信息,召喚封控在家的快遞小哥、健身教練、餐廳員工等,只要所在樓棟7天內(nèi)無新冠陽性感染者,帶上48小時(shí)核酸陰性證明和配送證明文件,向居委申請后就可走出來,跑起來,共同充沛上海市物資保障隊(duì)伍。

    據(jù)介紹,許多走出來的配送員后續(xù)很難再回到社區(qū),他們的住宿問題值得關(guān)注。京東方面表示,已經(jīng)為這批入滬的小哥準(zhǔn)備了酒店、宿舍、行軍床、帳篷、睡袋等。上海已有多家平臺(tái)公司協(xié)調(diào)了愛心酒店,但整體上數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,并且酒店也有封控風(fēng)險(xiǎn)。美食城的桌子、配電站、前置倉的倉庫……這些地方都成了近期快遞小哥落腳的地方。

    記者從多家電商平臺(tái)了解到,在抗疫保供的同時(shí),各公司也會(huì)充分保障好所有小哥及貨物的防疫安全,配備了充足的防護(hù)服、N95口罩、面罩、手套、消毒液等。所有工作人員每日進(jìn)行核酸檢測及抗原檢測,持核酸陰性證明上崗,并做好全流程、多頻次消殺。

    來源:人民日報(bào)客戶端上海頻道



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