相信現(xiàn)在對(duì)于網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)不陌生了吧，在京東上面購(gòu)物越來(lái)越多了，上京東購(gòu)物的話大家喜歡上自營(yíng)店買(mǎi)東西，主要是因?yàn)樽誀I(yíng)店能給消費(fèi)者帶來(lái)更多的信任感，大家更加信賴(lài)京東自營(yíng)店，質(zhì)量有保證，物流的速度也比較快，那么京東自營(yíng)有假貨嗎?

京東自營(yíng)有假貨嗎?

京東的產(chǎn)品主要是兩種：自營(yíng)和第三方平臺(tái)入駐。自營(yíng)不用說(shuō)，都是品牌方直接供貨，存儲(chǔ)到京東的倉(cāng)庫(kù)中。

而第三方，一般電商的朋友都知道，京東對(duì)商家的資質(zhì)要求比較高，入駐之后，京東還會(huì)對(duì)商品進(jìn)行不定期抽檢，一般一年有一次，特殊品類(lèi)會(huì)一年兩三次。

京東有個(gè)部門(mén)叫質(zhì)控部門(mén)，商品從發(fā)貨到到達(dá)我們手上，這整個(gè)過(guò)程中，都會(huì)進(jìn)行神秘抽檢，發(fā)現(xiàn)違規(guī)的商家會(huì)處以巨額罰款，甚至工商舉報(bào)。

京東的品質(zhì)控制的技術(shù)手段也是有保障的，品控人員還在國(guó)家相關(guān)部門(mén)或權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，個(gè)個(gè)“身手過(guò)硬”。

產(chǎn)品到我們的手上都是經(jīng)過(guò)了采銷(xiāo)、質(zhì)控、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后、技術(shù)六個(gè)環(huán)節(jié)層層把關(guān)，正品有了保障，我們就能更放心的買(mǎi)正品。

京東自營(yíng)是京東B2C網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售模式，也就是商家直接到買(mǎi)家的模式。京東采購(gòu)售后京東開(kāi)具發(fā)票。非自營(yíng)模式是京東提供銷(xiāo)售平臺(tái)，由廠家或者其他商家發(fā)貨，京臺(tái)向商家收取平臺(tái)使用費(fèi)用。

現(xiàn)在，大家了解了京東自營(yíng)的涵義，大部分都說(shuō)感到開(kāi)心。如此說(shuō)來(lái)，難道京東自營(yíng)賣(mài)的都是正品東西嗎?你們認(rèn)為京東自營(yíng)有假貨嗎?從品質(zhì)角度來(lái)說(shuō)，京東自營(yíng)的產(chǎn)品還是信得過(guò)的，很少發(fā)現(xiàn)假貨，而且東西質(zhì)量也很好。

但是，京東自營(yíng)假貨比較少，并不代表整個(gè)京東商城沒(méi)有假貨。京東商城，現(xiàn)在越做越大。在很多大城市都有自己的倉(cāng)庫(kù)，他們有自己物流系統(tǒng)和送貨員，如果他的商品質(zhì)量有問(wèn)題，是不可能做到這么大的。但是，京東也有第三方商家，也就是在京東開(kāi)店的商家，就象像淘寶的天貓商城。這個(gè)時(shí)候，很容易出問(wèn)題。

不敢保證自營(yíng)店上的商品全是假貨，但就京東對(duì)來(lái)開(kāi)店的商家有嚴(yán)格的審核制度，還要自營(yíng)店的商品品質(zhì)控制的技術(shù)手段來(lái)說(shuō)總比第三方條件好太多了。

京東快遞是送貨上門(mén)么？多久送達(dá)？

京東快遞是送貨上門(mén)么？多久送達(dá)？許多小伙伴肯定跟我一樣，等快遞時(shí)候很痛苦，拿快遞時(shí)候也很痛苦。但是京東很好的解決了這些問(wèn)題，者到底是不是真的呢？今天小編就來(lái)給大家談?wù)劸〇|快遞。

大件居家用品送不到、裝不好；新手媽媽 “分身乏術(shù)”無(wú)法到樓下快遞柜取快遞；一天之內(nèi)要取兩個(gè)快遞一個(gè)在小區(qū)東邊快遞柜一個(gè)在西邊；超市送來(lái)的幾十斤大米被放在送貨站點(diǎn)只能自己扛回家……

快遞其實(shí)是人與人之間的溝通，但真正能做到送貨上門(mén)的公司并不多。擁有中國(guó)電商領(lǐng)域規(guī)模最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施的京東物流，在全力保障全國(guó)范圍上門(mén)服務(wù)的同時(shí)，今年還將繼續(xù)發(fā)揮智能科技的強(qiáng)大勢(shì)能，與公鐵空一體化組合運(yùn)力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。這些措施，將讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到“有速度”“有厚度”“有溫度”的高品質(zhì)物流服務(wù)。

 
“半日達(dá)”十周年，下沉至6線城市，物流配送“有速度”

近年來(lái)，隨著電商行業(yè)交易規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，尤其疫情影響下“宅經(jīng)濟(jì)”的快速崛起，電商行業(yè)迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展新階段。眾多生鮮、日用品、家電等購(gòu)物需求被大大激發(fā)，對(duì)物流運(yùn)力和速度的考驗(yàn)與日俱增。

去年的6.18零點(diǎn)剛過(guò)，烏魯木齊第一單僅用時(shí)8分21秒完成。20分鐘內(nèi)，22個(gè)城市當(dāng)天全部完成送達(dá)承諾。京東物流的配送早在3年前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大陸地區(qū)所有區(qū)縣的全覆蓋，24小時(shí)達(dá)服務(wù)已經(jīng)覆蓋全國(guó)88%的區(qū)縣。而今年，京東物流推出“半日達(dá)（211限時(shí)達(dá)）”已經(jīng)十周年。10年間，“半日達(dá)”從6座城市試點(diǎn)擴(kuò)展成為全國(guó)32個(gè)省市自治區(qū)、200多個(gè)城市、甚至“田間地頭”的高品質(zhì)服務(wù)標(biāo)配， “上午下單，下午收貨”, 消費(fèi)者對(duì)京東物流已經(jīng)逐漸習(xí)慣并形成依賴(lài)。京東快遞今年還在全國(guó)140余城市承諾，快遞超過(guò)“承諾時(shí)效”送達(dá)，京東快遞支持運(yùn)費(fèi)全額賠付，最快24小時(shí)內(nèi)理賠款即可到賬。

而去年11.11即將來(lái)臨之際，京東物流的分鐘達(dá)服務(wù)，將針對(duì)美妝、小家電、3C等品類(lèi)，通過(guò)預(yù)售模式在下單瞬間即開(kāi)始倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)，將預(yù)售商品前置到距離消費(fèi)者最近的快遞站點(diǎn)，消費(fèi)者一旦支付尾款，小哥立即進(jìn)行“最后一公里”的上門(mén)配送。

如同行兵作戰(zhàn)，這樣的運(yùn)力及速度在京東物流有著“公鐵空”三位一體的協(xié)作保障。目前，京東快遞讓粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)三角兩大核心經(jīng)濟(jì)圈“夕發(fā)朝至”的物流時(shí)效已成為常態(tài)，互發(fā)次日達(dá)城市圈擴(kuò)容300%，山東煙臺(tái)、江蘇淮安這樣的消費(fèi)者也可享受24小時(shí)送達(dá)的寄件服務(wù)。

亞洲最大智能倉(cāng)庫(kù)持續(xù)升級(jí)，物流全鏈“有厚度”

據(jù)國(guó)家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)第600億件快件誕生，僅用時(shí)10個(gè)多月就完成600億件快遞業(yè)務(wù)量。

億級(jí)訂單量，不僅考驗(yàn)著運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)和速度，更考驗(yàn)著物流全鏈條的訂單處理能力是否沉穩(wěn)有力。

1分鐘，分揀機(jī)器人累計(jì)可奔跑196200米；1分鐘，智能設(shè)備能為商品拍照320000次；1分鐘，智能大腦可為機(jī)器人計(jì)算千億條路線；1分鐘，智能揀貨系統(tǒng)能幫員工少走67㎞“彎路”……京東物流亞洲一號(hào)作為亞洲范圍內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的現(xiàn)代化智能物流項(xiàng)目，日訂單處理能力在100萬(wàn)以上，整體分揀效率比傳統(tǒng)作業(yè)方式提升5倍。

而亞洲一號(hào)的擴(kuò)容工作也在持續(xù)進(jìn)行著，去年618已經(jīng)在28座亞洲一號(hào)的基礎(chǔ)上，又增加了長(zhǎng)春亞洲一號(hào)和呼和浩特亞洲一號(hào)，對(duì)于提升東北、內(nèi)蒙古等地的海量訂單處理能力與配送時(shí)效，都將起到關(guān)鍵支撐作用。

除了新投入的亞洲一號(hào)外，去年還有多個(gè)亞一均已進(jìn)行了智能化升級(jí)。其中，在去年618部分投用的鄭州亞一，已經(jīng)在去年11.11全面啟用行業(yè)領(lǐng)先的高度自動(dòng)化分揀中心，集成多個(gè)智能分揀設(shè)備；而北京亞一推出了新型機(jī)器人，負(fù)責(zé)自動(dòng)化的料箱揀選，同時(shí)在出庫(kù)環(huán)節(jié)推升了自動(dòng)Rebin2.0系統(tǒng)，可以高效完成復(fù)核打包；廊坊亞一增加了大件碼垛機(jī)器人，大件倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)再添新力量；而作為全國(guó)超級(jí)分揀中心的武漢亞一則增加了空中連廊，高效串聯(lián)起倉(cāng)庫(kù)與分揀兩大板塊，大大提升了分揀效率；亞洲首個(gè)全流程智能柔性生產(chǎn)物流園——京東物流北斗新倉(cāng)也推出了自動(dòng)揀貨機(jī)器人，讓分揀配送得以事半功倍……

這些來(lái)自于京東物流的智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，正作為物流新基建的代表，以極高的進(jìn)化速度，為整個(gè)行業(yè)的智能化升級(jí)再樹(shù)標(biāo)桿。

全鏈路運(yùn)營(yíng)體系“十項(xiàng)全能” 兼顧標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化 物流服務(wù)“有溫度”

以人為本打造有溫度的交付也將是京東物流11.11期間服務(wù)的核心、根本所在。對(duì)于服務(wù)品質(zhì)的追求，是一條“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的跑道”，只有精益求精，才能贏得消費(fèi)者的尊重和信賴(lài)。

作為行業(yè)龍頭和領(lǐng)軍，“快、準(zhǔn)、穩(wěn)、好”的快遞服務(wù)，只是基本功。京東物流供應(yīng)鏈死磕運(yùn)營(yíng)體系中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，只有想不到，沒(méi)有做不到的精細(xì)化服務(wù)，讓消費(fèi)者、每一個(gè)合作商家都能看到滿滿的誠(chéng)意和真心。

標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化，一個(gè)都不能少。而去年11.11，京東物流供應(yīng)鏈一體化服務(wù)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推出“十項(xiàng)全能”的運(yùn)營(yíng)舉措，助力廣大商家入倉(cāng)備貨，預(yù)計(jì)備貨量總計(jì)超過(guò)12億件商品。從商家端到消費(fèi)者端的全鏈路、全場(chǎng)景、全網(wǎng)絡(luò)上的運(yùn)營(yíng)體系中死磕細(xì)節(jié)，把從全流程中爭(zhēng)取下來(lái)的每一分每一秒，都以快速履約的形式回饋給廣大消費(fèi)者。京東物流的“十項(xiàng)全能”包括360°全托管、高精預(yù)測(cè)、入倉(cāng)ETC、一件代發(fā)、限時(shí)清零、預(yù)售商品前置、11.11指揮室、倉(cāng)單質(zhì)押、青流出倉(cāng)、智能大腦。

這種供應(yīng)鏈一體化的深度協(xié)同聯(lián)動(dòng)，分分秒秒節(jié)約的時(shí)間，都以最快履約的形式反饋給廣大消費(fèi)者，真正做到了服務(wù)“無(wú)死角”，消費(fèi)者和商家的“真狂歡”。

京東物流圍繞“短鏈、智慧、共生”的3S體系，堅(jiān)持將“好產(chǎn)品、好服務(wù)”下沉到縣鎮(zhèn)市場(chǎng)。從送上門(mén)攬收到打造有溫度的交付，今年11.11期間京東物流還將在全國(guó)范圍內(nèi)依然保持無(wú)差別的上門(mén)服務(wù)，同時(shí)充分發(fā)揮無(wú)人車(chē)、物業(yè)合作、便民點(diǎn)、自提柜、鄉(xiāng)村共配等多元末端生態(tài)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供多一種選擇。據(jù)悉，京東快遞將于近期新增投入數(shù)千名快遞員，進(jìn)一步夯實(shí)上門(mén)服務(wù)這一品質(zhì)化服務(wù)符號(hào)，全力確保第一時(shí)間上門(mén)攬收服務(wù)。

2020是全面建成小康社會(huì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)之年，在構(gòu)建“雙循環(huán)”新格局的推進(jìn)下,“十四五”期間的中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)將成為全球第一大市場(chǎng)。而物流行業(yè)肩負(fù)著保障經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)、協(xié)調(diào)社會(huì)供需的重要職能,是消費(fèi)場(chǎng)景的重要基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)。京東物流通過(guò)“有速度”“有厚度”“有溫度”的服務(wù)，將“最后一公里”打造為令人“最放心的一公里”。在“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”的品質(zhì)服務(wù)追求中，不斷超越自己，也引領(lǐng)全行業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展的美好未來(lái)。

好了，以上內(nèi)容就是對(duì)于京東物流的相關(guān)介紹了，今天就分享到這里了。

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