8月23日，京東物流發(fā)布上市后首份業(yè)績報告，2022年上半年收入485億元，同比增長53.7%。其中，外部客戶收入占比超過50%。

從2007年自建物流，到2022年獨立開放，京東物流多年來在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用方面持續(xù)投入，成為中國最大的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元，其中外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為117億元，同比增長65.6%，一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)5.9萬，同比增長58.7%。

因長期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入，以及進一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴大就業(yè)規(guī)模等，京東物流上半年經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS（非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則）凈虧損15億元。

財報顯示，截至2022年6月30日，京東物流運營約1200個倉庫，過去一年，新增倉庫450個。京東物流上半年研發(fā)投入14億，占總收入的2.8%，同比增長55.2%；為一線員工薪酬福利開支為172億元。

京東物流表示，中短期內(nèi)將繼續(xù)加大在運營、銷售和研發(fā)等方面的投入以推動業(yè)務(wù)快速增長，不斷提升競爭力。

一年新增450個倉庫

基礎(chǔ)設(shè)施是京東物流前行的基本盤。截至2022年6月30日，京東物流運營的倉庫數(shù)量約1200個，倉儲網(wǎng)絡(luò)總管理面積約2300萬平米（包含云倉生態(tài)平臺的云倉管理面積）。過去一年，京東物流新增倉庫數(shù)量450個，相當(dāng)于2007年至2022年倉庫增長總量。

基于先發(fā)優(yōu)勢，京東物流在選址等方面有著領(lǐng)先優(yōu)勢，建立了包含倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的六大網(wǎng)絡(luò)，為其提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)奠定了基礎(chǔ)，也讓廣大消費者獲得了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2022年第二季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時限準(zhǔn)時率測試結(jié)果，在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，京東物流繼續(xù)穩(wěn)居第一梯隊。同時，京東物流不斷將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力下沉。上半年，京東物流持續(xù)拓寬在區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及偏遠地區(qū)的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。今年618期間，京東物流已在全國超200個城市實現(xiàn)分鐘達，92%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)當(dāng)日或次日送達。

研發(fā)投入同比增長超五成

在技術(shù)方面的創(chuàng)新與投入方面，今年上半年，京東物流投入研發(fā)費用14億，占收入比重2.8%，同比增長55.2%。2022年至2022年，京東物流累計技術(shù)投入近53億。

智能倉庫一直是京東物流的“重頭戲”，數(shù)據(jù)顯示，截至2021 年6月30日，京東物流已在全國28個城市運營了38個亞洲一號大型智能倉庫，上半年在南寧、?？诘瘸鞘行略?個。在華北運營的北斗新倉采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的流揀選模式，已實現(xiàn)百萬級SKU操作，將履約時間縮短了2-3小時。

今年1月，京東自主研發(fā)的無人倉調(diào)度算法應(yīng)用成功入圍2022年弗蘭茲·厄德曼（Franz Edelman）獎最終入圍名單。弗蘭茲·厄德曼獎有工業(yè)工程界“諾貝爾”獎之稱，近50年來，僅有三家中國企業(yè)入圍最終名單，京東物流入圍為中國供應(yīng)鏈領(lǐng)域首次。

今年5月，京東物流在北京獲得了國內(nèi)首批無人配送車上路資質(zhì)，率先實現(xiàn)“持證上崗”。目前，京東物流已申請及獲得無人配送領(lǐng)域相關(guān)專利超過500項，全自研技術(shù)的L4級別自動駕駛智能快遞車，已在全國超10個城市投入運營。

依托于海量數(shù)據(jù)和技術(shù)能力，京東物流通過一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)提高履約效率。京東集團的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)不斷下降，今年二季度降為31天，履約費用率再創(chuàng)新低達5.8%，運營效率保持全球同行業(yè)領(lǐng)先水平。

半年一線員工薪酬福利達172億

京東物流持續(xù)推進大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月30日，京東物流倉儲、揀配、打包、運輸、配送及客服等運營員工數(shù)量超過26萬人。

京東物流堅持為一線員工繳納五險一金，配備額外的意外傷害商業(yè)保險、特殊環(huán)境補貼及新冠疫情險等薪酬福利保障。2022年上半年，京東物流為一線員工薪酬福利開支達到172億元，按照6月底的員工數(shù)量計算，京東物流每個月為一名一線員工薪酬福利支出超過1.1萬元，支出遠超行業(yè)。

在國家郵政局公布的快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中，京東物流穩(wěn)居第一梯隊。多年來，因為提供高品質(zhì)，涌現(xiàn)了一大批“明星”員工，如京東快遞員宋學(xué)文十年送出超30萬包裹零投訴、零差評，獲得“全國五一勞動獎?wù)隆薄叭珖鴦趧幽７丁钡葮s譽。

京東物流深耕“一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)”核心賽道，以“技術(shù)驅(qū)動，致力于全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”為使命，將長期積累的新型實體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗和長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力持續(xù)向社會開放，服務(wù)實體經(jīng)濟，創(chuàng)造社會價值，帶來供應(yīng)鏈升級和效率提升。

被罰50萬！京東物流收購跨越速運股權(quán)案，違反《反壟斷法》

2022年11月16日，市場監(jiān)管總局對宿遷京東博海企業(yè)管理有限公司收購跨越速運集團有限公司股權(quán)未依法申報違法實施經(jīng)營者集中案作出行政處罰決定，現(xiàn)將行政處罰決定書予以公告。違反了《中華人民共和國反壟斷法》第二十一條，構(gòu)成未依法申報違法實施經(jīng)營者集中，評估認為不具有排除、限制競爭效果。市場監(jiān)管總局根據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》第四十八條、四十九條作出行政處罰決定，對涉案企業(yè)分別處以50萬元罰款。

隨著反壟斷執(zhí)法的深入推進，企業(yè)經(jīng)營者集中申報意識不斷提高，主動梳理和報告以前未依法申報違法實施的經(jīng)營者集中，并積極配合調(diào)查。本次公布的案件均為過去應(yīng)當(dāng)申報而未申報的交易，案件數(shù)量多、涉及企業(yè)廣泛、交易時間跨度較長。依法處理未依法申報案件，既能保障各類市場主體公平參與競爭，維護反壟斷法權(quán)威，不斷優(yōu)化公平、透明、可預(yù)期的競爭環(huán)境；又能有效督促企業(yè)提升合規(guī)意識和能力，推動企業(yè)和行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

國家市場監(jiān)督管理總局

行政處罰決定書

國市監(jiān)處罰〔2021〕88號

當(dāng)事人：宿遷京東博海企業(yè)管理有限公司

住 所：江蘇省宿遷市宿豫區(qū)洪澤湖東路19號恒通大廈305室

根據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》（以下簡稱《反壟斷法》）《經(jīng)營者集中審查暫行規(guī)定》，本機關(guān)于2022年3月11日對宿遷京東博海企業(yè)管理有限公司（以下簡稱京東博海）收購跨越速運集團有限公司（以下簡稱跨越速運）股權(quán)涉嫌未依法申報違法實施經(jīng)營者集中案進行立案調(diào)查。

經(jīng)查，該案構(gòu)成未依法申報違法實施的經(jīng)營者集中，但不具有排除、限制競爭的效果。本機關(guān)按照《中華人民共和國行政處罰法》（以下簡稱《行政處罰法》）的規(guī)定，向京東博海送達了《行政處罰告知書》，告知當(dāng)事人擬作出的行政處罰內(nèi)容及事實、理由、證據(jù)，并告知當(dāng)事人依法享有的陳述、申辯和要求聽證的權(quán)利。京東博海在規(guī)定期限內(nèi)沒有提出陳述、申辯意見或要求舉行聽證。本案現(xiàn)已調(diào)查、審理終結(jié)。

一、基本情況

（一）交易方。

收購方：京東博海。2022年于江蘇省宿遷市注冊成立，是京東物流股份有限公司（以下簡稱京東物流）下屬戰(zhàn)略投資平臺，最終控制人是京東集團股份有限公司（以下簡稱京東集團）。京東物流于2012年在開曼群島注冊成立（略）。2022年京東博海全球營業(yè)額約為（略）人民幣（幣種下同），中國境內(nèi)營業(yè)額約為（略）。

被收購方：跨越速運。2007年于深圳市注冊成立，最終控制人是（略），主要提供快運服務(wù)。2022年跨越速運全球和中國境內(nèi)營業(yè)額均為（略）。

（二）交易概況。

本交易系股權(quán)收購。2022年8月12日，京東博海與（略）、跨越速運等簽署了《關(guān)于跨越速運集團有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資協(xié)議》，京東博海收購跨越速運55.1%股權(quán)。2022年8月13日，跨越速運完成股權(quán)變更登記。

二、違法事實及理由

（一）本案構(gòu)成未依法申報違法實施的經(jīng)營者集中。

根據(jù)《反壟斷法》第二十條規(guī)定“經(jīng)營者集中是指下列情形：（一）經(jīng)營者合并；（二）經(jīng)營者通過取得股權(quán)或者資產(chǎn)的方式取得對其他經(jīng)營者的控制權(quán)；（三）經(jīng)營者通過合同等方式取得對其他經(jīng)營者的控制權(quán)或者能夠?qū)ζ渌?jīng)營者施加決定性影響”。2022年8月，京東博海收購跨越速運55.1%股權(quán)，取得控制權(quán)，屬于《反壟斷法》第二十條規(guī)定的經(jīng)營者集中。

2022年京東博海全球營業(yè)額約為（略），中國境內(nèi)營業(yè)額約為（略）；跨越速運全球和中國境內(nèi)營業(yè)額均為（略），達到《國務(wù)院關(guān)于經(jīng)營者集中申報標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》第三條規(guī)定的申報標(biāo)準(zhǔn)，屬于應(yīng)當(dāng)申報的情形。

根據(jù)《反壟斷法》第二十一條規(guī)定“經(jīng)營者集中達到國務(wù)院規(guī)定的申報標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)事先向國務(wù)院反壟斷執(zhí)法機構(gòu)申報，未申報的不得實施集中”。2022年8月13日，跨越速運完成股權(quán)變更登記，在此之前未依法申報，違反《反壟斷法》第二十一條，構(gòu)成未依法申報違法實施的經(jīng)營者集中。

（二）本案不具有排除、限制競爭的效果。

本機關(guān)就京東博海收購跨越速運股權(quán)對市場競爭的影響進行了評估，評估認為，該項經(jīng)營者集中不會產(chǎn)生排除、限制競爭的效果。

三、行政處罰依據(jù)和決定

《反壟斷法》第四十八條規(guī)定“經(jīng)營者違反本法規(guī)定實施集中的，由國務(wù)院反壟斷執(zhí)法機構(gòu)責(zé)令停止實施集中、限期處分股份或者資產(chǎn)、限期轉(zhuǎn)讓營業(yè)以及采取其他必要措施恢復(fù)到集中前的狀態(tài)，可以處五十萬元以下的罰款”。《反壟斷法》第四十九條規(guī)定“對本法第四十六條、第四十七條、第四十八條規(guī)定的罰款，反壟斷執(zhí)法機構(gòu)確定具體罰款數(shù)額時，應(yīng)當(dāng)考慮違法行為的性質(zhì)、程度和持續(xù)的時間等因素”。

根據(jù)上述規(guī)定，基于調(diào)查情況和評估結(jié)論，本機關(guān)給予京東博海50萬元罰款的行政處罰。

《行政處罰法》第六十七條規(guī)定“作出罰款決定的行政機關(guān)應(yīng)當(dāng)與收繳罰款的機構(gòu)分離。除依照本法第六十八條、第六十九條的規(guī)定當(dāng)場收繳的罰款外，作出行政處罰決定的行政機關(guān)及其執(zhí)法人員不得自行收繳罰款。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到行政處罰決定書之日起十五日內(nèi)，到指定的銀行或者通過電子支付系統(tǒng)繳納罰款。銀行應(yīng)當(dāng)收受罰款，并將罰款直接上繳國庫”。

當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到本行政處罰決定書之日起十五日內(nèi)，攜繳款碼到15家中央財政非稅收入收繳代理銀行（工、農(nóng)、中、建、交、中信、光大、招商、郵儲、華夏、平安、興業(yè)、民生、廣發(fā)、浙商）任一銀行網(wǎng)點、網(wǎng)上銀行繳納罰款。繳款碼：京東博海0000002102114797。

當(dāng)事人如對上述行政處罰決定不服，可以自收到本行政處罰決定書之日起六十日內(nèi)，向國家市場監(jiān)督管理總局申請行政復(fù)議；或者自收到本行政處罰決定書之日起六個月內(nèi)，依法向人民法院提起行政訴訟。行政復(fù)議或者行政訴訟期間，本行政處罰決定不停止執(zhí)行。

市場監(jiān)管總局

2022年11月16日

2022年8月14日，京東集團－ＳＷ(09618)發(fā)布公告，公司于2022年8月已訂立最終協(xié)議，公司子公司將收購于中國專門從事“限時速運服務(wù)”的知名現(xiàn)代化綜合速運企業(yè)跨越速運集團有限公司的控股權(quán)益，收購以總對價人民幣30億元收購跨越速運現(xiàn)時股份及認購跨越速運已發(fā)行新股份進行，惟須遵守慣常完成條件；該交易已經(jīng)完成。

2022年11月18日，在國家市場監(jiān)督管理總局辦公大樓，國家反壟斷局正式掛牌。

市場經(jīng)濟越發(fā)展，公平競爭就越重要。當(dāng)前我國市場主體總量已突破1.5億戶，強化反壟斷和防止資本無序擴張，對建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場體系、推動高質(zhì)量發(fā)展、促進共同富裕、實現(xiàn)高水平對外開放的重要意義更加凸顯。

時隔三年后，國家反壟斷局的成立，體現(xiàn)了國家對反壟斷體制機制的進一步完善，將充實反壟斷監(jiān)管力量，切實規(guī)范市場競爭行為，促進建設(shè)強大國內(nèi)市場，為各類市場主體投資興業(yè)、規(guī)范健康發(fā)展?fàn)I造公平、透明、可預(yù)期的良好競爭環(huán)境。

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