在直通車上做推廣的商家是非常多的，這些商家在做推廣的過程中肯定會遇到各種各樣的問題無法解決，比如直通車的余額是負(fù)數(shù)，這種情況下說明直通車余額不夠了，接下來就說說應(yīng)該怎么處理吧。

直通車余額負(fù)數(shù)怎么處理?

直通車不能透支，當(dāng)淘寶直通車余額小于等于0時，寶貝會立即下線，停止做推廣。有些時候余額為負(fù)是因為直通車系統(tǒng)是隔一時間段統(tǒng)計的，所以扣費是一段時間內(nèi)的花費，因此扣費會大于您的帳戶余額。

淘寶直通車欠費了有事嗎?

1、其實按照直通車的運作機制來看，它是不存在欠費這種情況的，因為它是一個按點擊付費的推廣工具，每天有日限額，然后賬戶里面有余額，就像我們平常用的電費一樣，電費用光了，家里立馬停電，只有重新充值才能續(xù)上，不存在透支這種情況。

2、所以大家所說的直通車欠費這種情況應(yīng)該是說的賬戶余額用光了而自己沒有及時續(xù)費這種情境，準(zhǔn)確的說它不應(yīng)該叫做欠費，只能說是停車了。

3、最直接的后果就是你的產(chǎn)品推廣會立刻停止展現(xiàn)，也就是所謂的“下線”了，消費者就看不到你的產(chǎn)品了，那么隨之而來的就是商品訪問量及店鋪訪客量急劇下降，這個影響是立竿見影的。還有很多人擔(dān)心直通車費用用光了，停車了，會不會被視為違規(guī)而遭到處罰?這個倒是不會的，主要的影響就是你的產(chǎn)品的展現(xiàn)量。

4、直通車暫停了是有影響的，因為直通車是比較智能的，會在投放的過程中不斷的優(yōu)化，投放時間越久，直通車的質(zhì)量分就越高，同時直通車的人群標(biāo)簽也會更加的精準(zhǔn)如果中途暫停了，就會有數(shù)據(jù)上面的斷層，重新開啟后，直通車就需要重新跑數(shù)據(jù)，花時間找到最佳的狀態(tài)。

直通車余額負(fù)數(shù)了只要去充值就可以了，如果是不想繼續(xù)推廣了就直接把欠的錢補上就可以了，如果想繼續(xù)推廣就多充值一些，因為如果你不推廣了充值很多的話，那么退錢出來是比較麻煩的。

直通車智能投放的壞處是什么?推廣注意需要注意什么？

直通車大家都比較了解，現(xiàn)在大家在網(wǎng)上開店之后都會選擇直通車，來作為店鋪的推廣工具，直通車可以自己去設(shè)置相關(guān)的內(nèi)容，直通車智能投放的壞處是什么?

直通車智能投放的壞處是什么?

智能規(guī)劃的缺點是不可控，因為都是由系統(tǒng)完成的。再者，直通車的投放要花很多錢，因為很多小賣家負(fù)擔(dān)不起這部分廣告經(jīng)費。畢竟有些寶貝是受歡迎的，但消費者只是點一點，看一看，并不足以購買，商家卻要為此買單。

直通車推廣注意：

1、搜索。在此可以通過結(jié)合直通車給出的報表，了解曝光量，點擊率和點擊轉(zhuǎn)化率方面的數(shù)據(jù)，可以得到較多的搜索優(yōu)化靈感。

2、轉(zhuǎn)化率。轉(zhuǎn)化率是一個很市場化的東西，基于對顧客需求的理解，別人給不了建議。但有個很有意思的事：有某個行業(yè)虧錢做付費推廣，一直虧幾十萬，虧到一定程度才開始盈利。盈虧平衡點是砸錢到某銷量，因為到某銷量之后能帶動轉(zhuǎn)化率的提高，而高轉(zhuǎn)化率可以提高ROI到盈利點。

3、ROI。即使是同樣的ROI數(shù)據(jù)，不同行業(yè)不同店鋪結(jié)果也會不同。因為有的是帶來一單銷售，有的是帶來一個客戶，而這個客戶有30%幾率(回購率)持續(xù)消費。如果你店鋪是前者，可以保持銷售增長率等。如果你是后者，不計成本加大投入。

4、回購率。某網(wǎng)商ERP軟件拿到風(fēng)投，最值錢的其實不是產(chǎn)品，而是客戶數(shù)據(jù)。如果你對店鋪現(xiàn)狀一籌莫展，唯一不會錯的，就是想想辦法利用好的你的老客戶數(shù)據(jù)。

直通車智能投放的壞處就給大家介紹到這里了，大家在使用直通車的時候最擔(dān)心的是花錢了沒有效果，而智能投放就是這樣是不可控的，很多都是由系統(tǒng)去控制的。

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