開超市，除了選址之外最關(guān)鍵的就是找貨源了。上周深圳時(shí)尚貨架收到一條提問：我想開一家小超市，不知道在哪進(jìn)貨?的確，如何找到靠譜的貨源，是許多第一次進(jìn)入超市行業(yè)的新人關(guān)心的話題。小編整理出超市供應(yīng)商哪里找，中小型超市進(jìn)貨注意事項(xiàng)，一起來看看吧。

如果你是自己開一間中小型超市，大型超市的進(jìn)貨方法并不適合。大型綜合超市在裝修期間，就有總代理或廠家主動與其洽談商品采購;但中小型超市與便利店相似，貨源量和自身品牌沒有足夠的優(yōu)勢，想要以優(yōu)惠的價(jià)格拿到優(yōu)質(zhì)的貨源，還要經(jīng)營者們主動出擊，多去線上線下尋找進(jìn)貨渠道。

中小型超市的經(jīng)營者可以去到大超商考察，在超市的進(jìn)貨口，從送貨員那里得到供應(yīng)商和廠家的聯(lián)系方式，爭取進(jìn)貨。

超市供應(yīng)商哪里找

隨著超市行業(yè)的發(fā)展，超市進(jìn)貨渠道越來越廣，就算是第一次開超市也不用擔(dān)心找不到貨源。接下來時(shí)尚貨架小編就為大家整理了幾種常見的超市進(jìn)貨方法：

1.找商品區(qū)域代理

通過聯(lián)系品牌代理商采購日用百貨、食品飲料等超市快消商品，是中小型超市常用的進(jìn)貨渠道。通過代理商拿貨對單次進(jìn)貨的數(shù)量沒有要求，是最方便、最容易的進(jìn)貨方式。

2.直接聯(lián)系生產(chǎn)廠家

如果想要以更低的價(jià)格拿到商品，可以選擇直接與商品廠家聯(lián)系，告知他們采購的意向并想與其長期合作，爭取讓廠家以廠價(jià)的價(jià)格給你供貨。但有些廠家會拒絕為采購數(shù)量不多的超市供貨，還需要多去爭取。

3.去本地市場批發(fā)

從本地批發(fā)市場或農(nóng)貿(mào)市場進(jìn)貨的優(yōu)勢在于，種類齊全且可以貨比三家，在進(jìn)貨數(shù)量上也不受限制，運(yùn)輸費(fèi)用也比較少，還可以通過談判得到更優(yōu)惠的價(jià)格和送貨上門的服務(wù)。

4.參加零售業(yè)相關(guān)展會

經(jīng)營者們可以通過零售業(yè)相關(guān)展會，直接在展會上訂貨，收集廠家和代理商的聯(lián)系方式，與同業(yè)者交流超市經(jīng)營的經(jīng)驗(yàn)。例如日用百貨商品交易會、全國糖酒交易會、廣交會等。

5.從網(wǎng)絡(luò)渠道采購

如今網(wǎng)上可以找到各種商品的貨源，通過那些正規(guī)的電子商務(wù)網(wǎng)站或商品品牌的官網(wǎng)，瞅準(zhǔn)促銷時(shí)機(jī)訂貨，也是一種不錯(cuò)的選擇。例如阿里巴巴、京東超市、天貓超市、亞馬遜等。

6.委托商品服務(wù)商代購

隨著中小型自營超市數(shù)量的增加，出現(xiàn)一些專門為經(jīng)營者提供專業(yè)服務(wù)的商品服務(wù)商，他們不但可以為超市提供穩(wěn)定、齊全的貨源，還提供幫經(jīng)營者打點(diǎn)商品、制定促銷方案、臨時(shí)看店等服務(wù)。

7.與同業(yè)聯(lián)合采購

如果你有同業(yè)的朋友，便可以與他們合作進(jìn)行采購，通過聯(lián)合的方式讓整體采購的數(shù)量更具規(guī)模，增加自己的談判籌碼，從供應(yīng)商那里爭取到更優(yōu)惠的進(jìn)貨價(jià)格。

8.坐等業(yè)務(wù)員上門

當(dāng)超市還在裝修時(shí)，在門口貼上一張“歡迎廠家或批發(fā)商前來洽談合作”的告示，就會有業(yè)務(wù)員主動前來店鋪，經(jīng)營者只需留下他們的電話，讓他們提供樣貨和報(bào)價(jià)選擇即可。

9.線上發(fā)布廣告

在本地的商業(yè)報(bào)紙上，或在58同城、百姓網(wǎng)、趕集網(wǎng)等分類信息網(wǎng)上發(fā)布需要貨源的信息，并把超市的店名、位置、聯(lián)系方式留上去，自然會有供應(yīng)商與經(jīng)營者聯(lián)系。

10.加盟超市品牌

如果你想免去找貨源的奔波勞累，還有一種最為省心省力的進(jìn)貨方法，那就是加盟一個(gè)連鎖超市品牌，由加盟商定期為超市配貨。但是這種方式進(jìn)到的貨源在價(jià)格和品類上都會受限制。

中小型超市進(jìn)貨注意事項(xiàng)

中小型超市在采購商品時(shí)，除了選擇好的進(jìn)貨渠道，還要盡量降低采購風(fēng)險(xiǎn)，才能節(jié)省進(jìn)貨成本獲得更大的利潤空間。因此，時(shí)尚貨架小編提醒經(jīng)營者注意以下幾點(diǎn)：

1.首次進(jìn)貨：不要從供應(yīng)商或進(jìn)貨渠道大量進(jìn)貨，經(jīng)過一年半載的觀察，再確定超市的進(jìn)貨渠道、進(jìn)貨數(shù)量、商品價(jià)位等，避免存貨積壓、資金不能流動。

2.簽訂合同：在進(jìn)貨時(shí)要有書面的訂貨合同，或確定進(jìn)來的商品沒有質(zhì)量問題后再付尾款，以免被假供應(yīng)商騙去采購資金。

3.爭取售后：如果某種商品滯銷、過期、破損，爭取供貨商給你調(diào)換，這樣才能將超市經(jīng)營的損失降到最低。

4.備選方案：如果發(fā)現(xiàn)某種商品熱賣，最好多找?guī)准夜?yīng)商和供貨渠道，防止商品熱銷斷貨，或者突然被漲價(jià)。

如果你也打算開一間類似的中小型超市，那就需要多親自去考察供應(yīng)商的實(shí)力，多挖掘幾條進(jìn)貨渠道，才能采購到物美價(jià)廉的商品，以優(yōu)惠的價(jià)格吸引顧客來你的超市購物。希望這篇文章能幫助到大家。

以上就是小編總結(jié)的中小型超市進(jìn)貨相關(guān)問題。歡迎在評論里留言。

蘋果汽車團(tuán)隊(duì)或已解散，Apple car2025年還能上市嗎？

自2014年起，蘋果內(nèi)部被稱為代號為“泰坦”的項(xiàng)目成立以來，有關(guān)于蘋果汽車的消息就一直頻頻傳來。自先前供應(yīng)鏈爆料，蘋果首款電動車Apple car不久后即將問世。一時(shí)間，蘋果汽車的到來似乎真的遙遙在望。然而，就在所有人都在為之期待的時(shí)候，傳來一則消息。

天風(fēng)國際分析師郭明錤在推特發(fā)文稱：“Apple car項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)被解散了一段時(shí)間，未來3-6月內(nèi)的重組是實(shí)現(xiàn)2025年量產(chǎn)目標(biāo)的必要條件?！笨雌饋硖O果的造車計(jì)劃遇到了至今以來最大的困難。

自從蘋果造車計(jì)劃啟動以來就波折不斷，甚至出現(xiàn)一段時(shí)間找不到汽車零件供應(yīng)商的問題。蘋果拋出的“橄欖枝”無人敢接，畢竟在策劃的層面來說蘋果想要造的車太過于科幻，他們的目的不僅僅只是在于造一輛電動車來實(shí)現(xiàn)蘋果的環(huán)保大計(jì)，更是為了探索真正的無人駕駛領(lǐng)域。

蘋果造車不造勢，做車需要工業(yè)基礎(chǔ)，不是四個(gè)輪子一個(gè)電機(jī)就行。雖然早在2014年就立項(xiàng)了造車計(jì)劃，但沒有過汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)的他們，在進(jìn)度上遠(yuǎn)不如一些造車的新勢力。研發(fā)團(tuán)隊(duì)頻頻受挫，多位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人被挖走更是頭疼。
事實(shí)上，去年就已經(jīng)被曝出成批核心成員接連跳槽，加上近日Applecar項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)被解散的消息。難道蘋果斥巨資打造的團(tuán)隊(duì)與計(jì)劃，到頭來真的要竹籃打水一場空嗎？在被所有人都不看好的時(shí)候，蘋果是否能夠迎難而上，在困難與阻礙中殺出重圍呢？

過去，蘋果曾一度站在風(fēng)口，在擁有先天的資源與技術(shù)優(yōu)勢的支持下，蘋果自動駕駛的專利屢屢出現(xiàn)。例如座椅觸覺反饋系統(tǒng)、車載系統(tǒng)Carplay以及車窗全屏HUD抬頭顯示等等。但我們也只能看見表面，更深層的核心技術(shù)與設(shè)計(jì)幾乎沒有報(bào)道，我們只能僅憑專利來對其進(jìn)行猜測。如今，蘋果一改往日的激進(jìn)，尤其是在曾經(jīng)浩大的造車隊(duì)伍變成了如今的寥寥幾人，蘋果顯得尤為低調(diào)謹(jǐn)慎。媒體幾乎都一致認(rèn)為蘋果將在2025年實(shí)現(xiàn)汽車量產(chǎn)，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，想必蘋果一定在為團(tuán)隊(duì)重組全力以赴。

目前為止，由蘋果技術(shù)副總裁Kevin Lynch掌握電動汽車項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，他也是原Apple Watch和健康軟件的負(fù)責(zé)人。加上從特斯拉挖來的自動駕駛軟件總裁Christopher Moore，相信不久后就能重建團(tuán)隊(duì)。蘋果的造車計(jì)劃是不會成為棄子的，有爆料稱，蘋果生產(chǎn)汽車的首選廠商是富士康與立訊精密。雖沒有明確回應(yīng)，但立訊精密內(nèi)部人員也有過表明，公司在造車產(chǎn)業(yè)鏈上確實(shí)具備一定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。不過想在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)，以目前的情況來說似乎還是很困難。不過只要穩(wěn)步發(fā)展，以蘋果強(qiáng)大的生態(tài)基礎(chǔ)，是完全能夠提供汽車設(shè)計(jì)、自動駕駛、以及系統(tǒng)調(diào)試等解決方案。而他們要做的，就是重組團(tuán)隊(duì)，統(tǒng)一戰(zhàn)略，盡快地穩(wěn)固現(xiàn)有水平，明確造車計(jì)劃的目標(biāo)。

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