直通車自定義人群優(yōu)化思路

                    自定義人群調整和優(yōu)化，同樣以上面的盈虧平衡點為例。

單個標簽進行圈定和測驗，當數據出來之后就要進行調整和組合，組合的方法有多樣化，(投入產出低的人群+投入產出比高的人群，投入產出比高的人群+投入產出比高的人群)。 

 在上圖有單個人群標簽的投入產出比高，但也有單個人群標簽的點擊率會更高，拿到的流量會更多，所以能夠把點擊率高但投產差的人群與投產高但點擊率相對低點的人群進行人群優(yōu)化組合.組合后的人群標簽出價盡量高于之前兩個人群標簽，原有的兩個人群標簽先保存，等組合后的人群標簽數據出來之后再進行優(yōu)化，標簽組合并不是越多超好，主張不要超過三個。

 因為圈得越細可能會導致圈到的人群少拿不到流量，人群都具有多重標簽特征，如果人群標簽投進了7-15天左右之后而且出價也不低依然拿不到流量的情況下，這個人群標簽能夠刪掉處理.通過一輪調整和優(yōu)化，就能拿到十分精準的人群了。 氣候人群溢價標簽優(yōu)化，氣候溢價有數據出來之后依然是依據咱們的方針來調整。流量方針或者投入產出比的方針，高于自己的方針咱們能夠保存或者適當加點溢價，低于方針或者完全沒有達到自己方針的能夠暫?；虿煌哆M。 

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