“您的訂單已到達站點，京東小哥正在盡快趕來?！?月16日上午11點20分，上海市民高女士在手機中刷到這條提示，激動得“差點想哭”。

4月9日，京東的“疫情民生保供專區(qū)”直播鏈接刷屏朋友圈，主播宣稱，京東即日起將逐步恢復京東物流，優(yōu)先供給蔬菜、大米等保供物資。另一邊，一則京東某負責人的朋友圈內容在互聯網傳播，“有力使不出……現在好了，我們終于可以使勁了”“我們已經整裝待發(fā)，將開足馬力支援上海”……這些表態(tài)，加上京東本身所具有的物流運輸能力，讓很多上海網友認為保供的拐點可能要到來。

反轉來得太快。4月11日起，有網友發(fā)現，訂單物流信息從“4月12日發(fā)貨”陸續(xù)改成了“4月24日發(fā)貨”，記者從京東方面了解到，直播當天訂單量暴增，快抵上雙十一的訂單量，雖然倉庫已經提升2-3倍的備貨量，但短時間內還是無法消耗這么多訂單。此外，物資運輸需要過高速路口、大倉、前置倉、末端配送等多個關口，任何一個節(jié)點受阻，都會影響整條供應鏈。此前，京東在上海和昆山有100多個前置倉，有相當長一段時間，大部分倉庫處于封控中，在一線的員工也不足20%。

4月15日晚間，“京東開始搞自殺式物流了”這一說法再次在社區(qū)群中傳播，“人開車進入上海后就地隔離，下一批繼續(xù)進?！迸鋱D中，頭扎紅色布條，身著紅衣的京東配送小哥們整裝出發(fā)，推著一箱箱儲備食物，陸續(xù)登上高鐵、坐上大巴、到達園區(qū)。

據京東方面介紹，這些信息部分屬實。京東已經從全國各地召集超過3000名保供人員，預計在一周內前往上海增援，目前，絕大部分已抵達上海。運輸車輛方面，也有許多車申請到了通行證，進入上海后可直接進行干線配送運輸。

沉寂多日的京東訂單真的要動了嗎？據介紹，4月15日，京東在上海完成配送的訂單數量已達到疫情前日均量的43%，而一周前僅有疫情前日均量的20%。預計17日將恢復到疫情前的60%、下周將總體達到80%左右，但上海各街道社區(qū)履約情況可能出現不平衡。

平時，上海街頭活躍著10萬名快遞員和外賣員，他們組成了城市配送體系的毛細血管。疫情封控期間，這一數量下降到不足1/10。4月11日開始，上海鼓勵“允許非涉疫原因被封控在小區(qū)的快遞小哥等保供人員返崗”，上海市人社局也發(fā)布招募信息，召喚封控在家的快遞小哥、健身教練、餐廳員工等，只要所在樓棟7天內無新冠陽性感染者，帶上48小時核酸陰性證明和配送證明文件，向居委申請后就可走出來，跑起來，共同充沛上海市物資保障隊伍。

據介紹，許多走出來的配送員后續(xù)很難再回到社區(qū)，他們的住宿問題值得關注。京東方面表示，已經為這批入滬的小哥準備了酒店、宿舍、行軍床、帳篷、睡袋等。上海已有多家平臺公司協調了愛心酒店，但整體上數量遠遠不夠，并且酒店也有封控風險。美食城的桌子、配電站、前置倉的倉庫……這些地方都成了近期快遞小哥落腳的地方。

記者從多家電商平臺了解到，在抗疫保供的同時，各公司也會充分保障好所有小哥及貨物的防疫安全，配備了充足的防護服、N95口罩、面罩、手套、消毒液等。所有工作人員每日進行核酸檢測及抗原檢測，持核酸陰性證明上崗，并做好全流程、多頻次消殺。

來源：人民日報客戶端上海頻道

《財富》公布2022年世界500強榜單 京東提升至59位

8月2日，《財富》公布了2022年世界500強榜單，作為同時具備實體企業(yè)基因和屬性、擁有數字技術和能力的新型實體企業(yè)，京東在各項實體業(yè)務上全面推進，并以扎實、創(chuàng)新的新型實體企業(yè)發(fā)展經驗助力實體經濟高質量發(fā)展，筑就持續(xù)增長力，京東集團排名由2022年的102位提升至59位。

目前，京東在多個實體業(yè)務領域都取得了充分的發(fā)展，并且正在創(chuàng)造著巨大的價值；2022年收入超過7458億元，已擁有員工37萬人（含非上市公司部分），服務著5億用戶、數百萬合作伙伴。

京東集團根植于實體經濟。

事實上，從創(chuàng)立至今，京東一直就是完整意義上的實體企業(yè)。經過18年的發(fā)展，京東已經逐漸建立起覆蓋全國的供應鏈基礎設施，同時正在開放自身積累的數字技術和能力，借助技術和基礎設施能力為數百萬合作伙伴打開增長的新空間。同時，京東從創(chuàng)業(yè)第一天起就堅守正道成功、合規(guī)經營，以合規(guī)作為立身之本，讓“合規(guī)即發(fā)展”的理念深深地融入企業(yè)的各項業(yè)務中。

京東集團成長于實體經濟。

目前，京東擁有數百萬SKU的自營商品，布局了京東家電專賣店、京東電腦數碼專賣店、七鮮超市、京東便利店、京東京車會、京東大藥房等數以萬計的線下門店；京東的供應鏈還連接著百萬級的社區(qū)超市、菜店、藥店、汽修店、鮮花店……同時，通過持續(xù)的技術創(chuàng)新，今年第一季度京東的庫存周轉天數下降至31.2天，帶動合作伙伴運營周轉效率顯著提升。

而從2007年自建物流開始，京東物流用10年時間在幾乎所有區(qū)縣實現了大件和中小件物流的全覆蓋，服務觸達的行政村超過55萬個，92%區(qū)縣、84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)的消費者可享受到“當日達”或“次日達”的高時效體驗。截至2022年3月31日，京東物流運營超過1000個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉儲總面積超過2100萬平方米。

如今，在京東的37萬名員工服務著5億消費者，20多萬名一線的京東小哥、客服等擦亮了“速度與溫度”的名片。在打造極致消費體驗的同時，京東也在努力成為讓所有員工有歸屬感、幸福感的企業(yè)，僅過去的一年間，京東物流就為一線員工支出了261億元的薪酬福利，人均年支出近11萬元，而且還為他們提供包括商業(yè)險在內的六險一金。不僅在北京、上海、深圳這樣的大城市，在東北和西北省份的很多京東快遞員月收入也能過萬元。

京東集團服務于實體經濟。

在新型實體企業(yè)發(fā)展經驗發(fā)揮關鍵增長效能的同時，京東也在以扎實、創(chuàng)新的新型實體企業(yè)發(fā)展經驗，為大型企業(yè)的數字化升級轉型、中小微企業(yè)的降本增效和鄉(xiāng)村振興提供有力支持，促進實體經濟高質量發(fā)展。

對于大型企業(yè)的數字化升級轉型，京東通過開放自身長期積累的技術與服務能力，推動產業(yè)數字化，實現“強鏈、補鏈”。目前，京東零售已為超過1000家制造企業(yè)打造C2M反向供應鏈，未來三年的目標是服務超過10000家品牌及工廠等制造企業(yè)，幫助制造型企業(yè)提升新品開發(fā)能力、開拓市場，同時優(yōu)化市場產品供給，助力供給側改革。京東集團在與北汽集團的合作中，實現了汽車工業(yè)與數字技術加速融合趨勢下的一次跨界合作，其中京東云以專有云的形式，為北汽提供多種云產品與服務，同時為北汽提供基礎設施租賃、硬件設備托管等服務，大幅提升了北汽集團IT資源管理、協同能力。而京東物流截至2022年底已為超5萬家企業(yè)提供一體化供應鏈服務，這充分說明京東的供應鏈和技術正在成為服務于整個實體經濟的基礎設施，獲得越來越多合作伙伴的認可。目前京東擁有超800萬活躍企業(yè)客戶，是超91%世界500強企業(yè)的共同選擇。

對于中小微企業(yè)的降本增效，京東在幫扶中摸準痛點，不僅要解決他們在銷售中的“最后一公里”，也要幫他們補上供應鏈的“最初一公里”。從繁華城市到偏遠鄉(xiāng)村，京東不斷提升對中小微企業(yè)的精準有效幫扶，根據不同城市的發(fā)展特點，在全國各地陸續(xù)啟動“一城一策”式城市專項服務，不僅覆蓋京津冀、長三角、大灣區(qū)等全國26個中小微企業(yè)高濃度城市和聚集區(qū)；在廣袤的縣鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，京東還通過“產業(yè)帶廠直優(yōu)品計劃”、“京心助農”等舉措，覆蓋全國眾多產業(yè)帶。

在鄉(xiāng)村振興中，京東將基礎設施網絡逐步向更廣大的偏遠地區(qū)延伸，極大地釋放了這些地區(qū)的產業(yè)發(fā)展活力和居民消費潛力。在西藏林芝市的“一區(qū)六縣”，目前已經實現了京東家電專賣店全部覆蓋，直接將“萬人縣城”的網購速度提升到2-3天，門店有貨則可1天即達。通過長達十年的物流基礎設施建設，京東現在可以幫助更多偏遠地區(qū)的消費者享受到“當日達”和“次日達”。

與此同時，京東基于多年沉淀的供應鏈基礎設施和技術能力，積極踐行企業(yè)社會責任。過去一年京東在抗擊疫情中累計投入十幾億元，用于防護和醫(yī)療物資捐贈、馳援湖北專線運力保障、重點地區(qū)的民生保障，以及對合作伙伴及商家的扶持投入；在近期河南汛情發(fā)生后，京東也第一時間行動，充分發(fā)揮當地的基礎設施能力，率先用無人機等多種方式將救援物資送達受災地點，全力投入到防汛救災中。

多年來，京東作為一家新型實體企業(yè)，堅持“以實助實”，憑借扎實的基礎設施、高效的數智化社會供應鏈、創(chuàng)新的技術服務能力，在保持自身健康發(fā)展的同時，一直努力為用戶提供極致消費體驗、幫助合作伙伴高質量增長、為社會創(chuàng)造更多價值。

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