直通車停了自然流量多久恢復?怎么優(yōu)化?(2毛錢,甚至1分錢的點擊,是怎么做出來的)
2023-01-06|10:41|發(fā)布在分類 / 跨境運營| 閱讀:66
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對淘寶賣家來說,肯定也希望能夠做好直通車,如果直通車停了的話,那么自然流量需要多久才能夠恢復呢?又該怎么做好直通車的優(yōu)化呢?我馬上就來給各位賣家們介紹一下。
通常情況下,淘寶直通車停了之后,自然流量還是會有的,就是沒有那么多,至于什么時候恢復需要以實際情況為主。
如果中途暫停了,就會有數(shù)據(jù)上面的斷層,重新開啟后,直通車就需要重新跑數(shù)據(jù),花時間找到最佳的狀態(tài)。
所以燒車多久能帶來流量是在于自己數(shù)據(jù),一般叫三率兩量。如果玩的好,新品上架,三天自然搜索也能達到好幾千,反之錢燒了沒有冒個泡。
怎么優(yōu)化?
1、優(yōu)化創(chuàng)意質(zhì)量。直通車的創(chuàng)意包括推廣創(chuàng)意的關鍵詞點擊反饋、圖片質(zhì)量等等,導致這個數(shù)據(jù)不好的直接因素,就是點擊率,提升這個分值就必須要不斷測試及優(yōu)化創(chuàng)意,從提升點擊率的方向提升質(zhì)量得分。
2、優(yōu)化相關性。首先要保證商品的發(fā)布在正確的類目下,然后就是保證關鍵詞和產(chǎn)品屬性以及產(chǎn)品本身信息的相關性。商家可以把推廣的關鍵詞放到創(chuàng)意標題里面,可以提高產(chǎn)品賬戶中關鍵詞的相關性,這是一個小技巧。
3、優(yōu)化買家體驗。直通車的轉(zhuǎn)化率,收藏加購以及評價等這些都是買家體驗的因素,商家可以從上面的角度提高買家體驗,買家體驗好了,直通車推廣的效果也會越來越好。
對于淘寶直通車來說,如果在使用的過程中突然有發(fā)生暫停的現(xiàn)象,對淘寶店鋪還是會造成一定的影響。如果想要發(fā)揮出更好的效果,直通車需要時刻保持著良好的狀態(tài)。
一個直通車的單個點擊扣費是高還是低,一個車手有沒有水平,80%看的就是這個,在直通車的歷史中,幾乎全部的玩法都是教你怎么降低扣費,今天我們來聊聊,那些在江湖上曾經(jīng)流行過的,以及現(xiàn)在主流的一些玩法,那些2毛錢,甚至1分錢的點擊,是怎么做出來的。
1. 直通車的任何玩法,都是圍繞著點擊率越高,權重越高,扣費越便宜的前提。
2. 曾經(jīng)比較火爆的黑車(現(xiàn)在已經(jīng)基本失效),就是點擊率作弊,現(xiàn)在直通車馬上就能監(jiān)控到黑車行為,監(jiān)控到直接就封車。
3. 曾經(jīng)的黑車玩法是,通過直通車關鍵詞,卡首屏代碼去刷點擊率,原理是出價1毛,通過淘口令直接卡直通車位置,刷點擊率上10分。
直通車扣費公式
直通車扣費公式
4. 權重上去后,自然能夠出現(xiàn)在這個關鍵詞的前三,甚至卡到首屏,而且點擊扣費超級低。
5. 后來因為卡首屏代碼不行了,又演變出N拖一玩法,原理也是利用直通車的賬戶權重和計劃權重,先用其它款開直通車,把產(chǎn)品的質(zhì)量分和點擊率先刷上去。
6. 然后再把真正要推的產(chǎn)品加進去,之后出價1角,因為計劃權重和賬戶權重高了,即使出價1角,也有權重,也能獲得展現(xiàn),這時再刷點擊率也能達到黑車的效果。
直通車扣費公式
7. 現(xiàn)在很多培訓機構(gòu)都在講白車,這本身就是個偽命題,只要真實解決點擊率的就是白車。
8. 原理是通過創(chuàng)意質(zhì)量,每個詞都有多個質(zhì)量分,有幾個創(chuàng)意(車圖),就有幾個質(zhì)量分。
9. 當我們在選擇優(yōu)選的時候,系統(tǒng)默認推送質(zhì)量分的最大值,選擇輪播的時候,系統(tǒng)默認推送質(zhì)量分的平均值。
10. 因為這個原理,相同的寶貝,在同一天需要給兩個創(chuàng)意喂流量,一個是為了點擊率,一個是為了點擊量。
11. 假設,今天有1000個點擊量,950個點擊量的點擊率是5%,另外50個點擊量的點擊率是10%,那么在優(yōu)選條件下,系統(tǒng)計算質(zhì)量分的最大值,可以使用創(chuàng)意圖里的PC/移動做切換。
12. 其他降低扣費的玩法,比如高價上10分之后,就需要做拖價,低價上10分的時候,先要有個點擊率超高的主圖。
13. 第一天低出價,比如說5角沒展現(xiàn)怎么辦?第一天能出多低的價格,是由賬戶權重決定的,如果你是低權重賬戶,就不適合這個玩法。比如A賬戶權重高,所以5毛有展現(xiàn),B賬戶權重一般,所以5毛沒展現(xiàn)。
14. 5毛的出價,如果獲得展現(xiàn),并且點擊率很高,點擊量夠,照樣能上10分,并且扣費超級便宜。權重還很高。
所以,賬戶權重對小賣家來說是比較不公平的,但對于整個直通車產(chǎn)品和市場是公平的。
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