新賣家必看：開直通車的一些基本問題

直通車對(duì)于淘寶店肆來說對(duì)錯(cuò)常有用的營(yíng)銷推行東西，但許多新手對(duì)直通車了解并不多，小編總結(jié)了開直通車會(huì)碰到的一些基本問題，供大家參閱。

1.開直通車時(shí)店肆寶物應(yīng)該推相同類目的寶物。許多淘寶小賣家的店肆都不止1個(gè)類目。在這種情況下，你怎么給店肆定位，店肆權(quán)重也無法引導(dǎo)， 直通車也是如此。許多大賣家都是只要1個(gè)類目，即便是現(xiàn)在類目豐富了，他前期也是僅僅做1個(gè)類目，店肆權(quán)重會(huì)很高，當(dāng)你們的直通車質(zhì)量分相同，可是它的單次點(diǎn)擊扣費(fèi)會(huì)比你低許多。一起也影響你測(cè)款。 

2.許多小賣家都只主推1款產(chǎn)品，操作方便也省錢。其實(shí)不然，直通車在測(cè)試的時(shí)分，盡量推3-5款寶物，同一個(gè)中心關(guān)鍵詞，費(fèi)用能夠少一點(diǎn)，每個(gè)寶物拉個(gè)3000-5000展示這樣就能夠看出來哪款寶物能夠，多款測(cè)試，總會(huì)測(cè)出1-2款不錯(cuò)的，假如1款都測(cè)不出來，就說明你寶物自身有問題或許圖片有問題，優(yōu)化點(diǎn)就比較清晰，然后往這個(gè)方向去操作。 

3.小賣家在操作店肆?xí)r，正確的思路和詳細(xì)的方案是至關(guān)重要的，你不去規(guī)劃店肆，就會(huì)很被迫。然后便是100%的履行和不斷優(yōu)化。

 4.做直通車的目的不是為了掙錢，可是許多賣家開直通車確實(shí)為了掙錢，假如我再問一句“你賺到了嗎？”估計(jì)這么想的人大部分都會(huì)說NO，有人說他賺到了，那你便是那1%的幸運(yùn)兒。對(duì)我來說，開直通車有6個(gè)目的，每個(gè)階段不相同。

分別是測(cè)款、測(cè)圖、養(yǎng)分、ROI、沖銷量、賤價(jià)引流。 

5.直通車是如虎添翼的東西。淘寶運(yùn)營(yíng)推行的所有渠道，熱賣款查找、直通車、鉆展、活動(dòng)、達(dá)人、淘客等等全部都是如虎添翼的辦法。許多店主不明白，推行一些沒人買的產(chǎn)品，然后便是各種抱怨運(yùn)營(yíng)推行人員沒有本事，賣不出去產(chǎn)品。其實(shí)這是不對(duì)的，真實(shí)掙錢的大店，運(yùn)營(yíng)推行技能很重要，可是產(chǎn)品自身才是關(guān)鍵，主要產(chǎn)品自身質(zhì)量好，優(yōu)化一下都能起來，至少說流量增加多少而已。所以直通車不決議店肆生死存亡，僅僅是個(gè)如虎添翼的東西而已。反過來說，假如產(chǎn)品自身實(shí)力就不行，仍是不要開車了，浪費(fèi)錢。

 6.直通車質(zhì)量得分是滿分，仍是滿格？

許多人不明白滿分和滿格的區(qū)別。咱們都知道直通車扣費(fèi)公式=下一名的出價(jià)*下一名質(zhì)量分/你的質(zhì)量分+0.01元。

盡管咱們看到的質(zhì)量分是10分，實(shí)際上有或許是1000分、也或許是3000分，淘寶為了方便賣家檢查，分成1、2、9、10分。所以咱們要尋求的是滿格。 構(gòu)思質(zhì)量：推行構(gòu)思近期的動(dòng)態(tài)反應(yīng)。它的中心是點(diǎn)擊率，你要橫向操控增長(zhǎng)率，縱向操控比照同行，值越大扣費(fèi)降的越快。

 相關(guān)性：便是關(guān)鍵詞與寶物類目、特點(diǎn)及寶物自身的相符程度。關(guān)鍵詞與寶物自身信息的相關(guān)性，包括與寶物標(biāo)題、推行構(gòu)思標(biāo)題。有時(shí)分你看相關(guān)性沒滿格，把關(guān)鍵詞往構(gòu)思標(biāo)題里面增加，就會(huì)發(fā)現(xiàn)立馬滿格。關(guān)鍵詞與寶物類目相關(guān)性和特點(diǎn)相關(guān)性就不說了。 

買家體驗(yàn)：主要是依據(jù)直通車轉(zhuǎn)化率、保藏率、加購(gòu)率、相關(guān)出售、詳情頁、好評(píng)、差評(píng)、旺旺反應(yīng)速度等影響買家購(gòu)買體驗(yàn)的相關(guān)要素組成。假如各項(xiàng)相關(guān)反應(yīng)值發(fā)生變化或許下降，都會(huì)影響到全體質(zhì)量分發(fā)生變化或許下降，所以店肆運(yùn)營(yíng)是一個(gè)全體運(yùn)營(yíng)。

 ROI=成交額/扣費(fèi)嗎？

許多人都認(rèn)為是對(duì)的。可是，對(duì)你優(yōu)化有協(xié)助嗎？做事情永久要從使用的視點(diǎn)你了解一切事物。 ROI=成交額/扣費(fèi)=UV數(shù)*轉(zhuǎn)化率*客單價(jià)/UV數(shù)*PPC=轉(zhuǎn)化率*客單價(jià)/PPC 優(yōu)化ROI的中心便是轉(zhuǎn)化率、客單價(jià)和單次點(diǎn)擊扣費(fèi)。

 點(diǎn)擊率是養(yǎng)分的，轉(zhuǎn)化率是保分的。直通車只要兩個(gè)指標(biāo)，一個(gè)是率、一個(gè)是量，前期看率后期看量。假如挖掘出有潛質(zhì)的款，第一天上3000-4000，第二天上2-3萬，第三天直接4-5萬頂上去，往后面你看基本都從2-3塊的扣費(fèi)變成3-4毛甚至更低。大商家直接玩的是量，沒工夫跟你去玩率。 任何不以流量為條件的評(píng)論ROI都是扯淡。

點(diǎn)擊量太少了。就算給你100%的轉(zhuǎn)化率又怎么樣。所以說直通車是輔佐店肆運(yùn)營(yíng)的東西，需要承擔(dān)的是店肆流量方案，比方我需要從直通車流量進(jìn)口引5000+UV/天，車手為了安定ROI只能到2000UV/天，即便你給我的ROI都有用，因?yàn)槟阌绊懙氖谴缶?，整個(gè)店肆體量上不了，損失的更多，或許我壓了一倉(cāng)庫的貨。 

這個(gè)問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號(hào)是為: msc496。

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