幕思城>電商行情>跨境電商>跨境開店>淘寶流量免費(fèi)模式:運(yùn)營商和OTT的妥協(xié)模型?

淘寶流量免費(fèi)模式:運(yùn)營商和OTT的妥協(xié)模型?

2023-01-19|13:51|發(fā)布在分類 / 跨境開店| 閱讀：53

10月28日，有消息稱，阿里巴巴已經(jīng)與部分運(yùn)營商進(jìn)行了談判。

看似不可想象，但這樣的合作可能會成為常態(tài)。

這項服務(wù)要求運(yùn)營商提供新的流量計費(fèi)能力:不同IP/app產(chǎn)生的流量可以不同收費(fèi)。

也就是說，運(yùn)營商向“智能管道”邁進(jìn)了一步。

據(jù)一位接近運(yùn)營商的專家透露，未來可能會有流量包的概念。

這個流量包可以使用任何應(yīng)用，訪問任何IP，對于用戶來說無疑是最簡單的。

以前，作者認(rèn)為電子郵件、搭便車等都是可能的。

也就是像通信一樣，其他移動IM可以與之交換消息，甚至可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營商之間的“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”，也就是ID共享。

顯然，這是不可能的。

還有一種可能是“免流量費(fèi)”。

此前有消息稱易信可以打通三大運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)流量免費(fèi)，消息完全免費(fèi)。

而現(xiàn)在看來，我要退居二線，先發(fā)動這個惡毒的舉動。

因為易信的合作模式注定了三大電信運(yùn)營商的壟斷地位，也是必然的。

這也是為什么傳言和阿里合作的電信運(yùn)營商只有幾家的原因。

可以斷定，馬云發(fā)起的“南極之火，秋季之戰(zhàn)”只是障眼法。

“免費(fèi)交通”更厲害。

現(xiàn)在的趨勢是用戶為移動通信提供的資金越來越多，很大一部分流量用于社交。

如果4G普及時通信產(chǎn)品中語音、視頻等功能已經(jīng)成熟，這個流量比例會更大。

哪個IM能率先打破僵局，實(shí)現(xiàn)完全免費(fèi)服務(wù)，將會產(chǎn)生毀滅性的影響，就像當(dāng)年出現(xiàn)的免費(fèi)上網(wǎng)服務(wù)一樣。

大家一窩蜂的時候，網(wǎng)絡(luò)再強(qiáng)，也能一夜之間大變樣。

問題是阿里的免費(fèi)流量是否包含交換，能持續(xù)多久。

幾千萬的淘寶安裝產(chǎn)生的流量是不一樣的。

可以讓淘寶免流量。

淘寶的商業(yè)模式是轉(zhuǎn)賣流量，以廣告的形式賣給商家。

流量越多越好。

此前，阿里一反常態(tài)擁抱搜索引擎，放開導(dǎo)購網(wǎng)站，加強(qiáng)淘寶客推廣，包括投資新浪微博，都是為了流量。

它成熟成為一個盈利模式還需要時間。

沒有人知道IM是怎么靠花錢買流量賺錢的，是否盈利，何時盈利。

或許這比易信和小用戶IM喜歡易信有一定的優(yōu)勢:用戶數(shù)量少，購買運(yùn)營商的流量投入少，買得起。

但可以肯定的是，此時用戶量級已達(dá)數(shù)億，馬云“火燒南極”的癡人說夢已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

總而言之，免費(fèi)流量模式為運(yùn)營商與OOT的爭斗畫上了一個圓滿的句號。

它是免費(fèi)的，商家付費(fèi)會讓運(yùn)營商和OOT之間的利益分配達(dá)到一個平衡。

后來不是“運(yùn)營商要向OOT公司收費(fèi)”，而是OTT公司來找他們說:我愿意為我的用戶付費(fèi)。

能拿多少淘寶優(yōu)惠券？

它是如何產(chǎn)生的？

淘寶聯(lián)盟如何申請pid？

你什么意思？

淘寶退貨多少次，退貨率高？

有什么影響？

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號是為: msc496。