車手們-咱對得起東家給的錢嗎?-淘寶營銷引流淘寶干貨

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這是第二篇貼了，一起了名字就知道自己要挨磚頭，不過沒事兒，既然敢寫，咱就不怕挨磚，讓磚頭來的更猛烈些吧~?。。。?！起因是在群里看到一位派友外包直通車，車手要價10W……==！本人的內(nèi)心澎湃了……好了不扯淡了，咱今天討論下直通車，直通車?yán)镒钪靛X的就是車手了吧，貌似不少人的直通車是外包的，可能是我接觸的范圍有限，我沒看見多少人是拿著預(yù)算開車的，我這里說的預(yù)算是在未開之前作出的詳細(xì)預(yù)算。如果有朋友說老板給1000W給我開，OK，您可以華麗麗的飄過了，您過的是富二代開瑪莎拉蒂的生活，不在這個討論范圍，因為預(yù)算東家已經(jīng)給您了。您再咋整也就是這個范圍，再怎么行為藝術(shù)也是這個范圍，咱今天討論的是中型賣家外包的那種直通車手。首先，找車手在雙方解除的過程中有多少人是拿著那種正規(guī)的預(yù)算方案去談的？又有多少老板是真的看懂了的？我沒有推測的依據(jù)，因為我周圍認(rèn)識的貌似都是省略的這個步驟，要么是推薦人推薦，要么是幕思城上某一篇感覺很牛逼的帖子就直接封神了。小女紙也只能把自己的作業(yè)拿出來曬一下，請各位高手拍磚，讓小女紙也能提高一下，平衡一下車手里男女比例失調(diào)的問題，謝謝各位~?。∥易龅氖桥b，最近接手了一個女裝的案子，是女褲，本著要對得起東家的心理，咱把能想到的都列了出來：1、預(yù)算資金：3000元2、ROI期待值：63、運作周期：30天4、調(diào)整方案5、數(shù)據(jù)跟進(jìn)細(xì)節(jié)：關(guān)鍵字出價、質(zhì)量分、展現(xiàn)量、點擊率6、備用方案7、主推款流量跟蹤8、其他細(xì)節(jié)有了這些圍度數(shù)據(jù)，咱就可以著手做預(yù)算方案了3000元，ROI轉(zhuǎn)化率6，看著這里我有種無語問蒼天的感覺，真心的……商品本金是66，打折后是99，而且還包郵，真心的淚流滿面了……你懂得……但是預(yù)算咱依舊的做，起碼讓東家知道有些事不是腦瓜子一拍就可以決定的，咱是人，不是神……不廢話了，直接本主題吧，我導(dǎo)出了相關(guān)類目7天的關(guān)鍵詞，如果找不到從哪找關(guān)鍵詞，現(xiàn)在就關(guān)門回家，別做淘寶了。弄出關(guān)鍵詞以后可以在淘詞看到平均出價，但是預(yù)算不能按這個做，如果按這個做了純粹就是坑爹了，再次強(qiáng)調(diào)啊，這里說的是新品推直通車，別拿已經(jīng)推到半截兒的說事兒，謝謝~舉例說明下吧，我找出了3組詞，資金有限一次不能弄太多詞……有了這些詞以后，在直通車?yán)锶フ页鰞r，再放到表格里面有人會問，前面第幾位是什么，是直通車你準(zhǔn)備搶的地方，我這里只是拿來做個借鑒，后面都是需要搶到這個位置展現(xiàn)的出價，各位量體裁衣就行，但是有一點是不變的，質(zhì)量分全滿的情況下是要降低出價才有競爭力，不然老這么高價說真的沒啥意義，最小的投入換來最大的利潤才是車手要做的，開和諧號飛船我也會，但是ROI是否能良性轉(zhuǎn)化就看各位店鋪里的內(nèi)功了。別把什么整店的轉(zhuǎn)化率全算在車手身上，車手不是神，不可能把全店的東西都把握好，那玩意兒歸運營。有了這些數(shù)據(jù)之后咱就可以算預(yù)算了，拿我手上的資金來說，按行業(yè)良性轉(zhuǎn)化來算2.97%是合理值，但是我這里是新店鋪、新商品不能算那么高，只能按2.5%去做，而且關(guān)鍵詞出價最高不能超過商品純利的百分比，高出就完全木意義了，如果您非要說前期投資是值得的，那我沒說的了，畢竟神六跟QQ是有本質(zhì)區(qū)別的。數(shù)據(jù)統(tǒng)計完了，咱開始算預(yù)算：按預(yù)算來說，平均UV點擊費用是0.41元，說真的2012年不要做這個美麗的夢了，基本是不可能的，尤其又是新店鋪，所以咱們實際一點，按所有關(guān)鍵詞的平均價來吧，直通車的平均UV點擊單價為5.08元，按每天需要引入242UV來算日均費用是1231.5元，這里我解釋一下為什么是這個UV值，用日銷量/直通車轉(zhuǎn)化率=當(dāng)天UV要求，只有UV達(dá)到了這個要求那么一天可以銷售6件，再次強(qiáng)調(diào)，這個是預(yù)估啊，按東家的要求做的預(yù)估，別較真，實際是要根據(jù)車開起來后才能調(diào)整，咱這做的是預(yù)算方案。大家可以看到按ROI6來做的話，需要36000多才能做到182條月銷量，明顯是很不劃算是吧，那么咱么就再做一個實際一點的預(yù)算吧，不管這個商品多么的具有性價比，咱們同樣要把東家的錢當(dāng)自己的錢來使，不然下次就沒活接了，這是個很現(xiàn)實的問題，沒人愿意當(dāng)傻逼。在所有數(shù)值不變的情況下，咱們把ROI轉(zhuǎn)化率降到2.5，得出下面的預(yù)算：這個更符合現(xiàn)在市場的真實現(xiàn)狀，同樣還是那句話，所有的數(shù)據(jù)都需要在車開起來后才能調(diào)整，一切的數(shù)據(jù)都是變量，但是思路是不變的，咱要對得起東家的錢。至于東家愿意用哪種方案，不是咱們能決定的，但是孰是孰非咱們的職業(yè)道德必須要有，起碼要讓東家掏錢、花錢明明白白。以上我個人的看法，如果算法上各位F1專業(yè)人士有其他看法請指點，我剛開車不久，能做的是最大化的細(xì)致，這樣出錯的時候更好調(diào)整。這里有很多其他的數(shù)據(jù)不可能暴露太多，就只針對預(yù)算方面說一說，希望各位能一針見血的對我進(jìn)行指點，拍磚都行啊，不管磚咋拍，我還是要說那句話:“車手們，咱們要對得起東家給咱們的這些錢?！蓖瑫r在這里謝謝一直幫助我的朋友，謝謝~3月19號新的項目開車，沒有那么多時間來幕思城了，但是我依舊會關(guān)注各位給我的磚頭，嘿嘿~~期待ING~~~3月21號開始直通車的出價直線飆升，我這篇帖子寫于15日，21號以后閱讀的朋友不要對號入座，我現(xiàn)在手上的車有些詞已經(jīng)超過6元了，計劃沒有變化快啊，哎……各位珍重……

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