京東物流是國企嗎？有哪些優(yōu)勢和劣勢？

如今快遞行業(yè)流傳著一種說法：快遞分兩種，順豐和其他。順豐物流的好評主要落在快以及服務上，但最近幾年，它的優(yōu)勢也正在被其他對手追趕，其中順豐最大的對手之一是京東物流了。在評價電商“多快好省”的四個維度中，京東商城的“快”，就是京東物流給的。那么京東物流是國企嗎?有哪些優(yōu)勢和劣勢?

京東物流是國企嗎?

不是的，京東屬于私企。京東屬于中國自營式電商企業(yè)，創(chuàng)始人劉強東擔任京東集團董事局首席執(zhí)行官。旗下設有京東商城、京東金融、拍拍網(wǎng)、京東智能、O2O及海外事業(yè)部等。2013年正式獲得虛擬運營商牌照。2014年5月在美國納斯達克證券交易所正式掛牌上市。2016年6月與沃爾瑪達成深度戰(zhàn)略合作，1號店并入京東。

京東物流有哪些優(yōu)勢和劣勢?

京東物流從成立之初起，獨創(chuàng)的倉配一體模式奠定了自身的供應鏈服務優(yōu)勢，以客戶體驗為中心進行網(wǎng)絡、服務模式和產(chǎn)品設計，使得體驗和效率成為京東物流的核心競爭力。

在運營效率上，通過“全球”、“全景”“全鏈”的通路網(wǎng)絡智能數(shù)據(jù)雙輪驅(qū)動實現(xiàn)高效運營;在財務效率上，通過打造在線、實時、前瞻的財務體系，保障結算、資金和財務數(shù)據(jù)等的快速流轉(zhuǎn)，為管理層、投資人提供業(yè)務、市場、戰(zhàn)略等前瞻性洞見。

針對健全全面供應鏈服務能力，京東物流將基于供應鏈一體化服務優(yōu)勢，真正打通服飾、消費品、家電等重點行業(yè)，幫助商家優(yōu)化庫存、提高效率、提升體驗、擴大銷量，實現(xiàn)價值最大化，形成滿足客戶所有需求的供應鏈解決方案。

當然缺點也更明顯，京東物流的管理難度大。據(jù)了解，京東物流快遞員有十萬人之多，而且大多是是受教育水平較低的普通勞工。京東的任務不僅僅是要讓這十萬人老實做事，從兩千多萬種貨物中順利把商品運出來，更重要的是還要節(jié)約成本。

此外資金投入大。高甑資本張磊在投資京東時對劉強東說”我要么投三億，要么一分不投“。就是因為他知道京東這種模式要成功必須要深耕，說白了就是需要砸錢，而且運營成本高。

京東物流是把貨物直接從倉庫直接搬到客戶手中，減少了搬運次數(shù)，節(jié)省了許多成本。但值得注意的是，大多數(shù)時候京東物流必須把快遞直接送到客戶手中而不是到點提貨，而且客戶退貨換貨及售后維修并無運費。

總的來說，京東物流的優(yōu)勢是全部自己持有，物流倉儲基地以及快遞員。劣勢也就是它的優(yōu)點，全部自持倉儲基地，擁有十幾萬的快遞小哥，這是需要很大的資金來支持，京東平臺運營成本較高。

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