淘寶直通車質(zhì)量分深度解析

                   直通車關(guān)于咱們商家來說直接盈余的可能性很小，直通車虧錢是顯而易見的事情，只要能給咱們測出一些好的款式，保證咱們店鋪的盈余這便是咱們做直通車的意圖。

很多人對直通車有一個誤區(qū)便是，出價(jià)是不是必須要出價(jià)高才干得到流量，其實(shí)不是的，是有技巧做到低價(jià)引流的，而做低價(jià)引流靠的是什么呢？

那便是我今日主講的質(zhì)量分。質(zhì)量分的效果直通車的流量其實(shí)便是靠排名的，就咱們一般說的卡位，便是卡個排名；你的位置卡到那里，相關(guān)于流量就要大些了。提到這里我們是不是想，那排名是怎樣得出來的呢？排名便是咱們的一個歸納得分，（流量— 排名 — 歸納得分=質(zhì)量分*出價(jià)）質(zhì)量分高咱們就可以得到一個不錯的歸納得分，歸納得分高對應(yīng)的排名就會高，而相對的流量就大。這里就闡明一個問題便是，咱們不是經(jīng)過高價(jià)才可以得到流量，而是可以經(jīng)過優(yōu)化質(zhì)量分來做到一個低價(jià)引流的效果。

質(zhì)量分的原理質(zhì)量分其實(shí)他是分為了兩種形式：

一種是原始得分，另一種是直通車后臺的標(biāo)準(zhǔn)化分值。原始得分：體系計(jì)算的分值。直通車后臺標(biāo)準(zhǔn)分：咱們直接在后臺看到的2分—10分的標(biāo)準(zhǔn)化分值。那他們之間的聯(lián)系其實(shí)便是一個層次的聯(lián)系，比如說體系計(jì)算出來的這個詞原始分是1200分，體系任認(rèn)為這個分比較高，在這個最高分值的百分之一，他把這個分值定義為10分，后面百分之二至百分之九的定義為9分，這樣依次往下推。這便是咱們在后臺看到的得分和這個原始分的一個聯(lián)系。

而淘寶在計(jì)算得分的時分，他用到的是原始分，也便是咱們經(jīng)?？吹降模瑑蓚€詞的質(zhì)量分都是10分，為什么一個出價(jià)5毛，能得到這個排名，而有的出價(jià)1塊才干得到這個排名，這便是他的原始得分的不同。質(zhì)量分的權(quán)重提到質(zhì)量分的權(quán)重，咱們就要考慮到的一個便是質(zhì)量分的影響因素。一般影響質(zhì)量分的因素有這四大因素：相關(guān)性：經(jīng)常說的產(chǎn)品特點(diǎn)，標(biāo)題特點(diǎn)這些都是咱們的相關(guān)性。點(diǎn)擊反應(yīng)：便是咱們平時提到的優(yōu)化技巧，無非便是一個點(diǎn)擊率的問題，一個轉(zhuǎn)化率的問題，在這兩個環(huán)節(jié)來說，點(diǎn)擊率的問題是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于咱們的轉(zhuǎn)化率的問題；除了這兩點(diǎn)其實(shí)還有其它因素，比如說收藏加購、客服呼應(yīng)時間，DSR.....等等，這些都是表現(xiàn)到點(diǎn)擊反應(yīng)上面的，但是這些的重要性就比不上點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率了。

競賽狀況：簡略的來說便是咱們經(jīng)常去競賽一個詞，這就要去做好咱們的相關(guān)性，點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率這些。賬戶歷史記錄：這就對應(yīng)到咱們方案的權(quán)重。上圖便是對咱們方案權(quán)重的一個有效果的例子，有了方案權(quán)重之后，比如說方案1的權(quán)重比較高一些，方案4的權(quán)重比較低一些，那么在方案1里面我加一個新詞，他的初始得分相對會高一些，而我在方案4里面加相同的一個詞，在相同一個產(chǎn)品上他對應(yīng)得到的分會低一些。這個分值的不同為什么會構(gòu)成，便是在原有的一個方案上把這個分值給帶起來了，便是咱們一般所提到的一個詞帶詞。在這里就只需要了解到一句話便是：

不同的方案給相同的產(chǎn)品設(shè)置相同的關(guān)鍵詞，因?yàn)楦鞣桨傅馁|(zhì)量分狀況不同，就導(dǎo)致了這個詞會有不同的質(zhì)量分。以上便是我今日給我們共享的直通車的質(zhì)量分，后續(xù)我會給我們講直通車質(zhì)量分的優(yōu)化技巧這些，希望我們可以真正的學(xué)到東西。

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