2022年全國快遞單量已突破1000億單!
2023-03-08|20:08|發(fā)布在分類 / 跨境開店| 閱讀:41
2023-03-08|20:08|發(fā)布在分類 / 跨境開店| 閱讀:41
12月1日上午8點(diǎn)10分,一箱從福建省漳州市平和縣發(fā)往廈門市的柚子,成為本年第1000億件快遞。
2023年12月8日,快遞事務(wù)量初次打破1000億件。
全年1083億件的包裹數(shù)量,占據(jù)了全球快遞事務(wù)量的一半以上。
1、快遞單量打破千億,城鎮(zhèn)訂單持續(xù)發(fā)力而到了本年,達(dá)到千億目標(biāo)消耗的時(shí)刻進(jìn)一步縮短,相比去年提前了7天。
在疫情的影響下,快遞業(yè)承受了前所未有的壓力。
但仍然能持續(xù)打破記錄,足以證明其強(qiáng)壯的耐性。
在這1000億件包裹中,占比最大的自然是電商件。
為事務(wù)量做出最大貢獻(xiàn)的,也依舊是“三通一達(dá)”這些以電商件為主的快遞企業(yè)。
從本年各大快遞企業(yè)發(fā)布的財(cái)報(bào)來看,快遞事務(wù)量市場(chǎng)份額占比最高的還是中通。
前三季度,中通的包裹量別離達(dá)到52.26億件、62.03億件和63.68億件。
總計(jì)近178億件包裹,均勻每月近20億件包裹。
假如算上10月和11月的部分(包含雙十一),中通截至現(xiàn)在的快遞事務(wù)量保守估計(jì)也超過了220億件。
和2023年20.6%的市場(chǎng)份額相比,中通本年的市場(chǎng)份額無疑又將前進(jìn)一步。
值得一提的是,跟著中通持續(xù)加大縣村莊三級(jí)村莊物流系統(tǒng)建造,越來越多的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過中通銷往全國。
本年雙十一期間,中通全網(wǎng)收到的村莊上行訂單同比上漲17.5%。
這些來自村莊,以及去往村莊的快遞,也是我國快遞事務(wù)量逐年攀升的重要原因。
國家郵政局郵政業(yè)安全中心數(shù)據(jù)管理處副處長許良鋒提別說到,快遞事務(wù)量的來源結(jié)構(gòu)正在進(jìn)一步優(yōu)化:“更多品類貨物,特別是越來越多的農(nóng)特產(chǎn)品,經(jīng)過快遞這張大網(wǎng)連接全國大市場(chǎng),在東部快遞大省持續(xù)堅(jiān)持平穩(wěn)運(yùn)行情況下,中西部增長顯著加速,全國快遞事務(wù)分布正在逐漸優(yōu)化。
”快遞企業(yè)們紛繁下鄉(xiāng)、進(jìn)村,積極布局村莊物流基礎(chǔ)設(shè)施建造。
一方面是為了發(fā)掘村莊市場(chǎng)的潛力,另一方面也是在為村莊復(fù)興做出重要貢獻(xiàn)。
2、村莊復(fù)興,是快遞職業(yè)一起目標(biāo)自從2014年,國家郵政局發(fā)動(dòng)“快遞下鄉(xiāng)”工程,我國的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一向不斷完善。
不僅僅是中國郵政,其它民營快遞企業(yè)也都紛繁投入到城鎮(zhèn)物流的基建傍邊。
在政策扶持下,“快遞下鄉(xiāng)”很快就根本完成了“村村直接通郵”“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)店”的目標(biāo)。
截至2023年8月底,全國城鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率已達(dá)98%。
但這時(shí)新的問題也呈現(xiàn)了。
因?yàn)榇迩f人口寓居分散、事務(wù)量小,快遞運(yùn)營的成本其實(shí)一向很高。
大多快遞企業(yè)設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)后很難長時(shí)間運(yùn)營下去,只能依托各種補(bǔ)助維系生存。
這一影響的效果便是,盡管城鎮(zhèn)的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率足夠,但全國村一級(jí)市場(chǎng)化快遞網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率卻很低。
許多村莊用戶想要使用快遞服務(wù),還得去鎮(zhèn)上寄件、收件。
快遞下鄉(xiāng)的“最終一公里”,一時(shí)刻難倒了許多快遞企業(yè)。
2023年,國家郵政局又發(fā)布了《快遞進(jìn)村三年舉動(dòng)方案》。
依據(jù)計(jì)劃,到2022年底,我國村莊快遞服務(wù)深度明顯增強(qiáng),縣、鄉(xiāng)、村快遞物流系統(tǒng)逐漸建立,城鄉(xiāng)之間流通途徑根本暢通,村莊歸納物流服務(wù)供給力度顯著加大,快遞服務(wù)“三農(nóng)”效果更加豐碩,廣闊農(nóng)人能夠享受到更加便捷高效的快遞服務(wù),契合條件的建制村根本完成“村村通快遞”。
為了完結(jié)這一目標(biāo),各大快遞企業(yè)開端改變思路。
既然結(jié)尾配送成本居高不下,那就一起配送,以推動(dòng)村莊物流配送資源的共享整合和優(yōu)化裝備。
比如在山東德州慶云縣,申通、圓通等6家快遞企業(yè)的上百名快遞員常常在一起分揀包裹。
快遞企業(yè)會(huì)集入駐、統(tǒng)一分揀、一起配送,互相取長補(bǔ)短,大幅降低了快遞進(jìn)村成本。
菜鳥還與中通、韻達(dá)、申通等快遞企業(yè)一起成立了“溪鳥物流科技公司”。
其研發(fā)出的“溪鳥共配系統(tǒng)”能夠聯(lián)通各快遞企業(yè)的包裹信息處理系統(tǒng),完成真正意義上的一起協(xié)作,進(jìn)一步提升了快遞進(jìn)村的整體效率。
此外,快遞網(wǎng)點(diǎn)的作用,不應(yīng)該僅僅是讓村莊用戶的日子更加便捷。
還要習(xí)慣服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的需要,加強(qiáng)物流能力的建造。
既要讓消費(fèi)品更快更好地送到村莊居民手中,又要加速農(nóng)產(chǎn)品的上行進(jìn)程,進(jìn)步農(nóng)人收入。
因此快遞企業(yè)們也使用自身的技能,對(duì)結(jié)尾網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)字化改造晉級(jí)。
現(xiàn)在倉儲(chǔ)、冷鏈等物流服務(wù),都能直接延伸到村莊之中。
比如農(nóng)副產(chǎn)品保鮮難、運(yùn)送損耗大等問題,都在逐漸得到解決。
從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進(jìn)村”,快遞不僅方便了村莊居民的日子,更是成為了農(nóng)人致富的重要途徑。
以往需要等候批發(fā)商來收購的農(nóng)產(chǎn)品,現(xiàn)在能夠經(jīng)過電商途徑和快遞服務(wù)直銷出去。
在這一點(diǎn)上,電商途徑也起到了關(guān)鍵作用。
3、快遞進(jìn)村、電商助農(nóng),二者相得益彰2023年全年,我國村莊地區(qū)收投快遞包裹總量就達(dá)到了370億件,帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村超1.85萬億元。
換而言之,去年全年的1083億件快遞中,三分之一都和村莊地區(qū)息息相關(guān)。
本年的第1000億件快遞——一箱柚子,相同是由村莊直接發(fā)往城市的顧客手中。
寄件人在接受采訪時(shí)表示,他的爸爸媽媽在家栽培柚子,但不會(huì)用在線支付和電商快遞,所以由他擔(dān)任快遞的發(fā)貨。
據(jù)他所言,相同的一斤柚子,假如賣給批發(fā)商,一斤到手只有一塊錢不到。
而經(jīng)過電商途徑直銷,直接快遞到顧客手中的話,一斤能賣到兩塊五,大大增加了收入。
事實(shí)上,電商途徑與快遞的合作助農(nóng),不僅僅體現(xiàn)在銷售階段。
像是阿里、京東、拼多多等途徑,都早已深入到農(nóng)業(yè)的源頭上去,與快遞職業(yè)一起推動(dòng)村莊復(fù)興。
比如在廣西靈山,阿里數(shù)字村莊與當(dāng)?shù)卣步恕安锁B智能產(chǎn)地倉”。
在原產(chǎn)地為農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲(chǔ)、包裝、運(yùn)送環(huán)節(jié)提供數(shù)字化支持,并對(duì)接到淘寶天貓、淘菜菜、餓了么等銷售途徑,以滿意顧客多層次需求。
在阿里的協(xié)助下,本地商家整體降低了15%-20%的供給成本。
京東則是使用自身在供給鏈方面的優(yōu)勢(shì),搭建了原產(chǎn)地直采合作形式,完成產(chǎn)業(yè)降本增效,以及高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品和村莊消費(fèi)晉級(jí)的正循環(huán)。
拼多多為降低農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格,縮短了農(nóng)產(chǎn)品銷售鏈路,以減少中間商部分的差價(jià)。
同時(shí)用技能改善農(nóng)作物的栽培條件,增大產(chǎn)值,提升產(chǎn)品質(zhì)量。
“開源”和“節(jié)流”雙管齊下,相當(dāng)于將本來應(yīng)支交給中間商的報(bào)酬分給了農(nóng)人和顧客。
和它們一樣致力于助農(nóng)的電商途徑還有許多,盡管方式各有區(qū)別,但都離不開快遞職業(yè)的協(xié)助。
“電商+快遞”的交融形式,早就成為了助農(nóng)常態(tài)。
其取得的成果,遠(yuǎn)不止攀升的“事務(wù)量”那么簡(jiǎn)略。
這個(gè)問題還有疑問的話,可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢,微.信號(hào)是為: msc496。
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