直通車的推廣效果算是數(shù)一數(shù)二的了，但很多商家朋友不知道直通車的盈虧情況怎么算?也沒想明白為什么有些人就算虧本也要開通直通車?

直通車怎么算盈虧?

盈虧平衡點(diǎn)是ROI的臨界點(diǎn)，ROI=成交金額/直通車花費(fèi)，盈虧平衡點(diǎn)又叫保本點(diǎn)，既然是保本，那么直通車花費(fèi)=毛利潤，所以盈虧平衡點(diǎn)=成交金額/毛利潤=成交金額/成交金額*毛利率=1/毛利率 這樣我們成功推導(dǎo)出了盈虧平衡點(diǎn)的公式。假設(shè)你的毛利率為40%，那么ROI做到高于2.5就是盈利的，低于2.5虧損。

從直通車的數(shù)據(jù)來看，如果它的直接ROI為1：1很多情況下都是虧損的，不過經(jīng)過長期持續(xù)的投放，它所能帶來的關(guān)聯(lián)銷售和間接ROI效果是相當(dāng)不錯(cuò)的。

通過直接ROI成交帶來的銷量，所得到的權(quán)重，從而獲取到更多的自然流量，它們都是間接ROI，而且空上ROI值還是比較大的。所以直通車的投入是非常值得的，還需要長久持續(xù)。

賣家朋友們在開直通車的時(shí)候一定要想清楚，就是自己的投產(chǎn)比是不是達(dá)到目標(biāo)，如果目標(biāo)不達(dá)到的話，就會(huì)浪費(fèi)自己的錢，所以一定要按照這些因素去做，這樣才能把直通車做好。

虧本為什么還要做?

因?yàn)橹蓖ㄜ囎罱K目的是給店鋪創(chuàng)造盈利。

淘系的每個(gè)付費(fèi)渠道都是有一個(gè)軟性需求的，我們并不能只計(jì)算他的盈虧，還是需要看你付費(fèi)的一個(gè)目的。直通車是可以拉動(dòng)你的搜索流量。

你在意的可能是直通車虧本，而人家在意的卻是我能用直通車這略虧本的錢來撬動(dòng)更多的免費(fèi)流量。

總之，直通車的盈虧平衡點(diǎn)是ROI的臨界點(diǎn)，ROI=成交金額/直通車花費(fèi)，盈虧平衡點(diǎn)又叫保本點(diǎn)。ROI的具體數(shù)值因人而異，要自己算，可以參考上文公式。直通車一時(shí)虧本不代表一直虧本，而且還可以用這虧本的錢來撬動(dòng)更多的免費(fèi)流量。

直通車投入產(chǎn)出比怎么算盈虧？越高越好嗎？

在直通車上推廣的淘寶商家還是非常多的，不過做直通車沒有效果的話肯定是無法持續(xù)下去的，實(shí)際上做直通車是需要計(jì)算投入產(chǎn)出比的，只有達(dá)到盈利的狀態(tài)才有必要繼續(xù)下去，怎么算盈虧的情況呢?

直通車投入產(chǎn)出比怎么算盈虧?

直通車產(chǎn)出比沒有沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求的，也沒有多少才算正常一說，畢竟賣家用戶使用直通車的時(shí)長不同，推廣的產(chǎn)品不同這個(gè)產(chǎn)出比例就不同，商品推廣前期的話產(chǎn)出比例肯定是比較低的，如果后期的話傳出比例必然會(huì)變高的，賣家用戶只需要掌握直通車產(chǎn)出比是怎么計(jì)算的就好。

我們經(jīng)常說的ROI就是投入產(chǎn)出比。投入產(chǎn)出比是直通車銷售總金額和花費(fèi)的比值。而總金額又等于轉(zhuǎn)化率、點(diǎn)擊率和客單價(jià)三個(gè)數(shù)據(jù)的乘積?？偦ㄙM(fèi)等于點(diǎn)擊量和平均點(diǎn)擊花費(fèi)的乘積。所以根據(jù)公式，我們可以看出影響投入產(chǎn)出比的因素和點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率、客單價(jià)、平均點(diǎn)擊花費(fèi)都有關(guān)系。

轉(zhuǎn)化率和客單價(jià)是比較穩(wěn)定的數(shù)值，上架后寶貝的數(shù)值不可能每天都都改變。如果不去修改詳情頁等，轉(zhuǎn)化率也是不會(huì)有太大的波動(dòng)的。所以我們要關(guān)注的就是點(diǎn)擊率和平均每個(gè)點(diǎn)擊的花費(fèi)。

再來看一下公式，分子和分母中都是有點(diǎn)擊率的，所以，你的花費(fèi)越多，帶來的成交量就會(huì)越大。

越高越好嗎?

投入產(chǎn)出，字面意思是你所投入和你所投入的獲得回報(bào)的比。

關(guān)鍵字ROI，某個(gè)關(guān)鍵字，你一日用了100元推廣費(fèi)用，而你這個(gè)關(guān)鍵字帶來的效率有300，ROI=300/100=3;

直通車ROI，直通在某天的共消耗的推廣費(fèi)用300，而直通車帶來的銷量為9000，ROI=900/300=3;

投入產(chǎn)出比，在直通車?yán)锩婧喎QROI，數(shù)值越大，效率越高!但是專業(yè)人士認(rèn)為，直通車投入產(chǎn)出比很重要，卻不是惟一的推廣目標(biāo)。更準(zhǔn)確一點(diǎn)來說，這個(gè)數(shù)據(jù)并不是越高越好。

總的來說，直通車投入產(chǎn)出比沒有多少比較正常這一說法。因?yàn)槊總€(gè)類目都不一樣，這是根據(jù)產(chǎn)品利潤來核算的，每個(gè)產(chǎn)品的盈虧平衡點(diǎn)都是不一樣的。

直通車投入產(chǎn)出比對于計(jì)算盈虧是很有幫助的，因?yàn)楫?dāng)你的投入比產(chǎn)出低的時(shí)候，說明效果就起來了，店鋪肯定也是有盈利的，但是如果情況相反，說明店鋪的推廣一直處于虧損的狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候就要調(diào)整了。

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