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    跨境電商,產品真的為王嗎?

    2022-03-18|10:03|發(fā)布在分類 / 多多開店| 閱讀:148

    早從2011年起,就有許多跨境大佬開始探索新的發(fā)展模式,現(xiàn)如今這些典型的成功案例讓后來者紛紛效仿,如賽維,從單一品類做精擴散到幾大品類;如anker,從一開始就把產品精細化.....總的來說他們都有個共同的特點:走垂直縱深路線,控制供應鏈,以產品為王。因此“產品為王”似乎成了跨境電商的葵花寶典。



    與此同時,更多的賣家依舊在走產品多規(guī)模大的路線,我們暫且稱之為泛產品路線,可是他們也一樣有年銷10億的,跨境電商的初衷不就是賺錢么。

    產品真的為王嗎?小編把垂直縱深路線和泛產品路線從多個維度進行展開,以供大家參考。

    選品

    垂直縱深路線

    垂直縱深路線似乎從來不需要過多考慮選品,選中一個品類,不斷深挖下去就能飲到甘泉。而泛產品路線不一樣,選品是他們的日常工作,要不斷有新品來換血,也很容易產生決策失誤。

    泛產品路線

    泛產品路線的大賣家一般都有大量子公司和供應商,可以摸著石頭過河,盡可能減少決策失誤的風險。相反,垂直縱深路線的市場應變能力低,品類市場不景氣、某些sku被下架,銷量都會蹭蹭下降!

    庫存

    垂直縱深路線

    垂直縱深路線能將更多的精力放在有限的listing優(yōu)化上,被超越的風險更小,只要做好供應鏈管理,庫存風險基本可控。而泛產品路線很容易被復制,導致低價產品競爭激烈,排名一旦被超越,就會造成滯銷,久而久之會產生嚴重的庫存危機!

    泛產品路線

    泛產品路線大多國內直發(fā),即使產生庫存積壓,數(shù)量也不多,損失有限,再不濟,也可以淘寶處理掉。垂直縱深路線庫存問題更為致命,走垂直縱深路線的賣家,為了提高產品體驗,肯定要使用海外倉,而海外倉的運輸周期太長,因此備貨要足,一旦產生滯銷,銷毀都是要付費的!

    團隊

    垂直縱深路線

    垂直縱深路線因為產品少,質量好,壓力小,團隊自然穩(wěn)定。但泛產品路線,由于有幾十萬個listing,銷量大,問題多,分配到員工身上的任務很重,員工壓力大而且目標迷茫,永遠沒有詩和遠方。

    泛產品路線

    垂直縱深路線團隊雖然穩(wěn)定,但并不代表團隊成員都具有主人公心態(tài),產品經(jīng)理能有老板一樣處女座的心態(tài),去關注產品的功能、細節(jié)?銷售和客服能長期不懈地記錄客戶的感受,并反饋、溝通和分析?一旦關鍵人物離職,損失慘重!泛產品路線強調團隊配合,只要做好流程管控,就不在乎一兵一卒的損失。

    盈利

    垂直縱深路線

    裂變式管理和ERP管理都能讓團隊在積極性方面有突破性質變。但是在盈利上,隨著賣家的不斷涌入,價格戰(zhàn)日愈激烈,泛產品模式的利潤肯定會越來越低。垂直縱深路線則不然,產品的附加值只會隨品牌越做越大。

    泛產品路線

    泛產品路線能夠保持隨時都有東西賣出去,隨時都有錢賺。而垂直縱深路線的則是一個“蝶變”的漫長過程。何時能盈利?何時能暢銷?何時能得到市場認可?這些都是個未知數(shù),隨時都可能胎死腹中!

    垂直縱深路線定位明確,泛產品路線隨機應變;

    垂直縱深路線供應商配合要求高,泛產品路線供應商依賴性??;

    垂直縱深路線比較符合歐美產品的認證指標,泛產品路線深受低層消費者喜愛

    總的來說兩種路線各有優(yōu)劣。

    但是隨著傳統(tǒng)工廠加入這個戰(zhàn)團,兩種路線都會深受波及。在未來幾年,跨境電商也許會進入一個管理致勝的大運營時代,跨境電商ERP將是賣家們進行科學管理的最大助力。

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