拼多多每次發(fā)財(cái)報(bào)都會(huì)成為行業(yè)焦點(diǎn)，這次同樣有兩點(diǎn)格外受到外界關(guān)注。第一點(diǎn)，拼多多賺錢(qián)了，其首次在標(biāo)準(zhǔn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下實(shí)現(xiàn)盈利，且24.14億的凈利潤(rùn)大超預(yù)期。這終結(jié)了長(zhǎng)期以來(lái)該平臺(tái)“增長(zhǎng)只能靠燒錢(qián)”的爭(zhēng)議。

第二點(diǎn)，拼多多并不準(zhǔn)備就此走上強(qiáng)調(diào)盈利的路線。陳磊時(shí)代的拼多多延續(xù)了平臺(tái)此前對(duì)農(nóng)業(yè)的重視，且科技底色更加濃重。財(cái)報(bào)發(fā)布的同時(shí)，拼多多推出“百億農(nóng)研專(zhuān)項(xiàng)”，宣布將不以行業(yè)價(jià)值和盈利為目的，推動(dòng)農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步，給農(nóng)業(yè)科技從業(yè)者和勞動(dòng)者更多動(dòng)力。

一直以來(lái)，外界持續(xù)關(guān)注拼多多的GMV及用戶(hù)增長(zhǎng)狀況，對(duì)另一條主線的關(guān)注則稍顯薄弱。但事實(shí)上，“農(nóng)業(yè)”既是理解這個(gè)月活超7億的平臺(tái)行至今日的關(guān)鍵，也是觀察其后續(xù)發(fā)展的重要視角。

自2015年創(chuàng)立以來(lái)，農(nóng)業(yè)始終是拼多多的基本盤(pán)。在諸多行業(yè)新貴以各種方式涉足這個(gè)古老產(chǎn)業(yè)的背景下，拼多多的作為，與各路同行都不一樣。

“改造”農(nóng)業(yè)，有多難

“改造農(nóng)業(yè)”也好、“賦能農(nóng)業(yè)”也好，這都不是新鮮概念。各路科技公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、房地產(chǎn)公司都試圖參與進(jìn)農(nóng)業(yè)效率的提升中，但作為一個(gè)古老的產(chǎn)業(yè)，加上各種“時(shí)代遺留問(wèn)題”，這件事比想象的要難太多。

以部分互聯(lián)網(wǎng)公司切入的農(nóng)業(yè)流通環(huán)節(jié)為例，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)流通體系相當(dāng)繁雜，農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地被生產(chǎn)出來(lái)后，需要先進(jìn)入產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)、再到中轉(zhuǎn)地批發(fā)市場(chǎng)、然后是銷(xiāo)地批發(fā)市場(chǎng)，最后才進(jìn)到零售端。

如此流通程序的形成有其特殊的產(chǎn)業(yè)背景：國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)的發(fā)展更多是小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)地相對(duì)分散，源頭直采存在困難。但批發(fā)商的層層轉(zhuǎn)手也帶來(lái)了大量問(wèn)題，如原產(chǎn)地品控缺失、物流損耗、交易鏈條長(zhǎng)、存在價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等等。

痛點(diǎn)顯而易見(jiàn)，因此不少互聯(lián)網(wǎng)“改造”都集中了在流通環(huán)節(jié)，或是末端的分銷(xiāo)環(huán)節(jié)，即試圖通過(guò)縮減中間環(huán)節(jié)來(lái)降本增效，在鏈條的局部做文章。這一思路能在一定程度上降低了消費(fèi)端買(mǎi)菜的成本，但并不寬廣的利潤(rùn)空間未必能夠撐起一個(gè)可持續(xù)的商業(yè)模式。

更關(guān)鍵的是，只在鏈條的局部做精簡(jiǎn)的話，對(duì)于更上游的農(nóng)戶(hù)、乃至農(nóng)業(yè)整體的增量?jī)r(jià)值創(chuàng)造而言，作用并不是太大。

繁雜的流通體系只是農(nóng)業(yè)效率提升的阻礙之一。農(nóng)業(yè)要發(fā)展，離不開(kāi)生產(chǎn)端農(nóng)戶(hù)種植水平、田間地頭智能化水平的提高，也離不開(kāi)消費(fèi)端與生產(chǎn)者之間高效的需求對(duì)接。簡(jiǎn)言之，只有在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn)效率提升，農(nóng)業(yè)才能真正獲得整體增量。

而拼多多正在推進(jìn)的，正是這樣一個(gè)農(nóng)研大工程。

拼多多的大工程

無(wú)論是崛起時(shí)的“農(nóng)村包圍城市”路徑，還是平臺(tái)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的傾斜，拼多多和農(nóng)業(yè)之間都算得上淵源頗深。

不過(guò)，拼多多與農(nóng)業(yè)的聯(lián)系，遠(yuǎn)不只是為農(nóng)產(chǎn)品提供線上銷(xiāo)售渠道。作為“立身之本”，拼多多在農(nóng)業(yè)上的投入涉及生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等環(huán)節(jié)，所做建設(shè)均是行業(yè)的基礎(chǔ)工程。

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。在生產(chǎn)端，拼多多把視線投向了更底層的技術(shù)可能性，并把希望押在了年輕人身上：

2022年5月，在聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織的指導(dǎo)下，拼多多和中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)聯(lián)合發(fā)起了首屆“多多農(nóng)研科技大賽”。來(lái)自全球的頂尖團(tuán)隊(duì)參與進(jìn)高原草莓AI種植挑戰(zhàn)賽，共同探索一批有價(jià)值的“人機(jī)協(xié)同”草莓種植方案，并將其輸出到更多草莓產(chǎn)區(qū)。

2022年，“多多農(nóng)研科技大賽”舉辦到第二屆。這一次依然邀約了全球青年農(nóng)業(yè)科研團(tuán)隊(duì)，各團(tuán)隊(duì)需要利用營(yíng)養(yǎng)科學(xué)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等前沿技術(shù)，挑戰(zhàn)六個(gè)月內(nèi)種植出高質(zhì)量、高產(chǎn)量的番茄。

除了種植技術(shù)，2022年，拼多多還和中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)、國(guó)家農(nóng)業(yè)信息化工程技術(shù)研究中心、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)等產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦“第一屆中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)器人創(chuàng)新大賽”。預(yù)賽階段，大賽吸引了195個(gè)項(xiàng)目參與報(bào)名，最終，來(lái)自北京農(nóng)業(yè)智能裝備技術(shù)研究中心的“設(shè)施園藝機(jī)器人作業(yè)系統(tǒng)”、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)的“采摘童——壟作草莓收獲機(jī)器人”以及福建省中科生物股份有限公司的“全自動(dòng)垂直農(nóng)業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)”分別拿下三個(gè)“一等獎(jiǎng)”。

相比成熟的互聯(lián)網(wǎng)C端應(yīng)用，新技術(shù)目前在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的落地還處于早期階段。上述一系列賽事如同一座座橋梁，讓AI、新材料、物聯(lián)網(wǎng)、傳感技術(shù)進(jìn)入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，讓來(lái)自世界各地的跨學(xué)科跨領(lǐng)域團(tuán)隊(duì)交流思想。伴隨著更多的青年新銳投身數(shù)字農(nóng)業(yè)，即使是小農(nóng)戶(hù)，也將享受到新技術(shù)帶來(lái)的農(nóng)業(yè)科技變革。

技術(shù)是拼多多投入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)端的關(guān)鍵詞。在流通環(huán)節(jié)，拼多多把更多的投入放在了農(nóng)產(chǎn)品上行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

拼多多2022年第二季度財(cái)報(bào)顯示，其本季度的營(yíng)業(yè)成本達(dá)到79億元，同比增長(zhǎng)197%，其中部分投入主要來(lái)自配送和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的增加。具體而言，拼多多正在全國(guó)范圍內(nèi)，依托其數(shù)字化增加投入，建設(shè)冷庫(kù)、生鮮冷鏈物流體系等基礎(chǔ)設(shè)施，建立適合生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈體系，提高運(yùn)輸效率、降低損耗、提高質(zhì)量。

“要想富，先修路”。拼多多在流通環(huán)節(jié)做的是更基礎(chǔ)的工作，而不僅僅是利用互聯(lián)網(wǎng)屬性縮減鏈路，把一部分利潤(rùn)“轉(zhuǎn)移”到平臺(tái)。目前，基于對(duì)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)期投入，拼多多通過(guò)路線規(guī)劃技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)解決方案，打造出一套高效的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，直連超過(guò)1000個(gè)農(nóng)產(chǎn)區(qū)，并帶動(dòng)超1600萬(wàn)農(nóng)戶(hù)參與到數(shù)字經(jīng)濟(jì)之中。

除了提升效率，降低損耗，“修路”也意味著更好地連接供需兩端?；凇靶枨笸苿?dòng)供給”的思路，拼多多過(guò)去幾年利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等技術(shù)，對(duì)消費(fèi)端進(jìn)行改進(jìn)，最終打造出“農(nóng)地云拼”的模式。

“農(nóng)地云拼”是讓生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)價(jià)值得到進(jìn)一步釋放的關(guān)鍵。傳統(tǒng)中國(guó)農(nóng)業(yè)供需模式下，消費(fèi)需求難以高效傳導(dǎo)至農(nóng)戶(hù)，農(nóng)民的種植生產(chǎn)存在諸多不確定性——如何為今年的生產(chǎn)做計(jì)劃?假如要擴(kuò)大產(chǎn)能，農(nóng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)怎么辦?

農(nóng)地云拼”模式的形成，相當(dāng)于建立起一條覆蓋全國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品上行“短鏈”，其一頭連著市場(chǎng)，一頭連著農(nóng)戶(hù)，生產(chǎn)得以按需推進(jìn)。而在建立連接，幫助農(nóng)戶(hù)直接打開(kāi)銷(xiāo)路的同時(shí)，拼多多也以“零傭金”和補(bǔ)貼的形式助力產(chǎn)區(qū)增產(chǎn)增收，并為農(nóng)產(chǎn)地塑造優(yōu)質(zhì)品牌效應(yīng)。

以拼多多近期舉辦的第三屆“農(nóng)貨節(jié)”為例，“農(nóng)貨節(jié)”期間，拼多多的“百億補(bǔ)貼”頻道覆蓋超400個(gè)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)區(qū)，首批上線的精選農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)副產(chǎn)品就突破了1000款?！鞍賰|補(bǔ)貼”上線后，累計(jì)有1萬(wàn)家優(yōu)質(zhì)農(nóng)商家入駐，上線超2萬(wàn)款農(nóng)產(chǎn)品。

2022年，拼多多實(shí)現(xiàn)農(nóng)(副)產(chǎn)品交易額2700億元，規(guī)模同比翻番。截至2022年5月，逾1200萬(wàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者通過(guò)拼多多對(duì)接全國(guó)的消費(fèi)者，其中包括百萬(wàn)級(jí)建檔立卡戶(hù)。通過(guò)拼多多，云南人參果、廣西百香果、四川會(huì)理石榴等一系列區(qū)域特產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品，都成為了“全國(guó)知名水果”

一號(hào)位的決心

生產(chǎn)端押注前沿技術(shù)、流通環(huán)節(jié)投入實(shí)體設(shè)施建設(shè)、銷(xiāo)售端建立連接、給予扶持，這是一套環(huán)環(huán)相扣的思路。助農(nóng)初心推動(dòng)著拼多多的發(fā)展，如今這條主線正變得更加強(qiáng)大，而各種新的變化，都與新任董事長(zhǎng)兼CEO陳磊密切相關(guān)。

過(guò)去一年，拼多多逐步完成一把手的交接——2022年7月，陳磊從拼多多CTO接任CEO。2022年3月，陳磊接過(guò)董事長(zhǎng)職務(wù)。進(jìn)入“陳磊時(shí)代”，農(nóng)業(yè)仍是拼多多的發(fā)展主線，且“戰(zhàn)略更聚焦了”。據(jù)多家媒體報(bào)道，拼多多內(nèi)部負(fù)責(zé)農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的多位員工證實(shí)，陳磊在接任拼多多CEO后長(zhǎng)期在各大農(nóng)產(chǎn)區(qū)調(diào)研。

在陳磊親赴一線的推動(dòng)下，拼多多進(jìn)入到涵蓋農(nóng)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、終端配送等全領(lǐng)域，持續(xù)推動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通變革。這位技術(shù)出身的一把手把研發(fā)放到了更高的戰(zhàn)略位置，且農(nóng)業(yè)布局也較此前更加全面和深入。

今年4月，陳磊在首次亮相時(shí)就曾表示，要堅(jiān)持把農(nóng)業(yè)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，將拼多多打造為全球最大的農(nóng)產(chǎn)品零售平臺(tái)。在本季度財(cái)報(bào)電話會(huì)中，陳磊并不諱言“百億農(nóng)研專(zhuān)項(xiàng)”之于財(cái)務(wù)的影響——“這個(gè)專(zhuān)項(xiàng)短期來(lái)看，還是影響股東的每股盈利”。

盡管如此，陳磊依然表示將親自帶隊(duì)、爭(zhēng)取獲得大多數(shù)股東支持。他還稱(chēng)，二季度的全部利潤(rùn)，以及未來(lái)幾個(gè)季度可能有的利潤(rùn)，都將首先進(jìn)入這個(gè)專(zhuān)項(xiàng)，“直至100億的總額得到滿(mǎn)足”。

重投農(nóng)業(yè)，拼多多的決心顯然易見(jiàn)。

創(chuàng)新有很多種。有的是在已有的新型基礎(chǔ)設(shè)施上對(duì)傳統(tǒng)模式做升級(jí)，這樣的創(chuàng)新帶來(lái)了便利，但未必會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)全局帶來(lái)增量?jī)r(jià)值。有的是從0到1做“創(chuàng)造”，搭建一套新的基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)業(yè)各方都將受益于此。

拼多多助農(nóng)屬于后者，無(wú)論是技術(shù)研發(fā)，還是實(shí)體倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈物流，這些投入無(wú)疑需要更長(zhǎng)的周期和更大的財(cái)力，但其將創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的“增量”和社會(huì)價(jià)值。

減營(yíng)銷(xiāo)，重技術(shù)，重農(nóng)業(yè)投入，重社會(huì)責(zé)任。陳磊時(shí)代的拼多多秉承初心走進(jìn)了新的發(fā)展階段，以一種更加堅(jiān)決的姿態(tài)。

京東物流這把刀，怎么磨？

近日，京東物流公布上市后首份財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示2022年上半年?duì)I收為484.72億元，較上年同期的315.43億增長(zhǎng)53.7%，營(yíng)收增幅較為明顯。而從最終的經(jīng)營(yíng)結(jié)果來(lái)看，上半年毛利為17.7億元，較上年同期的40.54億元下降56.4%;上半年虧損151.61億元，扣非后凈虧損為15億元，去年同期凈利為19.83億元。

從這份財(cái)報(bào)可以看出京東物流處于一個(gè)增收不增利的狀態(tài)，京東物流自己給出的解釋是加大了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入，以及進(jìn)一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模等。

十年磨一劍

京東物流萌芽于京東集團(tuán)，是京東集團(tuán)三大事業(yè)部之一。2007年，京東宣布成立京東物流子集團(tuán)，設(shè)立為京東旗下內(nèi)部物流服務(wù)部門(mén)，建立初期旨在為京東商城自營(yíng)店鋪提供專(zhuān)業(yè)的物流解決方案。

多年運(yùn)營(yíng)后，在最近幾年實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化和資本化的轉(zhuǎn)型。 時(shí)間來(lái)到2022年，京東物流開(kāi)始社會(huì)化運(yùn)營(yíng)，并開(kāi)始為外部客戶(hù)提供服務(wù)。2022年到2022年間，由于廣闊的前景和市場(chǎng)，京東物流多次獲得各路資本青睞，最終在2022年5月港股上市。

如今，京東物流的業(yè)務(wù)輻射范圍也越來(lái)越多樣。 業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)以倉(cāng)運(yùn)配網(wǎng)絡(luò)為主，再加上大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)。倉(cāng)運(yùn)配網(wǎng)絡(luò)由倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送三大網(wǎng)絡(luò)配合建成，以此形成京東物流的基礎(chǔ)。配合大件、冷鏈和跨境業(yè)務(wù)，京東物流構(gòu)造了相對(duì)獨(dú)立的大件、冷鏈和跨境網(wǎng)絡(luò)。

截至2022年6月30日，京東物流已經(jīng)運(yùn)營(yíng)約1200個(gè)倉(cāng)庫(kù)，包含京東物流管理的云倉(cāng)面積在內(nèi)，京東物流倉(cāng)儲(chǔ)總面積約2300萬(wàn)平方米。一年間，京東物流運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量增加了450個(gè)，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于京東從2007年開(kāi)始自建物流到2022年十年間的倉(cāng)庫(kù)增長(zhǎng)總量。

從財(cái)報(bào)看，近期活躍用戶(hù)數(shù)增長(zhǎng)創(chuàng)單季新高。 截至2022年6月30日，京東過(guò)去12個(gè)月的活躍購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)數(shù)達(dá)到5.32億，較去年同期凈增了1.15億，單季新增3200萬(wàn)創(chuàng)下歷史最高增量。這其中，超過(guò)70%的活躍用戶(hù)所購(gòu)買(mǎi)的商品被送達(dá)三至六線城市。

京東的好刀

京東物流取得了一定的市場(chǎng)成就，作為京東集團(tuán)的重要組成部分，充分吸收了京東的優(yōu)勢(shì)，在長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)中構(gòu)建起了自己的經(jīng)營(yíng)壁壘。

首先，是優(yōu)質(zhì)的配送能力。 京東物流體系包含倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、 配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的高度協(xié)同的六大網(wǎng)絡(luò)， 六大網(wǎng)絡(luò)相輔相成，讓京東送貨速度有了保證，一體化業(yè)務(wù)模式能夠一站式滿(mǎn)足客戶(hù)供應(yīng)鏈需求。

其次，是在細(xì)分市場(chǎng)上具有優(yōu)勢(shì)。 借助京東集團(tuán)在3C家電領(lǐng)域的渠道優(yōu)勢(shì)，京東快運(yùn)在家電家具等電商大件領(lǐng)域具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)全國(guó)家用電器工業(yè)信息中心數(shù)據(jù)，2022年 Q1京東商城在家電零售全渠道份額為16.9%，僅次于蘇寧，而線上渠道份額超過(guò)37%，排名第一。

最后，是數(shù)字化技術(shù)優(yōu)勢(shì)的賦能。 京東物流憑借專(zhuān)有軟硬件技術(shù)，構(gòu)建了一套全面的智能物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)自動(dòng)化、運(yùn)營(yíng)數(shù)字化及決策智能化。截至2022年年末，京東物流已擁有超過(guò)4400項(xiàng)專(zhuān)利及計(jì)算機(jī)軟件版權(quán)，其中超過(guò)2500項(xiàng)涉及自動(dòng)化及無(wú)人技術(shù)。

挑戰(zhàn)撲面而來(lái)

不過(guò)從當(dāng)下的發(fā)展來(lái)看，也有挑戰(zhàn)擺在京東物流面前，可能會(huì)對(duì)京東物流后期發(fā)展造成一定的影響。

一方面是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 提起快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就不得不提極兔速遞，極兔速遞對(duì)快遞業(yè)的攪動(dòng)是2022年以來(lái)快遞行業(yè)最大基本面變化。極兔速遞于2015年在東南亞成立，2022年進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，截至2022年1月，公司在全球擁有超過(guò)240個(gè)大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心、600 組智能分揀設(shè)備、8000輛自有車(chē)輛，同時(shí)還運(yùn)營(yíng)超過(guò)23000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，員工數(shù)量近35萬(wàn)人。

極兔2022年雙十一實(shí)現(xiàn)日均單量2000萬(wàn)件，在高快遞日均件量的情況下，極兔仍然保持著較好的快遞服務(wù)質(zhì)量。未來(lái)可以判斷的是，極兔速遞依靠擠壓其他同行市場(chǎng)份額成功站上快遞業(yè)務(wù)前八強(qiáng)。

另一方面是京東物流巨大的開(kāi)支壓力。 京東物流的日常經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)拓展都需要大量的資本開(kāi)支，這將直接挑戰(zhàn)京東物流的賬面資金和現(xiàn)金流。2022年京東物流經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流達(dá)到102億元，接近2022年的4倍，而2022年凈虧損40.7億。

而京東物流的擴(kuò)張還在進(jìn)行中，為了更好的布局無(wú)人送貨技術(shù)，在技術(shù)上的投入也越來(lái)越多，后期財(cái)務(wù)壓力會(huì)是京東物流一個(gè)重要的挑戰(zhàn)。

天高任鳥(niǎo)飛

挑戰(zhàn)只是京東物流需要面對(duì)的一面，京東物流自身也在進(jìn)行更加有意義的業(yè)務(wù)布局，并且從宏觀環(huán)境來(lái)看，未來(lái)業(yè)績(jī)表現(xiàn)還有一定的想象空間。

一方面中國(guó)有世界最大物流市場(chǎng)，物流需求還在持續(xù)增長(zhǎng)。 根據(jù)市場(chǎng)公開(kāi)報(bào)告，中國(guó)是世界最大的物流市場(chǎng)，物流支出世界領(lǐng)先。在以“內(nèi)循環(huán)”為主的“雙循環(huán)”背景下，我國(guó)內(nèi)需高速增長(zhǎng)，將拉動(dòng)更多貨物運(yùn)輸?shù)奈锪餍枨蟆?/p>

也保持著較高的增長(zhǎng)速度。2022年，中國(guó)物流支出總額達(dá)14.9萬(wàn)億元人民幣，2020到2025年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)5.3%。其中，根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2022年全國(guó)將完成快遞業(yè)務(wù)量955億件，快遞業(yè)務(wù)收入 9800億元，分別同比增長(zhǎng)15%和12%。

另一方面則是新的業(yè)務(wù)布局。 為了完善供應(yīng)鏈，京東將加大投入在新項(xiàng)目“京東航空”上。這是繼順豐航空、圓通航空后的第三家民營(yíng)貨運(yùn)航空公司，同時(shí)也是第一家由電商平臺(tái)成立的貨運(yùn)航空公司。

有了“京東航空”之后，京東物流可以減少對(duì)第三方航空運(yùn)力的依賴(lài)，加快綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。為國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)運(yùn)輸增速，加快拓展海外市場(chǎng)的步伐，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。節(jié)約租賃飛機(jī)的成本，繼續(xù)完善其供應(yīng)鏈條線。

京東物流脫胎于京東集團(tuán)，憑借著出色的業(yè)務(wù)能力在物流市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，但物流業(yè)重資產(chǎn)的性質(zhì)也讓京東物流無(wú)法快速實(shí)現(xiàn)盈利，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，未來(lái)京東物流能否有苦盡甘來(lái)的一天還有待觀察。

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