菜鳥旗下“丹鳥物流”品牌正式亮相

菜鳥旗下“丹鳥物流”品牌正式亮相在2019全球智慧物流峰會上丹鳥物流正式亮相。

在首場品牌發(fā)布會上，丹鳥CEO李武昌宣告，將運用數(shù)字化技能和智能算法，聯(lián)合配送網(wǎng)絡上下游，對全國落地配服務進行升級，為商家提供多種解決方案，為消費者提供本地生活的優(yōu)質(zhì)物流體會。

李武昌表示，丹鳥可認為商家提供運輸、配送、客服、售后的綜合物流解決方案。

在1.0階段，聚集于生鮮、鮮花、母嬰等范疇，主打中件服務，通過服務觸點，堆集應用場景和用戶，聚合配送才能模型。

據(jù)悉，“丹鳥物流”首要專注于區(qū)域性、本地化的配送。

丹鳥物流將首要聚集在時效產(chǎn)品上，即當日達、次日達、隔日達，事務覆蓋生鮮、酒飲、食品、中大件等多個范疇。

在新零售環(huán)境下，產(chǎn)品必須最大程度上接近消費者，將產(chǎn)品儲備到具體的門店，完成倉店一體化并由高效的物流服務商承當末端配送任務，完成這一方針的關鍵在于高效優(yōu)質(zhì)的供應鏈。

而快遞企業(yè)受制于網(wǎng)點、分撥中心等繁瑣流程，在新零售方面仍缺少建樹，商流的改變使得物流正在發(fā)生改變。

所以，要打造高效優(yōu)質(zhì)的供應鏈系統(tǒng)，不但要依托大規(guī)模的線下消費場景堆集數(shù)據(jù)，也要整合既有的倉干配。

實際上，菜鳥的本地配送服務由來已久，首要是通過出資浙江芝麻開門、南京晟邦物流有限公司、成都東駿方便物流等多個區(qū)域性落地配公司。

去年，菜鳥測驗整合這些落地配公司品牌，期間品牌也曾經(jīng)歷過多次更名，例如，喵遞、新配盟等。

前幾年，丹鳥一直以多個區(qū)域性落地配公司品牌，服務于天貓超市等事務。

據(jù)悉，以2023年天貓雙11為例，丹鳥日均單量增長數(shù)倍，但10天簽收率是日常平均水平的5倍。

本年5月熱銷全國的?？诨鹕嚼笾Γ彩峭ㄟ^丹鳥的產(chǎn)地直送、農(nóng)產(chǎn)品上行方式，24小時配送率高達99%。

與此同時，丹鳥的事務重心和方式也差異于傳統(tǒng)的“靈通系”快遞公司，反而與京東物流的倉配方式較為接近。

在丹鳥專注的倉配、大件等范疇，由于配送時效要求高、重量體積大等原因，是快遞公司很少觸碰或許不肯觸碰的范疇。

未來，丹鳥將和快遞公司相互彌補，一起服務消費者和商家的新需求。

李武昌表示，丹鳥是一家數(shù)據(jù)驅(qū)動的技能公司，未來將依托大數(shù)據(jù)沉積、方式迭代升級，樹立數(shù)據(jù)化的配送模型，完成智能調(diào)配人、車、貨、場的資源，將方式沉積開放賦能給新零售行業(yè)。

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