重大調(diào)整！直通車質(zhì)量分模型有了新變化

                    最近很多掌柜反應(yīng)在4月3號(hào)的時(shí)分發(fā)現(xiàn)質(zhì)量分很多10分都齊刷刷的變成6分，欲哭無淚。

為什么會(huì)呈現(xiàn)這樣的狀況呢？其實(shí)是直通車的質(zhì)量分模型做了調(diào)整，這一次調(diào)整重點(diǎn)是把直通車的人群優(yōu)化的愈加精準(zhǔn)，也愈加垂青直通車點(diǎn)擊后的數(shù)據(jù)反應(yīng)。  

下面就以答疑的形式來告訴各位這次調(diào)整后的一些問題哦！ 

問:質(zhì)量分模型調(diào)整后質(zhì)量分維度是否改變 

答:質(zhì)量分的維度沒有任何改變，依然是創(chuàng)意質(zhì)量、相關(guān)性、買家體會(huì) 

問:調(diào)整質(zhì)量分模型后為什么會(huì)掉分 

答:這次調(diào)整主要是環(huán)繞點(diǎn)擊后的數(shù)據(jù)反應(yīng)維度做的調(diào)整，掉分后的ppc其實(shí)跟以前的10分是差不多的，并不影響正常的操作。由于調(diào)整了質(zhì)量分模型導(dǎo)致分?jǐn)?shù)下降，說明直通車還有很大的優(yōu)化空間，除了通關(guān)點(diǎn)擊率維度優(yōu)化以外還需要重視直通車的轉(zhuǎn)化率、保藏、加車優(yōu)化。（買家體會(huì)） 

問:調(diào)整質(zhì)量分模型后獲取展現(xiàn)能力變低 答:這次直通車質(zhì)量分模型主要是環(huán)繞直通車點(diǎn)擊后的數(shù)據(jù)維度進(jìn)行了調(diào)整，愈加垂青買家體會(huì)的數(shù)據(jù)體現(xiàn)。也就是說直通車現(xiàn)在獲取的是比較精準(zhǔn)的流量，體系經(jīng)過后臺(tái)標(biāo)簽的算法自動(dòng)展現(xiàn)給愈加精準(zhǔn)的顧客，所以會(huì)導(dǎo)致跟調(diào)整前的展現(xiàn)有所出入，可是流量精準(zhǔn)后轉(zhuǎn)化率，跟點(diǎn)擊率都相對以前有所提高！ 

問:調(diào)整后直通車怎么提高質(zhì)量分 

答:前面說過直通車提高質(zhì)量的維度是沒有變的，依然是創(chuàng)意質(zhì)量、相關(guān)性、買家體會(huì)?，F(xiàn)階段在優(yōu)化質(zhì)量分前期點(diǎn)擊率還是最主要的，可是現(xiàn)在需要把買家體會(huì)重視起來，上分跟下降ppc的效果會(huì)愈加明顯。  

問:調(diào)整質(zhì)量分模型后怎么優(yōu)化直通車 

答：前面也說過了，這次模型的調(diào)整主要是環(huán)繞點(diǎn)擊后的數(shù)據(jù)反應(yīng)進(jìn)行的優(yōu)化，直通車現(xiàn)在愈加重視轉(zhuǎn)化、重視精準(zhǔn)流量。所以在后期直通車的優(yōu)化上更多的要從精選人群下手，從直通車的轉(zhuǎn)化下手。今后在開車的時(shí)分各位掌柜一定要挑選精準(zhǔn)的標(biāo)簽進(jìn)行投進(jìn)，或者經(jīng)過生意顧問挑選轉(zhuǎn)化的精準(zhǔn)人群進(jìn)行投進(jìn)。這樣才能夠更好的提高質(zhì)量分、更快的下降ppc。 

問:這次質(zhì)量分的模型調(diào)整影響定向嗎？

 答:對定向是絕對有影響的，定向盡管沒有質(zhì)量分這個(gè)維度數(shù)據(jù)展現(xiàn)，可是這次調(diào)整主要是環(huán)繞精準(zhǔn)人群、轉(zhuǎn)化做的調(diào)整。而定向就是經(jīng)過產(chǎn)品標(biāo)簽去定向適宜的人群，所以定向也會(huì)受到影響，定向的人群相比以前也是愈加精準(zhǔn)。  

總結(jié):這次調(diào)整主要是把直通車的流量優(yōu)化的愈加精準(zhǔn)，協(xié)助咱們更好的下降成本、提高roi。直通車后期優(yōu)化一定是經(jīng)過人群、轉(zhuǎn)化作為切入點(diǎn)哦！ 

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