未來開直通車，搜索人群為優(yōu)化核心

                    為什么說質(zhì)量分已成為過去式？ 從前看到這樣一段話： 2009年的直通車，拼的是膽量，誰敢充錢，誰就賺到了! 2012年的直通車，拼的是選詞，各種選詞法，比的是誰研討的更透徹! 2015年的直通車，拼的是質(zhì)量分，江湖上各種一夜之間全10分! 2016年的直通車，拼的便是賤價(jià)卡首屏技術(shù)，誰會(huì)賤價(jià)，誰就賺到了! 而現(xiàn)在，質(zhì)量分現(xiàn)已被弱化了很，千人千面之下，人群才是未來!  要想讓一個(gè)東西滅亡，最好的方法是讓其張狂，現(xiàn)在假如僅僅一味賤價(jià)，不做人群，那么你就OUT啦!因?yàn)橹蓖ㄜ囐|(zhì)量分這一篇現(xiàn)已算是翻過啦! 根據(jù)直通車發(fā)展史來看，好像每三年一個(gè)改造，那么接下來的三年，直通車拼的是什么?2023年咱們?cè)撛鯓油?聰明的人現(xiàn)已做好預(yù)備啦! 玩法變了，查找人群才是未來？ 曾經(jīng)咱們翻開直通車，需求做的是各項(xiàng)設(shè)置、刪詞，加詞，調(diào)價(jià)，時(shí)刻折扣，投放地域等等，忙完了之后就不知道干什么了，總想關(guān)掉后臺(tái)，但好像又覺得還有什么事情沒有做完，開著呢，又不知道精干什么，直到遇到了黑車，每天除了刷點(diǎn)擊，仍是刷點(diǎn)擊，上分了，很激動(dòng)，加詞 出價(jià)，全10分，感覺自己是世界上最幸福的人啦!但是也即將成為過去式啦! 現(xiàn)在的你假如再做賤價(jià)必定要結(jié)合人群，現(xiàn)在最安穩(wěn)的賤價(jià)玩法也是權(quán)重玩法，假如能結(jié)合人群做起來，其實(shí)也是不錯(cuò)的，但假如一味沉迷于質(zhì)量分忽視人群，你必定會(huì)完蛋的!聰明的人現(xiàn)已開端玩人群+關(guān)鍵詞結(jié)合啦，關(guān)于人群的各種標(biāo)簽玩法，以及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的分析。

簡(jiǎn)單來說，人群是咱們的未來，所以咱們必須開端預(yù)備。   好啦!咱們應(yīng)該都是聰明人，應(yīng)該都有必定的了解了!廢話不多說，直接上干貨啦! 假如你還不會(huì)上分，先看看上一篇http://bbs.paidai.com/topic/1141218 信任對(duì)于大多數(shù)人來說上分賤價(jià)應(yīng)該不是問題了!那么咱們就直接來人群應(yīng)該怎樣做，應(yīng)該怎樣接話關(guān)鍵詞,才能玩的更好呢? 怎樣確定人群？ 

這兒我以女裝為例: 

第一步：翻開生意參謀專業(yè)版最好，真實(shí)沒有標(biāo)準(zhǔn)版也行!再?zèng)]有找朋友借一下幫你查下數(shù)據(jù)也能夠!  

第二步：左下角的人群畫像下面的，買家人群和查找人群。  

 第三步：翻開直通車精選人群-人口屬性，按照生意參謀的人群開端添加  第四步：低出價(jià)，高溢價(jià)。關(guān)鍵詞賤價(jià)上分能夠開端低出價(jià)，然后人群高溢價(jià)。

開端圈人群。  之前咱們每天是刪詞，加詞，加價(jià)，減價(jià)，那么現(xiàn)在咱們還需求做的是優(yōu)化溢價(jià)的人群標(biāo)簽 前期仍是以人群為中心，以點(diǎn)擊率為中心的，進(jìn)行優(yōu)化，點(diǎn)擊率低的，人群嘗試提高出價(jià)或溢價(jià)，仍是不可直接刪除此人群。保留點(diǎn)擊率好的人群，持續(xù)優(yōu)化！ 當(dāng)你的人群和賤價(jià)完美結(jié)合的時(shí)分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)玩的仍是挺爽的，而且不再十分正規(guī)的玩法了，還能帶來天然曝光哦!更重要的是，你想要的流量，在你優(yōu)化之后，你都能得到!  其實(shí)，直通車不管怎樣更新，怎樣調(diào)整，中心是不會(huì)變的，從09年到現(xiàn)在，點(diǎn)擊率一直是直通車的中心，只要你的點(diǎn)擊率好，你怎樣開都會(huì)很爽，所以這兒優(yōu)化也同樣前期是以點(diǎn)擊率為中心的，后期能夠以點(diǎn)擊率 轉(zhuǎn)化率，收藏 加購(gòu)為重點(diǎn)，針對(duì)性的優(yōu)化，究竟咱們想要的除了賤價(jià)引流之外，你還需求ROI，對(duì)吧? 直通車現(xiàn)在是大部分買家的推行方法之一，但很多人都抱怨直通車效果不好，為什么他人開是掙錢，而我開是那么燒錢?原因有很多，但大部分都輸在了開車之前。 這兒我先提出幾個(gè)問題?還原一下直通車的實(shí)質(zhì)。 

做直通車是為了流量仍是為了賣貨? 

一款寶物在什么樣的情況下適合做直通車? 直通車推行的寶物，應(yīng)該具有哪些要素? 做直通車的意圖是什么? 我信任更多的人是為了賣貨，這時(shí)每一分錢都必須花在刀刃上。 僅僅我見過的80%以上的司機(jī)朋友們，都是在燒錢，咱們有沒有鮮果，為什么咱們的點(diǎn)擊率如此低，為什么人家開車開得那么好，為什么你不能夠? 舉一個(gè)通俗的栗子，咱們店肆就像一個(gè)飯館，要推行的寶物，就像你店肆的招牌菜，直通車僅僅顧客來歷的途徑之一，廣告的效果很簡(jiǎn)單，便是為這個(gè)飯館帶來更多想吃飯的人，和對(duì)這道菜感興趣的顧客。

具體客人會(huì)不會(huì)吃，要吃多少，會(huì)不會(huì)再來，這取決于飯館的服務(wù)，菜的味道、價(jià)格，飯館的環(huán)境等多種要素，假如以上條件都不太好，便是在CCTV打廣告，也僅僅在燒錢。 試想一下，飯館菜味道不好，價(jià)格不合適，環(huán)境不好，服務(wù)態(tài)度不好的飯館做廣告最終的效果會(huì)很好嗎?任何廣告渠道都不能確保為你帶來多少營(yíng)業(yè)額，但能確保的是能為你帶來更多想吃飯的人。一切在飯館門口張望的人都是這個(gè)飯館的意向客戶，一切通過直通車點(diǎn)擊到這個(gè)店肆的訪客，也同樣是咱們的意向客戶，但是他們進(jìn)來了，最終去哪里，為什么離開了呢? 做直通車的意圖，是為店肆帶來更多店肆帶來潛在客戶，是有意向的客戶，單不能確保必定會(huì)成交的購(gòu)買者，由此可見，店肆的內(nèi)功，產(chǎn)品的內(nèi)功有多么重要。無論直通車花多少錢，假如店肆內(nèi)容不夠，都很難成交。 

也許咱們應(yīng)該反思一下，咱們丟失了多少潛在客戶? 回到最開端，假如你開了直通車，沒有點(diǎn)擊，沒有成交，沒有轉(zhuǎn)化，90%可能是你預(yù)備不夠充分，假如你的內(nèi)功修煉好了，那么恭喜你能夠開端開車! 但這僅僅剛剛開端，直通車還有很多技術(shù)，比如如何做好人群?質(zhì)量分已成為過去式，人群才是直通車的未來! 未來的直通車會(huì)是什么樣？ 1.現(xiàn)在是關(guān)鍵詞為主，人群為輔，今后會(huì)不會(huì)是人群為主，關(guān)鍵詞為輔，我想應(yīng)該是的，會(huì)不會(huì)人群今后不叫溢價(jià)叫出價(jià)? 2.會(huì)不會(huì)直通車和鉆展合并，咱們需求愈加關(guān)注人群?當(dāng)然這是我的設(shè)想。 本文"未來開直通車，查找人群為優(yōu)化中心"(http://rennidai.cn.com/news?id=223767)     直通車查找人群                  

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