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    直通車扣費高于出價的原因解析

    2024-11-01|17:34|發(fā)布在分類 / 淘寶軟件| 閱讀:0

                       直通車扣費高于出價的狀況,主要由以下三個要素造成:

    1. 溢價算法直通車的出價觸及一系列的溢價份額,這些算法會讓扣費大于出價。


    扣費=下一名的出價(下一名質(zhì)量得分/自己的質(zhì)量得分)+0.01元。例如,下一名競價為2元,質(zhì)量得分為10分,你的質(zhì)量得分為8分,那么你的扣費將為2(10/8)+0.01=2.51元。

    2. 轉(zhuǎn)化出價在創(chuàng)建直通車計劃時,默認會開啟一些功用,其間轉(zhuǎn)化出價功用可能導致扣費高于出價。該功用答應系統(tǒng)依據(jù)實際效果調(diào)整出價,有利于提高轉(zhuǎn)化率,但關(guān)于非標品或人群特征不明顯的產(chǎn)品效果較好。



    3. 人群溢價直通車會依據(jù)商品類型設置人群溢價。標品人群特征不明顯,可采用高出價低溢價;非標品人群特征明顯,可采用低出價高溢價。人群溢價會按出價乘以溢價份額計算,例如溢價30%,則扣費為出價1.3。

    直通車出價何時可以調(diào)低?

    直通車出價的調(diào)整時機應依據(jù)直通車昨日數(shù)據(jù)合理安排。主張先調(diào)整花費較高的關(guān)鍵詞。推行預算較高的商家,可每5-10天進行一次大調(diào);預算較低的商家,可每11-15天進行一次大調(diào)。小幅調(diào)整每天進行,每1-2小時觀察一次數(shù)據(jù)反應。為最大化直通車效果并操控本錢,主張每天關(guān)注直通車價格。如憂慮影響銷量,可微調(diào)出價。除非關(guān)鍵詞展現(xiàn)位置下降,否則不主張大幅調(diào)整。                

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