亞馬遜要開線下實(shí)體雜貨店,“免下車”成亮點(diǎn)

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，亞馬遜(Amazon)將在西雅圖西北部一個(gè)工業(yè)區(qū)開設(shè)新的食品雜貨店。

這是亞馬遜行將在家鄉(xiāng)開設(shè)的兩家店之一，標(biāo)志著這家批發(fā)商進(jìn)軍食品雜貨和日用品實(shí)體店的第一步。

但是，這家店不同于傳統(tǒng)便利店，盤繞“免下車”概念打造，以宏大的傾斜雨篷為特征，營(yíng)造出一種上世紀(jì)50年代汽車餐廳的氣氛。

來這里的顧客無需在店內(nèi)逛——他們將提早在網(wǎng)上下單，之后在車?yán)锏群蛩麄冇嗁?gòu)的食品雜貨被送到車上。

亞馬遜進(jìn)軍實(shí)體店，標(biāo)志著它的一個(gè)戲劇性轉(zhuǎn)變——辭別僅供線上戰(zhàn)略。

正是該戰(zhàn)略的勝利，使這家公司成為全世界市值最高的企業(yè)之一。

此舉也突顯了亞馬遜的一個(gè)關(guān)鍵新目的：搞定食品雜貨市場(chǎng)。

這是一個(gè)到目前為止不斷難以完成的目的。

該公司近來在擴(kuò)張其食品雜貨配送項(xiàng)目——亞馬遜生鮮(Amazon Fresh)。

今年，它的腳印范圍擴(kuò)展了超越一倍，掩蓋了包括倫敦在內(nèi)的17個(gè)市場(chǎng)，但據(jù)Cowen and Company估量，亞馬遜僅控制了總值8000億美圓的美國(guó)食品雜貨市場(chǎng)1%的份額。

“食品雜貨是該公司最具潛力的收入增長(zhǎng)點(diǎn)，”Cowen的剖析師約翰?布萊克利奇(John Blackledge)稱。

布萊克利奇估計(jì)，將來5年亞馬遜的食品和飲料銷售額可能會(huì)從今年的90億美圓增長(zhǎng)至230億美圓，使之成為美國(guó)前10大食品雜貨銷售商之一。

關(guān)于沃爾瑪(Walmart)等亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及克羅格(Kroger)和艾伯森(Albertsons)等小型連鎖超市而言，這可能意味著劇烈的競(jìng)爭(zhēng)。

雖然食品雜貨是出了名的低利潤(rùn)，但食品雜貨的購(gòu)置頻率常常高于其他品類的商品。

食品雜貨的這一特性使亞馬遜十分想進(jìn)軍該范疇，該公司正努力增加用戶對(duì)其Prime會(huì)員效勞的黏性(將來亞馬遜的Prime會(huì)員效勞可能歸入食品雜貨)，并努力向購(gòu)置食品雜貨的顧客搭售其他商品。

加拿大皇家銀行(RBC)剖析師馬克?馬哈尼(Mark Mahaney)指出，亞馬遜的批發(fā)利潤(rùn)率曾經(jīng)低至較小的個(gè)位數(shù)，因而與食品雜貨行業(yè)的普遍停業(yè)利潤(rùn)率已無明顯分別。

他指出，“他們?cè)趯?shí)體物流和配送方面的中心競(jìng)爭(zhēng)力”能夠輕松運(yùn)用于食品雜貨范疇。

“他們樹立了如此大型的實(shí)體(物流)根底設(shè)備，剩下的就是如何讓這些根底設(shè)備發(fā)揮出最大功效的問題。

”亞馬遜不斷大舉投資物流根底設(shè)備，經(jīng)過樹立靠近城市中心的小型倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)，使之更深化市中心、離顧客更近。

這些倉(cāng)庫(kù)構(gòu)成了亞馬遜一小時(shí)和兩小時(shí)配送方案Prime Now的根底。

該效勞曾經(jīng)擴(kuò)展至美國(guó)二十多個(gè)城市，以及倫敦和巴黎。

新的免下車商店能夠建在Prime Now倉(cāng)庫(kù)旁邊，這些倉(cāng)庫(kù)本來就曾經(jīng)涵蓋了有限的一些食品雜貨。

熟習(xí)該公司思緒的知情人士稱，自提店可能大幅降低生鮮食品雜貨效勞的配送本錢(由于需求冷藏，生鮮商品的配送本錢格外昂貴)。

該公司最近也開端在其他地域增設(shè)實(shí)體點(diǎn)。

亞馬遜一年前在西雅圖開設(shè)了第一家實(shí)體書店，之后又在波特蘭和圣地亞哥開了另外兩家，明年將在芝加哥開第4家。

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