學(xué)生哥開(kāi)辦物流公司半月收入30萬(wàn)元

華南理工大學(xué)吳少武畢業(yè)就做物流公司老板,同時(shí)保研的他因出現(xiàn)在華南理工大學(xué)校長(zhǎng)王迎軍的畢業(yè)生致辭里“

一炮而紅”

,他謙虛慎言:“

創(chuàng)業(yè)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一件‘

莫名其妙’

的事情。

”

但是,這個(gè)“

莫名其妙”

的創(chuàng)業(yè)者以每月60萬(wàn)元的營(yíng)業(yè)額開(kāi)啟了自己的創(chuàng)業(yè)宏圖。

下面，淘寶網(wǎng)店貨源的小編給大家說(shuō)說(shuō)這個(gè)故事。

創(chuàng)業(yè)源于一場(chǎng)追問(wèn),行李托運(yùn)開(kāi)掘第一桶金2011年3月9日 想想自己的經(jīng)歷,充實(shí)而滿足。

大一大二時(shí)做了初步創(chuàng)業(yè)的嘗試:兼職代理、復(fù)印廣告,疲于奔命卻收效甚微,這是教訓(xùn)也是經(jīng)驗(yàn)。

后來(lái),專注學(xué)業(yè)和學(xué)術(shù)比賽,做到了學(xué)生會(huì)主席,拿到了不少獎(jiǎng)項(xiàng),其中不乏“

大學(xué)生挑戰(zhàn)杯省賽”

金獎(jiǎng)這樣含金量很高的獎(jiǎng)項(xiàng),多次獲得獎(jiǎng)學(xué)金。

在某會(huì)計(jì)師事務(wù)所實(shí)習(xí)時(shí)寫了200多份行政函,復(fù)印1000多份資料,拿到7000元的實(shí)習(xí)工資,最后拿到事務(wù)所的offer,這大概是會(huì)計(jì)專業(yè)的大學(xué)生最滿意的出路了,但是我并沒(méi)有從這里找到太多的幸福感,更多的是困惑,我到底需要什么?

在一次學(xué)術(shù)調(diào)研活動(dòng)中結(jié)識(shí)了同校的師兄,他休學(xué)兩年進(jìn)行創(chuàng)業(yè),他的故事給我的新鮮感、情感和行為上的一拍即合讓我激動(dòng)不已。

回到宿舍,撕掉了簡(jiǎn)歷,我決定重新書寫我的生活。

3月拉開(kāi)了畢業(yè)季的帷幕,“

行李”

是生活來(lái)往的備注,我興奮不已,這對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大的商機(jī)。

我聯(lián)絡(luò)了廣州好來(lái)運(yùn)速遞服務(wù)有限公司老總韋俊榮告訴了他這個(gè)想法,并且得到了他的支持。

與韋總的相識(shí)是源于大二的一堂課,我們以“

戀愛(ài)經(jīng)濟(jì)學(xué)調(diào)查”

為課題進(jìn)行答辯時(shí),整個(gè)項(xiàng)目組都穿西裝,調(diào)查很細(xì)致,態(tài)度也很認(rèn)真。

當(dāng)時(shí)學(xué)院采取專業(yè)課邀請(qǐng)校外專家或者業(yè)界人士來(lái)一同參與的教學(xué)模式,韋總由此注意到了我。

去年暑假在好來(lái)運(yùn)公司的實(shí)習(xí),也給他留下了好印象。

創(chuàng)業(yè)成功和我想象中的“

酷”

差得很遠(yuǎn)2011年5月30日 我立即展開(kāi)行動(dòng),組成了5個(gè)人的團(tuán)隊(duì),在廣州十幾所高校,召集了30多個(gè)學(xué)生代理。

我覺(jué)得這是一件很酷的事情,尤其當(dāng)我的舍友同學(xué)討論我們的傳單時(shí),我特別有成就感。

但是第一次的代理人培訓(xùn)會(huì)議就給我重重的一擊,學(xué)生代理拍案而起,對(duì)提成提出異議,培訓(xùn)會(huì)議不歡而散。

我們痛定思痛,保留了5個(gè)人的核心團(tuán)隊(duì),只專注本校的行李托運(yùn)。

獲準(zhǔn)入校的行李托運(yùn)公司,只有宅急送、中鐵快運(yùn),還有就是我們,這是苦苦哀求宿管中心近一個(gè)月的結(jié)果。

打出價(jià)格戰(zhàn)與親和牌,我們的生意出奇的好,跟兩家實(shí)力雄厚的快遞公司不相上下。

我們5個(gè)人的全部家當(dāng)就是一個(gè)帳篷,一桿吊秤,一個(gè)拖車,相比起最初的成就感,我覺(jué)得這一刻的自己特別悲壯,每天夜里1點(diǎn)鐘回到宿舍的時(shí)候舍友們都睡了,早上7點(diǎn)我就又開(kāi)始了新的一天。

最終我們收到近10萬(wàn)元的貨物,好來(lái)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng),不得不臨時(shí)中止。

我們打贏了這場(chǎng)悲壯的戰(zhàn)役,盡管這個(gè)過(guò)程和我想象中的“

酷”

差得那么遠(yuǎn)。

這是一個(gè)明朗的夜晚,新陸程物流公司半月收入30萬(wàn)元2011年12月26日 居然擠進(jìn)了15%的保研名單。

我再次陷入對(duì)未來(lái)的迷茫。

韋總跟我說(shuō),他計(jì)劃成立一個(gè)汽運(yùn)物流公司,我可以來(lái)做這件事情。

我突然覺(jué)得我的未來(lái)明朗起來(lái),我要做這件事情。

我輾轉(zhuǎn)各個(gè)城市進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,4天之內(nèi)跑了12座城市,作足了前期籌備工作。

9月底,新陸程正式注冊(cè)成立,我們致力于打造華南地區(qū)汽車物流的品牌,我的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)也發(fā)展到了12個(gè)人。

對(duì)于物流這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)我還是個(gè)新手,但是我已經(jīng)預(yù)感到這個(gè)行業(yè)在市場(chǎng)和資源上都有很多機(jī)會(huì)。

###### 11月12日與女友分手,我們可以坦然面對(duì)失敗,卻不能承受心靈的懦弱。

她說(shuō),你要學(xué)會(huì)照顧別人。

而我是一個(gè)工作狂,對(duì)于生活我付出得太少,我?guī)е楦械拇鞌±^續(xù)掙扎在事業(yè)的新征途上,我不想成為一個(gè)徹底的loser(失敗者)。

剛起步的公司給了我驚喜,我們接到豐田汽車公司配件供應(yīng)商的大單,負(fù)責(zé)把汽車零配件從公司的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到粵西一帶的4S汽車銷售店。

如今,公司開(kāi)業(yè)半個(gè)月,營(yíng)業(yè)額已經(jīng)有30萬(wàn)元,其中80%都來(lái)自這家大客戶。

面對(duì)豐田公司零配件運(yùn)輸零破損、零延誤、零事故的嚴(yán)苛要求,我們依然做到了胸有成竹。

想象力戰(zhàn)略的破產(chǎn),我懂得盈利比做大做強(qiáng)更重要2012年3月26日 戰(zhàn)略決策更多依據(jù)的是經(jīng)驗(yàn),對(duì)我來(lái)說(shuō),經(jīng)驗(yàn)缺乏是硬傷,我的決策更多地依靠想象力。

新陸程剛剛起步時(shí),經(jīng)過(guò)粗略的市場(chǎng)調(diào)研我們就在廣州南沙、番禺以及廣西南寧同時(shí)開(kāi)了3家分公司,配套設(shè)施不完備,調(diào)查不嚴(yán)謹(jǐn),我不得不承認(rèn),這是商業(yè)想象力的產(chǎn)物。

最終,南沙、番禺分公司倒閉,南寧分公司被兼并。

3月的一單生意更是讓我體驗(yàn)到商場(chǎng)的殘酷,我們貿(mào)然接下一單超市日用品配送的業(yè)務(wù),其操作的繁瑣超出我的想象。

倉(cāng)庫(kù)工作人員耗費(fèi)兩個(gè)通宵還沒(méi)有完成貨物的分揀,超市驗(yàn)貨程序更是復(fù)雜。

最終,我們終止和中間商的合作,這也是我的第一筆賠單。

從“

寶供倉(cāng)庫(kù)”

出來(lái),交完了貨物殘缺、運(yùn)費(fèi)等的賠單,賠到我有點(diǎn)后怕。

我暗下決心:“

10年,我一定在某個(gè)領(lǐng)域超越你。

”

這次失敗也讓我下定決心專注于汽運(yùn),專注于盈利而不是做大做強(qiáng)。

我們經(jīng)過(guò)討論,砍掉了一些阻礙盈利的項(xiàng)目,優(yōu)化資源,降低運(yùn)營(yíng)成本同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量,力圖引導(dǎo)公司走向長(zhǎng)期盈利的方向,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利的目標(biāo)。

創(chuàng)業(yè)是我的價(jià)值選擇2012年7月1日 不久前炒掉了一個(gè)員工,覺(jué)得生活不易,私下里補(bǔ)給他一筆錢。

我的內(nèi)心還是有一些過(guò)于柔軟的東西,更多的時(shí)候像一個(gè)書生而不是生意人。

有時(shí)候我也想是不是可以做一份穩(wěn)定的工作,提升自我能力,創(chuàng)造價(jià)值。

但是,當(dāng)我們四五個(gè)核心成員在辦公室里因?yàn)楣镜哪硞€(gè)決策吵得不可開(kāi)交,最終得出一個(gè)正確的結(jié)論,大家目標(biāo)一致地行動(dòng)時(shí),我覺(jué)得提供一個(gè)平臺(tái)讓更多人創(chuàng)造價(jià)值更有意義和挑戰(zhàn)性。

新陸程正在朝著我們預(yù)定的方向前進(jìn),我們致力于打造五星級(jí)的華南地區(qū)汽運(yùn)服務(wù),生存期的挑戰(zhàn)正在慢慢過(guò)去。

我希望新陸程成為一個(gè)對(duì)個(gè)人價(jià)值高度認(rèn)同、讓員工有歸屬感的公司。

這個(gè)平臺(tái)因我而起,我們一起創(chuàng)作價(jià)值,提升自我。

我喜歡籃球運(yùn)動(dòng),最喜歡的球員就是科比,他勤奮、有效率,34歲的他還在籃球生涯的巔峰。

我還年輕,屬于我的巔峰還未到來(lái)。

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