阿里巴巴去中臺(tái)與互聯(lián)網(wǎng)反壟斷

12月11日，據(jù)36氪報(bào)告，阿里在我國(guó)和臺(tái)灣最重要的機(jī)構(gòu)之一，阿里的整個(gè)AI中心——新零售智能引擎事務(wù)集團(tuán)被拆分，原總裁景仁被另一人任命。

以下搜索引薦分發(fā)給淘大技能部負(fù)責(zé)人湯興(平疇)，廣告分發(fā)給天貓商業(yè)營(yíng)銷中心負(fù)責(zé)人劉波(加羅)。

因?yàn)槠疆牶图恿_實(shí)質(zhì)上都是淘人，所以此舉可以認(rèn)為是拆渠道回商。

這僅僅阿里近期去我國(guó)和臺(tái)灣戰(zhàn)略的一個(gè)縮影。

2022年末，事務(wù)渠道事業(yè)部創(chuàng)始人宣南離任創(chuàng)業(yè)。

有一段時(shí)間，人們對(duì)我國(guó)臺(tái)灣有很多疑慮。

據(jù)悉，由事務(wù)渠道事業(yè)部脫胎而來(lái)的國(guó)際化中臺(tái)事業(yè)部，最近因?yàn)閷?duì)Lazada的晦氣支持而面臨被拆分到事務(wù)線的危機(jī)，幾年后被Shopee趕超。

后來(lái)有報(bào)道說(shuō)，張勇現(xiàn)在對(duì)阿里的中站不滿意。

他在內(nèi)網(wǎng)上宣布了一篇文章，直言阿里的事務(wù)開(kāi)展太慢，要把中心站做得更薄、更敏捷、更快。

所以在犀牛智造、淘寶專版等新事務(wù)中，都采用了獨(dú)立編制的安排形式，有自己的事務(wù)、技能、開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品，類似于獨(dú)立公司。

這種態(tài)度完全否定了2015年施行的“小前臺(tái)、大中臺(tái)”的管理模式。

這五年來(lái)，阿里內(nèi)部立異的成功事例很少，被收買(mǎi)的公司都沒(méi)有成功。

加上外部環(huán)境，品多多異軍突起，月度活動(dòng)現(xiàn)已逼近淘寶。

實(shí)際上，馬云開(kāi)始學(xué)習(xí)supersell，試圖處理一個(gè)大型安排如何高效立異的問(wèn)題。

可是，實(shí)際與愿望恰恰相反。

事實(shí)證明，我國(guó)和臺(tái)灣是反立異的。

我國(guó)和臺(tái)灣最拿手的不是立異，而是仿制、操控和立異的對(duì)立面。

中學(xué)拿手1比100，但處理不了0比1的問(wèn)題，因?yàn)橐磺械牧惗家獕|底。

等到底層現(xiàn)已被中學(xué)定義了，立異的一切或許就都失去了。

阿里我國(guó)臺(tái)灣之行，便是為了處理立異問(wèn)題，讓事務(wù)跑得更快。

我國(guó)和臺(tái)灣合適和平時(shí)期提高效率，不合適打仗。

阿里訪華讓我想起了最近互聯(lián)網(wǎng)上最大的事情——反獨(dú)占，這或許會(huì)改變整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的命運(yùn)。

獨(dú)占的來(lái)歷主要有兩個(gè)，一個(gè)是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，一個(gè)是協(xié)同效應(yīng)。

作為渠道型企業(yè)，阿里最顯著的特點(diǎn)便是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

隨著各方玩家加入渠道，渠道越來(lái)越強(qiáng)壯。

可是，這不是獨(dú)占最大的問(wèn)題。

關(guān)于渠道的任何參與者來(lái)說(shuō)，都是帕累托改善，渠道自身的增強(qiáng)對(duì)立異沒(méi)有直接的威懾效果。

阿里作為獨(dú)占企業(yè)，對(duì)立異的殺傷力最大，其實(shí)便是協(xié)同效應(yīng)。

每次阿里收買(mǎi)一家公司，榜首件事便是派人把技能砍進(jìn)阿里的，把數(shù)據(jù)統(tǒng)一到阿里的系統(tǒng)里。

阿里最大的協(xié)同是一個(gè)id。

通過(guò)一個(gè)id，阿里可以堆集一個(gè)實(shí)在用戶周圍各種事務(wù)線供給的接連數(shù)據(jù)。

這種堆集太可怕了。

總有一天，阿里完全可以在網(wǎng)上仿制一個(gè)活生生的人(其實(shí)阿里媽媽的宣傳一向都是這么說(shuō)的)。

阿里的數(shù)據(jù)中心和AI中心都是發(fā)動(dòng)機(jī)(新零售智能發(fā)動(dòng)機(jī)事務(wù)組，自己的名字叫發(fā)動(dòng)機(jī))，來(lái)自各個(gè)事務(wù)線的數(shù)據(jù)都是不斷注入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油。

所以阿里收買(mǎi)的公司雖然從事務(wù)層面看都是不成功的，但實(shí)質(zhì)上僅僅阿里的原材料，油用完了就丟棄了。

這些公司，受到阿里我國(guó)臺(tái)灣的懲戒，現(xiàn)已精疲力竭，原有的立異能力一去不復(fù)返。

這是阿里獨(dú)占的最大罪行。

最近大秦府播出的時(shí)候，秦制的實(shí)質(zhì)是大中臺(tái)，大中臺(tái)是集權(quán)。

相同文字的書(shū)，相同賽道的車，其實(shí)是一個(gè)id。

秦二世之死的背后，是我國(guó)大陸和臺(tái)灣強(qiáng)壯的操控力和不靈活性與企業(yè)追求本土開(kāi)展的靈活性之間的對(duì)立。

現(xiàn)在國(guó)家采取了反獨(dú)占，阿里正好要去我國(guó)和臺(tái)灣。

兩者或許沒(méi)有邏輯關(guān)系，可是去我國(guó)臺(tái)灣自身就和互聯(lián)網(wǎng)反獨(dú)占大趨勢(shì)不約而同。

去了我國(guó)臺(tái)灣之后，阿里的事務(wù)線相對(duì)獨(dú)立，便利今后或許的拆分。

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